交通支付的变迁

纸票时代

公共交通是城市居民出行的重要方式，上世纪九十年代前，中国城市公共交通最主流的支付方式包括纸质票、月票、投币售票等。

纸质车票不仅是单纯的乘车凭证，更是当地历史的小画册，时刻勾起人们的怀旧情怀。

IC卡时代

1994年9月，杭州市公共交通总公司开发了国内第一张接触式交通IC卡---金通卡，标志着中国城市公共交通支付进入交通IC卡时代。随后接触式IC卡被非接触式逻辑加密卡(M1卡)取代。

1997年，原建设部借助国家金卡工程开始推动公共交通领域交通卡建设。

2001年,大连发行了国内第一张双界面CPU卡,标志着交通一卡通进入新时代,CPU卡成为公共交通领域支付主要手段。

移动支付时代

随着互联互通时代的到来，2014年后虚拟卡、二维码等交通一卡通新形式进入公共交通领域。

交通一卡通使用范围已经从单一城市向全国互联互通转变，业务领域已经从公交、地铁向出租汽车、公共自行车、轮渡、城乡客运、市郊铁路等多种交通方式转变。

交通一卡通

近年来，交通运输部多次将交通一卡通互联互通作为民生实事，让人民群众享受更方便的出行服务。

截止2019年9月,全国252个地级以上城市全面实现了互联互通,体现了“小卡片、大民生”的朴素内涵。

南京推出手环、钥匙扣等多种样式的全国一卡通

全国一卡通适用于全国252个地级以上城市的公交、轨道交通、轮渡等。

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