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1912年4月中旬，在北大西洋發生了一場海難：泰坦尼克號在這裡撞上了冰山而沉沒。
泰坦尼克號被稱之為“世界工業史上的奇蹟”，是英國奧林匹克級遊輪，也是當時世界上體積最大、內部設施最豪華的遊輪，從開始製造到試航歷時三年多的時間。
泰坦尼克號開始了她的第一次遠征，也就是從英國出發途經法國、愛爾蘭到美國紐約。不幸的是在大西洋與冰山相撞，船體破裂，船艙進水，不到三個小時的時間，沉入大西洋底部3700多米處，船上共有2000多名乘客，1500人喪生，是最為慘重的一次海難。
事情已經過了100多年了,上世紀八十年代被再度發現其殘骸，泰坦尼克號受到聯合國教育、科學和文化組織的保護，可是至今無人打撈，這是為什麼呢？
一、沒有打撈的條件
1、海水太深
泰坦尼克號沉沒地點離水面3700多米，水太深，壓力太大，即使目前最先進的技術也無法打撈3000米以下的沉船，別說是3700米以下的。
2、船體太大
泰坦尼克號260米，長28米寬，船體重量4萬多噸，絕對是一個龐然大物， 在當時絕對是奢華無比的。有游泳池、健身房、浴室、升降梯，一等艙有3臺升降機，二等艙有1臺升降機，經濟艙需要爬樓梯。
這樣一個龐然大物在水中移動時，會造成水流大量回填，當撞上冰山時，高速行駛下的遊輪緊急轉彎，冰山在船體下劃出了裂縫，6個水艙同時進水，使得船體傾斜，傾斜的船體使得水加速灌入最後終於支撐不了全身的重量，整體落入海底。
3、時間太久
泰坦尼克號沉船至今已經107年，浸泡在海水中的船體已經變得非常脆弱，鐵質的船體如果強行打撈的話結果可能非常慘烈。
二、沒有打撈的價值
自1985年以來，人們再次潛入北大西洋海底造訪泰坦尼克號，他們用4K鏡頭拍攝了沉船的現狀。
泰坦尼克號殘骸在海下4000米處，這個深度海水中的船體會受到鹽的侵蝕、細菌的侵蝕、渦流以及嚴寒的多方面因素的影響。
還有一點就是當年泰坦尼克號撞到冰山時船艙進水，船體斷為兩截，早就是不完整的船隻了，整體打撈是不可能的。
當船體下沉時，底層的遊客無法及時轉移，就都滯留在艙室防水門來保護自己。船體越沉越深，在水的壓力下，沒有進水的艙室，暴力爆裂。整個船隻遭到了毀滅性的破壞。用現代儀器觀察船隻看似完整，但事實上進行打撈時，船體殘骸就會四分五裂，成為數不清的碎片。
這樣的船隻打撈上來又有什麼意義呢？所以還是讓它沉睡在海底，給人們造成一種警示吧。
歷史漫談君
有一種說法，泰坦尼克號造價高達7500萬英鎊，如果這個說法是真的，那麼泰坦尼克號確實算的上是天價遊輪。因為在清末民初的時候，一英鎊可以兌換白銀七兩左右，換算下來，7500萬英鎊，相當於5.25億兩白銀，這一數據甚至超過了當年《辛丑條約》的總和。而泰坦尼克號沉沒至今已經百年有餘，根本沒有任何人打撈，原因就在於沒有任何打撈意義。
1912年4月10號，泰坦尼克號遊輪從英國駛向美國紐約，這是泰坦尼克號遊輪的處女航。很不幸的是，遊輪在4月14號晚上撞擊冰山，僅僅兩個多小時後便沉沒在了大西洋深處。次日凌晨4點，卡帕西亞號趕到事發地點救援，最終700多人獲救，超過1500人葬身大海。
當救援任務結束之後，卡帕西亞號離開了泰坦尼克號的沉沒地點，帶著獲救的人員回到了紐約，從此泰坦尼克號的殘骸被人們遺忘。直到73年後1985年，人們才重新在大西洋的深處發現了這艘沉船，但它根本不具備打撈的條件。
打撈技術限制
