山水之城重慶，一座座大橋就像血管維繫著這座城市的運轉，更是一道美麗的都市風景線，承載了重慶這座城市新的希望與夢想。
目前，重慶境內擁有8000多座橋樑，其中，主城區橫跨長江和嘉陵江的特大橋已近30座。數量和密度遠遠超過中國其他城市，建設密度和施工難度世所罕見。在世界橋樑建築史上已創造了五個世界第一。重慶因此也被認定為，中國唯一的"橋都"。
今天，我們就來聊聊重慶最繁忙的一座大橋：嘉華大橋。
嘉華大橋取名來源於嘉陵江華村大橋之意，是聯繫重慶南北兩個區域的主要紐帶，同時也是主城縱向主幹道中的一條動脈幹線。
嘉華大橋及其配套工程於2004年底開工，歷時二十九個月，於2007年6月16日正式通車，比計劃工期提前半年建成，成為了獻禮重慶直轄10週年的一份大禮。
該工程總投資約22億元人民幣，包括嘉華大橋、李家坪立交、華村立交、黃沙溪立交和嘉華隧道等五個部分。據統計，2017年嘉華大橋全日車流量達20.7萬輛，成為主城最忙碌的一座大橋。
嘉華大橋橋寬37.6米，雙向8車道，其寬度在同類橋樑中屬亞洲之最，被喻為“亞洲第一寬橋”。嘉華大橋的T型剛構橋主跨達252米，是重慶同類型橋樑中，最大跨度的橋樑。
嘉華大橋建成後，把渝北區、江北區、渝中區、九龍坡區、南岸區以及巴南區等區域有機地串聯了起來。有效地緩解目前過江交通瓶頸問題，對於整個主城的道路系統，有著極為重要的作用。
如今，嘉華大橋又將迎來一座姊妹橋，這就是嘉華大橋軌道專用橋。兩橋相距不過100米。該橋是軌道交通9號線的重要控制工程，全長619米，建成後，將成為重慶跨度最大的連續鋼構軌道專用橋。預計今年年內實現合龍，主體工程完工。
對於重慶市民而言，橋樑已經成為繞不開的民生工程。期待這些大橋能夠儘快建成，緩解交通擁堵，方便市民生活！
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