在汽車保有量逐年增加、汽車的報廢和車型的更替等客觀因素影響下，每年輪胎的報廢率保持在6%～8%之間。預計到 2020年，每年我國廢輪胎產生量將超過2千萬噸。
廢輪胎的回收率逐年上升，回收來的輪胎流向何處呢？
由於輪胎的基本製成物質有天膠、合成橡膠、碳黑、金屬、紡織物、無機助劑等都可以進行再一次的回收利用。碳、氫、氮、硫、氧等化學元素也是有利用的價值，燃燒性、揮發性、易燃性都是廢舊輪胎帶來的循環再利用價值。
潔普智能輪胎處置生產線由皮帶輸送機、鋼絲分離機、滾軸篩、磁選機、造粒機、GI智能監測系統組成。該生產線採用智能化、定製化、系統化設計，降低維護費用和人工成本，延長了設備使用壽命。整體結構緊湊、噪音低、產量高、能耗低、操作簡單、拆裝方便、無任何環境汙染、出料均勻等優點。該生產線的智能降塵設施結構設計獨特，配有專業減震設施，低轉速、大扭矩，振動小、噪音低，完全符合環保要求。
潔普智能輪胎處置生產線的處置工藝：
鋼絲分離機將橡膠塊進行撕碎、剪切加工到較小粒度。同時在破碎的過程中將鋼絲和部分纖維與橡膠進行篩選分離。初步破碎的橡膠塊進入設滾軸篩後，大於篩盤間隙的物料從篩盤上方輸送到下道工序，小於篩盤間隙的物料則從間隙處落入下方的收集皮帶，再次返送至鋼絲分離機進行再次破碎。粉碎後的橡膠塊經由磁選機進行金屬物質的篩選分離，最後送至造粒機粉碎成尺寸較小的顆粒狀物料。
（1）連續高效處理：連續化、大批量破碎處理，GI智能監測系統提高了處理效率及生產能力。
（2）出料尺寸可控：根據客戶需求調整出料篩網大小，保證破碎尺寸滿足為客戶需求。
（3）運行安全可靠：剪切式破碎，降低噪音與粉塵，破碎效果佳，實現運行安全可靠；配置專業降塵裝置，優化車間工作環境。
（4）運行成本低：全程智能化集中監控，確保設備運行安全穩定，大大降低了運行成本。
廢舊輪胎再利用的三大途徑
1. 製作橡膠顆粒，廢舊輪胎可以加工成黑色橡膠顆粒，主要應用於橡膠體育跑道，一些網球場足球場或者其他一些體育健身類的場地，或者是一些需要減震或防滑的場地。此種方式應用範圍比較廣，而且這種材料壽命長。
2. 生產再生膠，通過把廢舊輪胎分類可以處理成不同的再生膠。生產輪胎再生膠要求廢水、廢氣、粉塵需要達標，輪胎再生膠生產標準也要求再生膠的質量環保無味。
3.熱裂解的方法來處理廢舊輪胎，先把回收回來的廢舊輪胎切進行破碎處置，再通過微負壓熱裂解來處理廢舊輪胎能得到三種產品：橡膠裂解油、炭黑、鋼絲，這種處理方式不但能處理廢舊輪胎，還能得到經濟效益與社會效益。
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