在很多人的印象中，國企都是十分賺錢的，每年的營收能夠達到萬億元之高。在這樣的背景之下，國企每年卻依舊處於虧損的狀態，這是很多人都不理解的。包括國家電網、中國移動以及中國石化等大型國企，每年竟然都是虧損的局面。這是為什麼呢？
根據11月1日的報告來看，2019年前三季度電網企業的利潤出現了明顯下滑，包括中西部省級電網出現了大面積虧損的情況。其中的原因包括持續性降低電價，以及電價交叉補貼等原因，造成了電網企業整體盈利並不理想。對此中電聯表示，應該儘快形成一個科學合理的輸配電價機制。
因為電力市場改革進一步深入，傳統的電網發展路線受到了阻礙。這種情況下，必須要在混合所有制改革這方面加大力度。不過2019年工商業電價增速普遍放緩，這也讓電企面臨了不小的壓力。2019年上半年國家電網的營收達到1.24萬億元，不過淨利潤只有304億元，從這樣的比例來看，成本這方面的開支還是不小的。
對於國家電網來說，想要保證2019年順利完成經營目標，必須要有效降低成本，積極開拓更多的用電市場。這樣才能夠保證財務這方面的穩定，這一背景之下，就需要進一步完善電價補貼等方面的問題。要結合各個地區電價的承受能力，制定一個更加合理的參數，這樣才能保證電企有利潤可言。
除了國家電網之外，還有不少國企也面臨著艱難的局面。說起中國移動相信大家都不會陌生，目前三大運營商中，中國移動的用戶量還是十分龐大的。不過2019年對於中國移動來說卻是較為艱難的一年，不少省份移動公司也是處於虧損的情況。
出現這種情況的原因主要是中國移動對4G網絡建設投入了大量資金，那時候中國移動為了在市場佔據更多的用戶量，在價格這方面做出了不少的“讓步”。還沒有開始盈利已經進行了價格上的競爭，因此在4G網絡這方面出現了虧損的局面，對此移動也表示：“自己真的沒賺錢”。
加上5G時代又開始來臨，中國移動想要在市場立足，就必須要花費大量的資金建設5G網絡。目前的形勢對於中國移動來說，還是比較艱難的。伴隨著通信這一市場越來越飽和，流量這方面的紅利逐漸消失，公司能否迅速盈利也是一個巨大的挑戰。
對於這樣的局面中國移動已經將業務進行調整，包括設立雲能力中心，建設國際業務部等。一系列的舉動都是為了更好的打進市場，在用戶心中佔據更高的分量。
國企對於國家經濟來說是十分重要的，為了能夠更好的促進國家經濟的發展，國企也會不斷加大對行業的投入，這樣才能更好的獲得盈利。你們對於國家電網以及中國移動這些國企怎麼看呢？覺得今年他們有可能扭虧為盈嗎？
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