對於經常開車的朋友，尤其是需要經常在城市與高速公路上穿梭的車主，可能會注意到一個現象，城市道路基本上每隔二三十米就會設置一個路燈用來進行夜間行車照亮道路，而在高速路上卻從來不安置路燈，這種現象基本上全國的高速都一樣，這就讓不少車主感覺有些困惑了，為何高速上跑夜路的車輛那麼多，卻從來不設置路燈呢？
首先，在高速路段設置路燈會造成安全隱患，這是主要原因。怎麼樣，沒想到吧？高速路上的路燈不但不會增加駕車安全，反倒是淨添亂，之所以會出現這種狀況，主要還是高速和城市道路的駕車環境是截然相反的，一般跑高速的都是長途駕車，而如果按照城市道路的路燈安置的話，整個高速路就如同斑馬紋路似的忽亮忽暗，這不但不會使得駕車更安全，反而會因為光線問題加重車主的視覺疲勞，由此增加了安全隱患。
其次則是一筆經濟賬，很顯然，如果和城市道路一樣安置路燈，據數據統計，全國範圍內即便是長度最短的一條高速公路也要有300公里左右，而如果每間隔20米安放一個路燈，一條高速路至少要安置1.5萬個路燈，而單個路燈成本不低於1000塊錢（為什麼這麼貴我就不解釋了），一條最短的高速路單單路燈安置支出就高達1500萬，這一筆巨大的費用誰來承擔？納稅人？別鬧了，現在經濟條件再好也沒那麼多閒錢。
再其次就是安置路燈對於高速路來講實在是雞肋，因為高速路不同於城市道路的魚龍混雜各種非機動車行人穿梭其中，高速路一般只有機動車行駛，路況非常的簡單而且道路也修的更為寬廣，再加之夜間跑高速的車輛都會開前大燈，眾人拾柴火焰高，不需要路燈整條高速路都被照的透亮。
路燈的作用，就是照亮夜間道路，保證行車安全，顯然在高速上路燈的作用已經被代替，那安裝路燈也自然成為不必要且勞民傷財的事情。
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