泰坦尼克號殘骸被發現時，已經處在3700米深的大西洋海底。如此深度，已經超過了人類海底打撈的技術範圍，不僅泰坦尼克號沒有被打撈，即便是二戰時期德國沉沒的俾斯麥號戰列艦，以及日本號稱“永不沉沒”的大和號都沒有任何辦法打撈。
沒有任何打撈價值
說到打撈沉船，很多國家都很佩服咱們中國打撈南海一號。但咱們得南海一號沉船800年不腐，依然堅挺，而且其中有有大量的珍貴文物，其價值遠遠超過了打撈所需要的費用，因此他是一個具有打撈價值的船隻。
反觀泰坦尼克號，受到冰山撞擊之後，船體進水，折為兩段，整個船體已經四分五裂。加上一百多年的海水侵蝕，船身幾乎已經和海床融為一體，另外還有微生物的分解，如今已經是破爛不堪，沒有任何價值可言。如果強行打撈，估計只能打撈出來一些鋼鐵碎片，花費的打撈費用根本無法收回，屬於費力不討好。
最後，據有關專家計算，根據泰坦尼克號的腐蝕情況計算，其殘骸將在2030年被深海細菌和微生物腐蝕殆盡，徹底消失。
我是越關
錯了，自泰坦尼克號沉沒以來，就一直有很多國家、公司或組織嘗試去打撈這座著名的沉船。
泰坦尼克號的打撈計劃
泰坦尼克號於1912年4月15日沉沒。
自這艘巨輪沉沒的消息傳開那天起，就有人當即提出要進行打撈。
例如，當時泰坦尼克號上搭乘著世界鉅富古根海姆家族（Guggenheim）的成員，他們聘請私人打撈公司，嘗試打撈泰坦尼克號。
可惜的是，打撈公司提出的種種舉措，都因為深海的環境而難以實現，甚至連船艦沉沒的位置都難以確定。
直到1985年，探險家巴拉德（Robert Ballard）才發現了泰坦尼克號沉船的殘骸。
脆弱的沉船殘害
自1985年後，對泰坦尼克號的打撈行動就一直在持續。
其中，有數千件物品都是從深海中打撈出來的。但涉及到船隻打撈的問題，情況就比較複雜了。
泰坦尼克號的船隻殘骸過於脆弱，一旦打撈出水面，就有可能整體毀壞。
在這種情況下，聯合國教科文組織予以介入：
2012年，泰坦尼克號被確定為水下遺產，任何國家都無權打撈，並且侵佔打撈出的泰坦尼克號的遺物。
總而言之，以前是撈不起來，現在不能撈。
HuiNanHistory
泰坦尼克號是英國白星航運公司旗下的奧林匹克級郵輪，全長269.06米，寬28.6米，船高31.69米，吃水10.5米。總註冊噸位46328噸。動力59000馬力。
1912年4月12日23時40分左右在大西洋與冰山相撞後斷為兩截沉沒。沉船位於大西洋3700米的海底深處，泰坦尼克號是人類歷史上最嚴重的海難事故，造成1500人左右遇難。
由於泰坦尼克號是受聯合國教科文組織保護的，個人和國家沒有聯合國教科文組織的批准是不能私自打撈的。
陽光放映室
相信大家都聽過這麼一個經典作品，泰坦尼克號，這部電影已經在藝術史上畫下了濃墨重彩的一筆，泰坦尼克號其實並不是電影虛構出來的，現實生活中，真的有泰坦尼克號。泰坦尼克號是20世紀初英國製造的，這艘船在當時引起了巨大的轟動，因為這艘船基本可以說是當時最豪華的船，船的高度有11層樓那麼高，大家可以想象一下這艘船有多麼大，船上各種設備應有盡有，而且用料豪華，可以用夢幻來形容。泰坦尼克號甚至稱自己永不沉沒，可是天意弄人，泰坦尼克號第一次出航就遭遇了意外，撞上冰山永久沉沒了。那麼泰坦尼克號沉沒至今，為何沒有人去打撈？專家表示：最好不要碰。原因有三個。
第一，泰坦尼克號實在是太大了，總重量超過了45000噸，這樣打撈的難度就增加了很多，而且還需要大型設備的支持，打撈成本會上升。
第二，這片海域的海底地勢複雜，有很多水下峽谷和坑洞，一個洞的面積可能比一個操場還要大，這對打撈來說是一個極大的問題。
