10月30日，車友頭條從廣汽集團官方獲悉，今年1-9月，廣汽集團（601238）共實現營業總收入426.84億元，同比下降19.19%，歸屬於上市公司股東的淨利潤63.35億元，同比下降35.75%。今年三季度，廣汽集團營業收入為145.61億元，同比下滑9.65%；淨利潤為14.16億元，同比下滑51.95%。
顯然，隨著車市大環境的走低，廣汽集團的表現也有些力不從心。下滑的財報數據最直接的體現便是汽車銷量。從銷量數據來看，今年前三季度，廣汽集團累計銷售新車150.8萬輛，同比下滑3.21%。
值得鼓勵的是，兩個日系合資品牌在“行業寒冬”的大形勢下仍然實現了穩健的增長。其中，廣汽本田前9個月銷售57.3萬輛，同比增長10.14%；廣汽豐田累計銷售49.6萬輛，同比增長17.63%。但同時，廣汽菲亞特累計銷售5.2萬輛，同比下滑46.11%;廣汽三菱累計銷售9.6萬輛，同比減少10.41%。
在自主品牌方面，儘管廣汽集團一直致力於推動自主品牌向上發展，但旗下廣汽乘用車的銷量表現仍然不盡如人意。數據顯示，今年1-9月，廣汽乘用車累計銷售27.7萬輛，同比下降29.75%。
不過，針對廣汽集團目前自主品牌疲軟的現狀，官方已經通過了《關於組織機構改革方案的議案》，並與今年8月1日起開始事實。據悉，廣汽集團將設立整車事業本部統籌自主品牌業務，強化廣汽集團自主品牌一體化經營和溝通協調效率；設立零部件事業本部和商貿事業本部，並與零部件、商貿公司合署辦公，強化廣汽集團零部件和商貿板塊資源和戰略協同；設立數據信息本部負責推進數字化業務，加快廣汽集團數字化轉型。
儘管目前已公佈的成績不夠亮眼，但廣汽集團依舊對接下來的市場環境充滿信心。廣汽集團官方表示：“隨著國六政策落地、秋冬購車旺季來臨以及一系列促進汽車消費政策的出臺，汽車行業部分指標如汽車銷售環比數據、經銷商綜合庫存係數等開始出現邊際改善跡象，向好趨勢已初步顯露。”此外，官方還預計國內市場將很快回暖，而廣汽集團也將受益於行業環境的改善，並帶動整體行業的向上。
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