有人說，好車都是被玩壞的，但我卻認為，車的好壞還是在於擁有它的主人，有些人你給它一臺破車沒過多久可能就被他玩成一臺好車，而有些人，即便你給他一臺新車也會被他玩成垃圾···
大家好，我是逸哥，逸車道的高級豪車檢測師，這一次的登場逸哥又會給大家帶來什麼樣不同尋常的故事呢？請看今天的檢測記↓
瑪莎拉蒂GT，相信大家對此車應該已經很熟悉了，關注過逸車道的朋友應該都知道，之前逸哥有過那麼一段時間，一連氣檢測了好幾臺瑪莎拉蒂GT，如今時隔數日，又有客戶下單此車，因此便有了我們今天的檢測故事···
先介紹一下本次檢測故事的背景：很早之前客戶便想買一臺瑪莎拉蒂GT，但因預算有限，一直找不到合適的，不過最近在瀏覽各大平臺的時候突然看到一臺價格還算比較合適的個人車源，但是大家都知道，沒有什麼會無緣無故的價格低，抱著不相信的態度的同時又存在著僥倖的心理，因此客戶便找到了逸車道，得知客戶的情況之後逸哥立刻出發前往今天主角所在的目的地···
本次檢測也是逸哥獨自一人去的，客戶說如果車子檢測沒問題他在去也不遲，因此便派逸哥獨自前來。
到達檢測目的地的時候賣家正在洗車，看來賣家早已知道逸哥要過來看車，這個歡迎儀式還是挺特別的。
看一眼正臉，等賣家將車子洗完，簡單的溝通過後逸哥便開始著手檢測了。
09款的瑪莎拉蒂GT，白色車身，據賣家說這車貼有白色的車膜，這就有點讓逸哥摸不到頭腦了，白色的車為什麼還要貼白色的膜？難道是嫌隱形車衣太貴了？還是另有隱情？現在我們還不得而知。
因為漆面全被包裹住了，看外觀基本看不到什麼，所以我們直接將漆膜儀取出，然後開始檢測漆面。
滴··滴···滴，一聲聲警報不斷響起，逸哥的笑容也逐漸僵硬，偷偷的看了賣家一眼，好傢伙 ，這外觀竟然慘不忍睹，全車噴漆並且還有多處鈑金的痕跡，看來這白色車衣下一定隱藏著不少故事···
拉開引擎蓋，熟悉的配方熟悉的味道，不過逸哥並沒有時間去品味這味道，為什麼？大家看下圖↓
保險槓上沿邊上，黑色塑料蓋板位置你們知道是什麼嗎？很明顯補漆留下的痕跡···這麼貴的車，為什麼不能找個技術好點的補漆師傅呢？這噴的都是什麼東西！
檢查引擎蓋的固定螺絲，不過就在這時笑話又出現了，螺絲拆過就算了，竟然還有一個亂入進來的？真是···這臺車越來越有意思，還好剛剛賣家沒給報車況，不然萬一賣家說個車況精品，那這笑話鬧的可就大了。
將塑料蓋板拆掉，準備繼續進行機艙檢測。
看這裡，翼子板的固定螺絲很明顯的拆裝痕跡，不過旁邊的孔孔大家不要誤會，那個是剛剛拆掉塑料蓋板留下的孔孔。
檢查縱梁位置發現縱梁有修復的痕跡，縱梁有修復痕跡？大家仔細看一下，這是塔頂附近的縱梁位置，在機艙內已經算是很深的位置了，如此位置竟然也有修復痕跡？不得了，不得了啊！
檢查發動機機體發現氣門室蓋以及正時鏈條位置均有拆裝的痕跡，看來此車的發動機很可能有過大修，不過具體有沒有還要等底盤檢測之後再做確定！
很快，機艙檢測就這樣結束了，雖然時間不長，但發現的問題卻不少，其中最值得提的就是該車很可能存在大事故···
打開後備箱我們繼續檢測，空不空間的逸哥就不給大家多囉嗦了，看一眼就好。
看這裡，後備箱蓋的螺絲，可能大家感覺這幾顆螺絲沒什麼問題，那你就錯了，這幾顆螺絲都是拆過的，只不過後期又做了處理了而已。