第三個原因，也是最重要的原因，這片海域是事故多發地，很多船隻在這裡沉沒，如果為了打撈泰坦尼克號而導致如今的船遇到危險，是一種得不償失的行為。
是否對泰坦尼克號進行打撈，歷來有兩種不同的聲音，有的人認為太危險了，而且要投入巨大的人力物力，不划算，也有人覺得泰坦尼克號上也許有很多有價值的文物，值得進行打撈，可能隨著以後的科技越來越發達，這個問題會解決。
烏拉雜談
泰坦尼克號沒有被打撈的因素是多方面的，打撈費用、誰來打撈、能否完整打撈及相關公約是否允許等都是原因。就目前的情況來說，已經沒有打撈的機會和價值。
（殘骸）
一百零七年前的一個晚上，超級豪華巨輪“泰坦尼克”號在首航時因撞上冰山而發生沉船事故。這起事故造成了2224名船員及乘客中的1517人喪生，其中僅找到333具遇難者遺體，被認為是迄今最大的沉船事故。
泰坦尼克號充滿了傳奇色彩，在泰坦尼克號首航的三十四年前，航海家羅伯遜曾寫過一部小說。書中描述了一艘巨輪從英國駛往紐約，在途中撞上冰山而沉沒，造成了大批乘客喪失，羅伯遜為巨輪取名為泰坦號。
令人不解的是小說中的情景竟然在現實中上演，沉船事故發生後，作者羅伯遜在美國新澤西開槍自殺，原因未知。泰坦尼克號曾被稱為“永不沉沒”的巨輪，遺憾的是它在首航中便沉沒，讓人們產生無限的遐想。
泰坦尼克號在沉沒的當年，就有人提出過打撈建議。但由於當時對沉船位置的誤判而沒有找到殘骸，直到1985年，殘骸才被發現，此時距事故發生已經過去整整73年。
在這期間，人們一直在苦苦尋覓沉船位置。當時船上發出的求救信號位置有誤，致使人們浪費了很多時間。當時的搜尋技術非常有限，再加上搜尋費用的吃緊，使得搜尋工作難以為繼。
後來，人們使用聲吶技術進行搜尋沉船殘骸，但都是無果而終。雖然搜尋屢次以失敗而告終，但卻讓人們摸清了沉船海域的地形，為泰坦尼克號的最終發現打下基礎。
泰坦尼克號的發現與一個名叫巴拉德的人息息相關，此人長期服務於美國海軍，他對美軍的新型水下搜救系統非常熟悉。在美海軍的默許下，巴拉德經常用這套設備來賺些外快，順便搜尋泰坦尼克號殘骸。
（沉船物品）
1985年9月1日，巴拉德終於發現了一些沉船的鍋爐殘片，第二天他就確定了沉船殘骸的主體。巴拉德通過採樣分析，沉船殘骸上已經出現鏽化現象，在微生物的長期侵蝕下，鐵鏽結成冰稜的形狀。
這種狀況下的船體非常脆弱，一旦施加外力便會像積木一樣倒塌。泰坦尼克號的打撈工作在此時可以說是已經壽終正寢，除非採取底部整體託舉的方式，但對體積如此龐大的泰坦尼克號來說，幾乎不可能。
泰坦尼克號沉船殘骸位於距加拿大紐芬蘭島640多公里的北大西洋海域，殘骸深度為三千八百米左右。從沉船打撈技術角度來講，當時打撈殘骸應該是沒有問題的。
美國曾經在1974年打撈過一艘前蘇聯的潛艇，當時打撈的地點是距夏威夷西北兩千四百公里的海域，潛艇沉沒深度為5000多米，最後艇艏被成功打撈，但花費了相當於現在的23億歐元的費用。
當時的打撈技術應該是不成問題的，關鍵是這筆巨資從何而來。還有泰坦尼克號上並沒有什麼值錢的寶貝，最致命的是船體已經鏽化，沒有人願意冒這樣的風險去耗費巨資打撈泰坦尼克號。
除此之外，當時海難的倖存者還有不少人健在，他們一致反對打撈沉船殘骸。有人認為這是“貪婪和無情的表現”，沉船地應被看作是一個災難的墓地，而商業性的打撈就是搶劫和盜墓行為。
（沉船物品）
目前，泰坦尼克號沉船地點是國際海域，沒有任何國家或組織宣稱擁有這處遺蹟。根據聯合國水下遺產管理公約，教科文組織有權對水下沉船等文化遺址進行保護，前提是沉船要有百年以上時間。
