鐵路建設規劃更新一條國家鐵路網建設及規劃示意圖。全國鐵路建設和規劃情況又發生了較大變化，部分線路走向和站點設置逐漸明朗，此次修正和新增部分規劃線路。
其中淮北至宿州至蚌埠城際鐵路已完成可研審查和鑑修，規劃選址正在穩步推進。阜陽至淮北城際鐵路已經編制完成可研報告（送審稿），正在協調組織審查。
皖北城際鐵路：淮宿阜時速調整為350公里，改為蒙城北設站方案。
皖北城際鐵路網建設及規劃示意圖▼
（說明：本圖規劃線路走向方案僅供參考，不作為線路最終走向的依據）
在線路狀態更新中提出皖北城際鐵路淮宿阜（雙堆集至阜陽）段調整為2020年前建設。
淮宿阜鐵路項目概況
▶淮宿阜城際鐵路：淮北至宿州至阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連。形成徐州~淮北~阜陽方向、蚌埠~阜陽方向運輸通路。正線全長約139.6km。共設車站4座，其中新建車站2座（蒙城、利辛）。列車速度目標值350km/h。
如果按計劃明年年底前開工時速350公里標準建設的話，不管從蒙城站往哪個方向去，動車運行時間均可控制在1小時之內！
蒙城的小夥伴們，我們的高鐵時代真的要來啦！
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