拉近鏡頭，後備箱內部並能沒有過多的雜物，想來是賣家已經處理過了。
取下底板，一瞬間髒兮兮的容貌全部展現在逸哥的面前。
電瓶後換的這都不用說，畢竟這麼多年的車了。
後圍板位置很明顯的後修復痕跡。
看這裡，底板位置同樣發現了修復的痕跡，很明顯是事故所為。
扣開後邊的保險蓋板，發現內部的線束異常凌亂，似乎就是隨便接的···
後備箱整體檢測完畢，能說的東西不多，但說出來的也都比較驚人：該車後部有事故！
拉開車門，準備檢查內飾，老規矩，先看車門↓
檢查兩側車門的固定螺絲髮現均有擰動的痕跡，看來車門拆裝已經是鐵定的事實。
看這裡，B柱位置很明顯的修復痕跡。
以上四張連圖是逸哥坐進內飾之前看到最離譜的位置，想了半天突然在逸哥腦海中冒出個詞：破爛溜丟！你們覺得這個詞用的恰當嗎？
OK，現在我們坐進車內，雖說是一個現代化汽車，但是不知為何，總感覺有一種年代感。
檢查儀表，大家仔細看，你們能看出這儀表有什麼問題嗎？
看這裡，剛把遮陽板搬下來便掉下來個東西，還以為是什麼呢？仔細一看原來是化妝鏡，說真的，現在逸哥很想問賣家一句：你這真的不是樂高模型嗎？
檢查中控區域，多媒體屏幕雖然沒什麼問題，但是反應卻有些遲鈍，檢測空調控制區域···嗯，有風。最後我們在來試一下換擋機構，原地換擋未見異常，不過具體變速箱有沒有問題還是要路試才能判斷。
前排檢測完畢，現在讓我們來看一眼後排，因為沒有什麼功能，所以逸哥就不坐進去了，在外邊簡單看一下便能知道大概情況。
下來讓我們連接下OBD，讀取一下車輛的故障信息。
紅···全紅···
這裡也是···全紅，而且大家仔細看，這裡邊還有氣囊的故障，還記得剛剛逸哥問大家儀表上能看出什麼問題嗎？其實我想說的就是氣囊！
如此多的故障碼疊加起來，此時此刻逸哥只想說三個字：很危險！
在來看下數據流，讀取公里數信息發現該車最後一次保養的公里數為132231公里，也就是說該車的真實公里數無論如何也不可能低於這個數字，而這臺車的表顯公里數竟然是七萬多公里···
仰天嘆了口氣，推開車門緩緩的走下車，走到賣家面前逸哥問道：哥，這附近哪有修理廠，其它都檢測完了，一會路試結束之後順便把底盤看了。
賣家：看底盤？這樣看不行嗎？非得上架子?
逸哥：這麼低得底盤···
商討了半天無果，看樣子賣家是不太想讓看底盤，但還沒找到一個好的理由，所以就一直這樣僵持著，沒辦法逸哥只好將電話打給客戶，詢問他該怎麼處理。
···
五分鐘過後，客戶再次將電話給逸哥打來說：不行，我這也談不攏，他那邊不讓看。
逸哥：那怎麼辦？
客戶：你現在檢查到哪了？車況能確定不?
逸哥：基本可以確定是事故車，但是沒有底盤檢查，報告沒辦法給你出完整。
客戶：哦，事故車，那就這樣吧，剩下的也不用檢了，你回吧！既然是事故車我就不要了，辛苦你了···
伴隨著電話的掛斷，逸哥本次的檢測也就宣佈結束，總而言之，車是個好車，但車況是真的垃圾，按照逸哥個人的說法：這就是一臺樂高牌的瑪莎拉蒂！
OK，本次檢測故事就給大家講這麼多，大週末的不想耽誤大家太多休息的時間，因此講述到此結束，不過大家有什麼想問的可以在評論區留言，逸哥看到後會第一時間給大家回覆！
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