2019年還有兩個多月就將結束，對於中國移動來說，目前的業績並不好看。
繼半年報交出最差業績後，近日發佈的2019年前三季度業績，中國移動再次出現營收和利潤雙雙同比下滑；而從季度的維度來看，這也是中國移動今年連續三個季度出現淨利潤同比下滑，營收也陷入增長瓶頸。
財務數據顯示，中國移動前三季度營運收入為5667億元，比上年同期下降0.2%；其中，通信服務收入為5130億元，比上年同期下降1.0%；股東應占利潤為818億元，比上年同期下降13.9%。
面對營收和利潤雙雙下降的窘境，中國移動在財報中解釋到，“雙降”的主要原因是“同業及跨界競爭不斷加劇、經營環境更趨複雜多變”，另外由於流量紅利的消退、“提速降費”的持續推進以及從去年7月份開始全面取消境內流量漫遊費的影響，導致了公司前三季度營收的下滑。
這個淨利潤同比下滑13.9%的數據不由得讓人想起中國移動同國資委籤的軍令狀：2019年淨利潤目標較上年增長12%。想在第四季度力挽狂瀾達到指標似乎有點不切實際，中國移動現在的處境能保持利潤不下滑就已經不錯了。
其實在第一季度後中國移動已經開始採取一系列措施試圖扭轉業績下滑。比如在成本上，降低基站維護費用和電費，進行低效無效營業廳店的清理；在業務上，成立政企事業部，並稱要將其打造成收入增長的新動力。但是這些舉措收效甚微，虧損狀態一直延續。
中國移動目前的困境是通信行業多年來遭遇“提速降費”、反覆惡性價格戰的結果。在“提速降費”的政策下，三大運營商每年讓利1000多個億於廣大用戶，流量資費下降，業績大幅下滑。與此同時運營商移動業務市場逐漸趨於飽和，業務高度同質化，但彼此之間存量廝殺一直在繼續，簡單粗暴的價格戰頻現。低價競爭導致的後果就是一損俱損，要虧一起虧，誰也別想賺到錢，而行業價值也在你來我往的價格戰中一貶再貶。
如今5G時代已然來臨，三大運營商一戰在所難免，惡性競爭的後果在5G戰略上也得到了體現。雖然上面要求加快5G建設，但運營商們對於5G的投資十分謹慎，很大的原因就是因為5G投入成本高，而他們手裡沒那麼多錢。不過中國移動雖然身背國資委的考核重擔，但在5G領域仍走在最前面。5G投資風險極高是事實，但是它帶來的機遇也是前所未有的，或許中國移動能像4G時代一樣，打一個漂亮的翻身仗，當然也有可能虧得更狠，畢竟5G初期能不能營利都很難說。
中國移動正扛著“提速降費”“攜號轉網”“發展5G”“利潤考核”幾座大山負重前行，還好行業發展態勢已經開始在慢慢朝好的方向轉變。政府近期出臺的一系列措施，如調整對三大運營商的考核政策、取消對市場份額的考核、叫停不限量套餐等，讓運營商在流量經營上逐步迴歸了理性。希望在逐漸良性發展的大環境下，中國移動能夠重回增長，雖然這並不簡單。
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