你知道嗎？
在未來科技城的CBD核心區塊，
有一塊2.5平方公里的地下空間。
這塊被稱為杭州最大的地下空間開發工程
建設得如何了？
今天小余兒帶你一探究竟！
未來科技城的“地下城”
“地下城”處於未來科技城的核心位置——東鄰良睦路、西至綠汀路、南接文一西路、北望餘杭塘河，佔地共2.5平方公里。規劃中的地鐵5號線，也將從開發地塊的東北角和南側呈斜向穿越通過。
“地下空間”共有兩層，位於地下一層的環路工程通過15個聯通口與周邊商場、寫字樓互聯互通，進出商場無需再從地面繞行。該工程由地下4條道路圍合而成，即餘杭塘路、景興路、嚮往街及創景路，設置4進5出共9個出入口匝道，主環採用3車道逆時針單向運行的設計理念，全長1745米，匝道總長2765米。而與之相關聯的地面配套道路共有5條，即餘杭塘路、景興路、嚮往街、創景路及創遠路。地面配套道路總長4100米（含配套5座橋樑）。
地下二層是停車場，其中，B、E、H三個地下停車庫與地鐵5號線創景路站連通，分別位於杭州奧克斯未來中心東面（B地塊）和南面（H地塊），以及歐美金融城西面（E地塊）的地下。B地塊設計約246個停車位，H地塊設計約364個停車位，E地塊設計約113個停車位，共計約723個停車位。待這些停車庫投入使用後，可緩解周邊樓宇停車難的問題。
目前，整個項目處於設備調試和精裝修收尾階段。在下一步工作計劃中，地面道路——景興路、創景路、嚮往街待竣工驗收、交安驗收後適時開放交通投入使用。地下環路需待各專項驗收完成後開通，預計年底前投入使用。
除了未來科技城的地下空間，
最近還有多條涉及餘杭的交通線路有新進展，
一起來看看！
杭德城際鐵路啟動可行性研究
近日，《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》招標公告正式發佈。
根據文件，杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25長深高速後沿仁和大道敷設，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設，穿越東苕溪後，平行於長深高速公路進入德清縣，之後沿規劃杭德快速路敷設，穿越德清中心城區，止於寧杭高鐵德清站。全線共設站12座，其中地下站9座，高架站3座，換乘站2座。全線速度目標值為120千米/小時。
作為亞運會保障工程，杭德城際項目建設時間為2019年12月至2022年8月（具體以項目批覆時序為準），也就是說在2022年亞運會前建成通車。
湖杭鐵路項目
(倉前、餘杭街道段)徵遷工作新進展
湖杭鐵路是杭州西站南北向引入的高鐵線路。線路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江新設桐廬東站後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約136公里（含杭臨績鐵路等同步實施工程），設計時速350公里。
全線設車站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐廬站），改建既有車站1座（德清站）、新建車站3座（杭州西站、富陽西站、桐廬東站）。本項目還包括在擬建滬蘇湖鐵路預留位置新建的湖州東站。
近日，倉前街道召開2019地鐵及湖杭鐵路項目徵遷工作動員會。湖杭鐵路項目徵遷區塊為連具塘9、11、12、 19、20、21、26組，苕溪村1、2、7、13、14、15組，永樂村33、34、36、37組，以及靈源村25組和高橋村32組，總戶數313戶。詳情點擊瞭解
湖杭鐵路項目（餘杭街道段）徵遷評估工作也於近日完成。餘杭街道涉及湖杭鐵路項目徵遷任務涵蓋溪塔村、洪桐村、義橋村、上湖村、竹園村5個村，總徵地232.9畝，徵遷農戶47戶、企業3家。至10月25日上午，徵遷工作組正式完成所有農戶、企業及附屬物的評估工作，並於10月26日完成實物量公示工作。
內容支持/未來科技城、倉前街道、餘杭街道、杭州日報、杭州發佈
【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】
閱讀更多 樂居網 的文章