這是當前面臨的最大打撈障礙，儘管前些年拍賣行出現過泰坦尼克號上打撈的物品，價值都是過億，但這顯然是違反相關公約規定的。雖然有小物品被打撈上來，但這並不意味著船體就能順利打撈。
這既有公約方面的限制，又有資金和技術（處理鏽化）方面的困難。從最新的搜尋結果來看，泰坦尼克號的殘骸大部分已經破碎，早已失去打撈的價值。有人估算，如果成功打撈可能要付出50億歐元費用。
（殘骸）
這樣的費用可以造七八艘巨型豪華遊輪了，這也讓一些商業公司只能望洋興嘆。泰坦尼克號的沉沒是一場災難，而沉船地就是逝者的安息之地，沒有必要再去認為打擾他們的安寧。沒有撈的價值，更撈不起，也不能撈。
野史也是史
號稱當時“永不沉沒的最大客船”的泰坦尼克號，卻造成了20世紀最大的海難事故。泰坦尼克號。現在泰坦尼克號沉沒在北緯41°、西經49°（具體是這個座標：41°43'35.00"N 49°56'54.00"W）的位置。如果用地名錶達的話，應該是加拿大紐芬蘭島的聖約翰港南方約600公里的海域。
泰坦尼克號的發現
1985年9月1日，海洋地質學家羅伯特率領伍茲霍爾海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）和法國海洋探測協會的調查團發現沉沒與3650m海洋深處的泰坦尼克號，沉沒後的98年，通過水中攝像機，出現在世人的眼前。下面是一些照片，可以讓你看一下，水中的泰坦尼克號是什麼樣子。（傑克所站的船頭又是什麼樣子）
泰坦尼克號上打撈上的物品
雖然泰坦尼克號並未打撈上岸，但是其中的物品還是有不少出現於世人面前，2012年的時候在泰坦尼克號遇難100週年之際，在紐約的海洋航空宇宙博物館中展出了從泰坦尼克號上打撈出來的東西。
為何不把船體打撈上岸？
泰坦尼克號的主要規格是：長約269米，寬約28米，高約31米，總噸位為46328噸。不打撈泰坦尼克號主要有下面的原因：
費用龐大；
現在的打撈技術，還無法打撈如此深的沉船；況且體積巨大；
事故調查已經完結，無需再次打撈調查事故原因；
船體已經腐蝕，即便打撈上來，也無法保持船體原型；
打撈沒有太大的意義（如果有黃金萬兩的話，估計早就有人動這個心思了）；
......
韓國世越號打撈的場景，我想各位都看過，當時的韓國花費了1.4億美元將船打撈上岸，這個船長是146.61米，高14米，寬22.2米的船（也是很大的船了），總噸位為6825噸。和泰坦尼克號相比，不是一個概念。簡單的用總噸位來算的話，泰坦是世越號的6~7倍。況且，泰坦尼克號距今已經在海底沉睡了一百多年，最初打造的時候，船體按照能夠承受海水壓力而設計的，但是時過境遷，船體早已經腐蝕，如果再按照當時的設計值進行打撈工作的話，無疑是痴人說夢。在打撈之後，需要將船體放在一個支架上，也就是說需要吊起船體，先不說在海上能不能吊起這個龐然大物，就是自身的承重也無法耐得住！
部分文章介紹：
《日本要收取二維碼使用費？真相究竟如何！》
《日本的不可思議：你的常識在日本行不通！》
《談日本人國民性：“忍”並非本意，“嫉妒”與生俱來？！》
日本二三事
對於《泰坦尼克號》這部電影，想必大家並不陌生，影片以1912年泰坦尼克號郵輪觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了兩個身份懸殊的人傑克和露絲之間的愛情故事。
據說泰坦尼克號沉沒至今，都沒有人打撈，那麼，這是為什麼呢？下面聽聽有書君的幾點分析。
1.失去了打撈的價值
由於船體本身由鋼鐵鑄造，在海里浸泡上百年，鋼鐵早已被腐蝕鏽化。
