東莞是一個很特別的存在

他是不分區管理的城市

東莞28個鎮+4 個街道

有人說這是東莞沒有都市的味道，因為走哪都一樣

也有人說這是中心多元化，多個城鎮中心發展

每個鎮街都有屬於自己的精彩

但是又能跟其他鎮街聯通互動

形成一個精彩、多樣、魅力十足的東莞

同時很多人對東莞的發展存疑

地鐵規劃遲緩、建設緩慢、樞紐交通開通一推再推

卻看不見東莞的規劃具有歷史性意義

01樞紐城市，與大灣區城市接軌

東莞和周邊城市唇齒相依，還是大灣區的節點城市之一，軌道交通四通八達，軌道規劃不差廣深兩大城市，或許較之更具前瞻性。

目前5條鐵路途徑東莞：廣九鐵路、廣深鐵路、廣梅汕鐵路、廣深港高速鐵路、莞惠城軌，負責聯通深圳、廣州、佛山、惠州、珠海、香港等超過10個城市，規劃截至2035年目標建成5條軌道，穗莞深（即將開通）、中南虎（規劃中）、廣深第二高鐵（規劃中）、深茂高鐵（在建中）、莞深快軌（規劃中）。鐵路網完善，所謂路通財通，意味著東莞可以謀求更多經濟發展。

在地鐵的規劃上，根據已公佈的規劃《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》：至2035年，規劃足足12條線路，其中包括4條城市軌道快線，8條城軌軌道通勤線。到了2050年規劃，東莞線路更是達到17條線，部分線路規劃時已預留了位置給大灣區其他城市地鐵接入，由此前瞻性可見一斑。

02環深城市、深圳機遇面對面

2019年上半年的新聞中，對東莞影響較深的應該是深圳被敲定為社會主義先行區，東莞作為環深城市之一，機遇近在咫尺。深圳6號線計劃接入東莞地鐵R1線（在建中），深圳地鐵20號線延長線接入濱海灣站（在建中），深圳13號線接入東莞R5線（規劃中），憑藉交通區位優勢，東莞能更好承接深圳外溢的人才和產業。

03科技產業城市、東莞製造到“東莞智造”

東莞的產業優勢是不容忽視的，作為“世界工廠”的東莞正在面臨轉型。長遠去看，從東莞製造變成“智造”，任重而道遠，但是先天產業發展的優勢讓東莞成為廣深高新科技產業置業發展的優選之一。

當華為，這個國內智能手機行業的領頭羊，把總部從深圳搬到松山湖；當東莞的松山湖、濱海灣新區被省政府敲定為廣深科技創新長廊的核心之二；當一個個行業巨頭選擇落戶、投資東莞：紫光集團在濱海灣新區投資建設紫光芯元產業城、歐菲光集團投資建設歐菲光電影像產業項目、正中集團投資建設正中創新綜合體項目…國家器重的項目中子源、南方光源研究平臺相繼進駐，在松山湖形成了以電子信息製造業、高新戰略產業為主導的經濟格局。

全國經濟二十強、他正在逐漸崛起

2019年上半年公佈的全國城市GDP20強中，東莞憑藉上半年經濟總量4215.9億元，成功挺進全國城市GDP百強TOP20，還在粵港澳大灣區城市GDP排名中是第四名。

東莞的經濟正在飛速發展

2018年增速為6.9%，排名全省地級市第五

這得益於東莞的努力

還有港澳廣深城市的經濟輻射

東莞從來不是一個落後的城市

他精彩、多樣、魅力十足