要知道它之所以在海里待了一百多年依然能被人門鎖看到，是因為它深處3800米以下，缺乏陽光的照射以及巨大的水壓，導致微生物很難生存，減緩了它的腐蝕速度。
如果強行將其打撈上來，船體可能會被損毀，即便打撈上來也是一堆七零八落的廢鐵。廢了老大勁，結果換來的卻是一場空。
與其如此，不如就這麼放著，讓它成為海底的一座博物館更有意義。
2.打撈難度大
泰坦尼克號的沉沒在大西洋3700米的深海之中，在如此的深度，受到水壓的影響，打撈難度很大。
按照目前的技術而言，還沒有什麼設備能下潛到如此高的深度。
再者，泰坦尼克號總重量有45000噸，即便在海底浸泡了上百年，它的體積之大，也會加大打撈的難度。
3.浪費人力物力財力
要知道在海底打撈一艘上百年的豪華沉船，在人力財力上必然會消耗很多。因為打撈的難度比較大，有可能在這個打撈過程中還會出現人員的損失，畢竟泰坦尼克號是埋在3800米以下的深海之中。在如此之深的海洋之中首先氣壓問題，就是當前技術不可對抗的主要因素。想必就衝這一點，恐怕很難有人願意為了一點打撈費用，搭上自己的命，有些得不償失。
所以，有書君認為泰坦尼克號沉沒至今之所以沒有人打撈，是因為經歷了一百多年，早已經沒有打撈的必要，與其費半天勁弄一堆破銅爛鐵上來，還不如保持現狀。用這種特殊的方式，讓人們記住將這段歷史永遠留在海里，不去打擾，用電影這種藝術手法來紀念它。
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有書共讀
泰坦尼克，意思是“永不沉沒”。諷刺的是，在1912年4月第一次出海，船就沉了，除了少部分人得救之外，大約有1500人喪生，這是近代航海史上的大悲劇。
1985年，泰坦尼克號的沉船遺骸在北大西洋海底被發現，到現在整整34年了，但船體卻一直沒有被打撈，這是為什麼呢？
泰坦尼克號沉船位置太深，船太重
“泰坦尼克號”沉船被發現後，引起了世間的轟動，不少人叫嚷著：趕快打撈出來。
但，打撈談何容易？
泰坦尼克號的沉船位置離海面有四千多米，而船排水量有46000噸，把這個巨無霸整上來太難了，光是水的壓力，就會讓行動“事倍功半”。
一般來說，海面3000米以下，想要打撈就已經變得非常艱難了，何況這是在海面四千米以下，而且重量又非常大。
所以，沉船深度和船體重量，是沒有打撈的原因之一。
泰坦尼克號船體就算打撈上來，也基本會損壞
在相關人員進入海中探測時發現，泰坦尼克號被海水侵蝕得很嚴重，但由於是在海中，氧氣被隔離，所以雖然侵蝕嚴重，但殘破的船體還存在。
如果一意孤行，克服萬難，強行打撈上去，那麼船體可能會散成一塊、一塊的。如此操作，打撈上去的船體就沒有了任何意義。
所以，有關政府和機構，並沒有組織人去打撈。與其把它破壞了，不如讓它自然“生長著”。
泰坦尼克號沒有什麼值錢的了
“泰坦尼克號”船體制造時可謂大下血本，裡面的頭等艙極盡奢華，但百年之後，在海水的侵蝕下，只留下那奢華的氣息。船體已然不值錢了，值錢的，是人們的附屬物，比如鑽石、黃金、寶石等。
但，很可惜，所謂的“海洋之星”沒找到（電影劇情裡的），鑽石等也沒有發現幾個，文物也並不多見。
如果船裡有很多黃金和珍珠寶石，人們下海尋寶的就多了去了；如果船體有很多部分是黃金等高價值材料做的，那麼說啥都會想辦法把船體吊上來。
既然值錢東西不多，船體又非高價值材料所做，那麼讓泰坦尼克號殘破的“身體”上岸實在沒有必要。
綜合來看，沒有打撈“泰坦尼克”號沉船，一是位置太深，船體太重；二是如果強行打撈會造成船體的損壞；三是船體並不太值錢，打撈的必要性不大。
藍風破曉
說起歷史上最大的一起的沉船事件，很多人可能下意識的就會想起泰坦尼克號。
泰塔尼克號無論是作為歷史上一次著名的災難亦或是一部經典的電影都深深地印在大家的腦海裡。
透過電影，我們不僅知道了傑克和露絲曠古絕今的生死戀，也目睹了當時世界上最豪華遊輪沉沒的慘狀。
泰坦尼克號號稱“永不沉沒”，可不幸的是在一次航行中，撞到一塊冰川而斷成兩截，這可是除卻戰爭之外最大的一起沉船事件。但是為何號稱永不沉沒的遊輪為何會撞上冰川，並且沉沒的如此之快，這裡面究竟都有哪些原因呢？
悲劇發生在一個黑夜裡，泰坦尼克號船長在發現冰川的時候，認為憑藉著自己多年以來的航海經驗，在靠近冰川的時候仍然可以轉舵躲開，可是他忽略的是船體太大，無法在短時間內完成快速轉舵。而且泰坦尼克號的觀察員並沒有配備望遠鏡，導致在夜晚的航行中無法在第一時間發現冰山。
還有一個間接原因就是，當時製造這艘船的白星輪船公司，使用了劣質的鉚釘製造泰坦尼克號，直接導致泰坦尼克號撞上冰山後，裂口太大使5個密水倉迅速進水。 當然，最直接的原因還是船長的自大，在發現冰川后仍然以每小時最高航速22海里的速度前進，導致在無法有效轉彎的情況下，撞上冰川，整個船體斷為兩截。
那為何在這麼長的一段時間內都沒有打撈泰坦尼克號？
找不到，技術不允許。
既然在當時是世界上最豪華的遊輪，想必有錢人不在少數，說不準還有一些寶藏(比如海洋之心？)隱藏其中。這艘巨輪沉沒之後，就像真的消失在世界中一樣，隨後的搜索一直沒有發現它的蹤跡。
直到災難過去了73年，也就是1985年，才在一次偶然之下，重新回到了世人面前。
泰坦尼克號沉沒地點現在位於北緯41°、西經49°。如果用地名錶達的話，應該是加拿大紐芬蘭島的聖約翰港南方約600公里的海域。 
當考古人員發現它的時候，它已經躺在冰冷的海水裡73年了，船體早已不復當年風光，披上了一層綠油油的藻類，成為了海洋動物的收容所。
整個船體完全被海水腐蝕，表面的坑坑窪窪揭示了當年船體受傷的慘狀，船倉搖搖欲墜，給人的感覺就彷彿如一張紙片一樣脆弱，鐵鏽厚厚的覆蓋在整個船體表面，細菌和微生物已經滲透進了船體的表面。
泰坦尼克號之所以一百多年之後還能被人們所看見，就是因為它身處3800米以下，缺乏陽光照射和巨大的水壓，導致大部分微生物無法生存。這多少減緩了它被腐蝕的速度，但在三十年後，可能將消失於視野。 
不打撈的原因主要有以下幾點。
第一，撈不上來。
這艘船所處的深度，位於海平面3800米以下，一般設備難以到達，泰坦尼克號船身數萬噸，現有技術打撈起來如同痴人說夢。與其所獲得的收益來說，遠遠不成比例，屬於費力不討好的一種行為。
第二點，一撈就碎。
船體在海面下存留時間太久，很大一部分都被水中的維生物所分解，處於一種隨時都會散架的狀態，如果真的打撈可能只能打撈上一堆零七八碎的廢鐵，與其讓它變為岸上的一堆廢鐵，不如讓它成為海中的一座博物館，提醒著人們它曾經輝煌的歷史。 
第三，沒有打撈價值。
船體本身價值並不很大，只是一些紳士富豪的隨身物品可能有點價值(比如海洋之心)。但在漫長的時間內保不準被分解成了什麼樣子，還有可能就是被海底的暗流不知卷向何方。
總之一句話就是不值錢。這要是幾萬噸黃金，早就沒有困難創造困難也就撈了。
根據有關專家的推斷，現在泰坦尼克號的殘骸，將在十年到三十年左右的時間內將被深海中以咀嚼金屬為生的細菌侵蝕腐蝕殆盡，徹底消失。
雖然船體會消失，但是，它在那個時代留下的印記卻無法抹去。在漫漫歷史長河中，它也在海面上留下了那難以忘懷的一抹流光。
