一條R3線
讓新東站片區備受關注
最近這段時間，要說濟南什麼話題最熱，當屬剛剛開通的地鐵R3線。
9月28日，濟南地鐵R3線正式通車。這是濟南開通的第二條地鐵，也是濟南首條貫穿城區的地鐵線。
地鐵R3線的開通，對濟南東部發展意義重大。一條地鐵線串聯起龍洞片區、奧體片區、CBD片區、盛福片區、新東站片區，未來R3線延長線還將直接抵達遙牆機場。不僅緩解東部交通擁堵、方便沿線居民出行，也將成為拉動區域經濟發展的助推劑。
地鐵R3線13個站點中，有4個位於新東站片區，隨著地鐵R3線的開通，新東站片區也再次引發全城關注。
利好步步兌現
新東站片區向著城市次中心，慢慢蛻變
其實不只是地鐵R3線，這些年新東站片區作為“快速上升期”的潛力板塊，眾多利好都在一步一步兌現。
2018年11月18日，新東站片區迎來商業發展中的新地標——片區內首個大型商業綜合體，也是濟南市單體最大的商業綜合體——萬虹廣場，正式開門迎客。
這座集百貨、商超、影院、休閒、辦公於一體的商業綜合體，不僅填補了新東站片區的商業空白，也帶動了片區60多萬人的消費升級。
隨後不久，新東站片區再迎利好，2018年12月26日，期待已久的濟南新東站正式通車。共設有13座站臺，27條線路，年發客量可達1433萬人次。自帶光環的新東站，一出世便摘得“山東省最大高鐵站”的桂冠。
曾經，濟南西站的設立，將濟南城市交通與全國高鐵無縫連接，帶動了濟南西部發展。而如今新東站的開通，也構建起全省高鐵線路樞紐，必然成為濟南建設強省會城市戰略的重要引擎。隨著人流、物流、資金的集聚，新東站片區的居住價值、商業價值都將得到提升。
2019年6月，工業北路龍湖天街的規劃方案出爐，繼CBD之後，濟南的第二座龍湖天街商業綜合體項目，落戶新東站，雖然土地尚未出讓，但這個規劃還是令新東站增色不少。
2019年9月，中糧拿下工業北路盛源化肥廠7個地塊，其中6個住宅地塊，1個商業地塊，根據掛牌條件，這個商業地塊（A-11地塊）規劃方向為商業綜合體及總部基地，中糧旗下的大型商業綜合體項目——大悅城，將落地工業北。
新東站片區的商業建設，正在一步一步落地，未來隨著這些高大上商業配套的引入，片區發展也將更具活力。
伴隨著新東站片區逐步蛻變的還有路網建設。以前新東站片區交通閉塞，在工業北快速路通車之前，僅有坑坑窪窪的工業北路，東西向通行十分不便。向南通行，便不得不穿越狹窄擁堵的涵洞，一遇大雨人車難行。
而如今隨著工業北快速路、鳳凰路下穿膠濟鐵路立交橋的打通，新東站片區通達性也有了質的飛躍，大大降低了與主城區的通勤時間。尤其是R3運營後，新東站片區的出行將更加方便。
據瞭解，今年12月，開源路南延路段即將建成通車，該路段北起工業北路，穿越膠濟鐵路後直抵涵源大街，屆時將串聯起新東站片區、盛福片區、高新區三個片區。
除此之外，片區內部路網也在逐漸成型。包含南華路、北華路、田園大道等18條交通要道，都在如火如荼地建設中……
新東站片區在環境改造方面也有明確的規劃，不只是大家耳熟能詳的華山—白泉景觀廊道，而且未來將打造5000畝的綠地和廣場，讓生活在這裡的居民，也可以享受到生態環境帶來的良好居住體驗。
而北至規劃北側支路，南至規劃東區水廠，西至張馬大街東側地塊（大辛遺址），東至開源路，佔地423畝的張馬屯公園，已經對外招標。比泉城廣場還要大的張馬屯公園，將成為附近居民休閒娛樂的好去處。
眼下，新東站片區內的配套、交通、環境、都在在一步一步完善，城市界面越來越好，宜居性越來越強。
十年前，當新東站片區掘起開發建設的第一鏟沙時，誰能料想，眼前的這片鄉鎮、農田和老工廠，十年後會成為濟南城市發展的次中心，向著繁華都市慢慢蛻變。
片區愈來愈成熟
讓更多人的目光，聚集在這個地方
與新東站片區發展同行的，是新東站片區樓盤的越來越多。
十年前，新東站片區還只有萬象新天，後來來了恆大城。再後來，新城來到濟南，在這裡開發了第一個項目——新城香溢紫郡，迄今5年過去，又相繼開發了香溢瀾庭、香溢華庭。
隨著一個個樓盤的交付，片區成熟度也是越來越高。在萬象新天、香溢紫郡周邊，沿街商鋪鱗次櫛比，餐飲、超市、母嬰、五金……涵蓋各類業態，而且距離萬虹廣場也不過1公里左右。不管是基本的生活需求，還是康體娛樂休閒，在這裡都能夠得到滿足。
對於很多人都關心的學校問題，新東站片區的教育也是與發展同步，與新城香溢華庭一路之隔的萬象新天學校已經開學多年，並已成為東北部的一面教育旗幟，香溢紫郡和香溢瀾庭入住業主的孩子，都是在這裡上學。
據瞭解，新城香溢瀾庭將於2019年年底交付，這又是一個2000多戶的大盤交付，未來這裡將越來越成熟，入住的人口也將越來越多。目前在售的香溢華庭也進入尾盤階段，等這些樓盤全部交付，這裡的交通將更加便利，配套更加完善，區域將成熟，該片區將成為新東站片區最先成熟起來的區域，田園新城的新貌將展現在濟南人民面前。
其實現在途徑工業北快速路，往北看去，已是高樓林立，田園新城的面貌已經成型。
與臨近的張馬片區對比，這一現象尤為明顯。開源路以西的張馬片區還處於建設的起步期，各類配套還在規劃或者建設中，到處是林立的塔吊工地，以及待開發的土地，與開源路以東的新東站片區林立的高樓形成鮮明的對比。
（注：從張馬屯上空向東望田園新城）
新城香溢華庭
最後一棟，最後的機會
也正因為新東站片區成熟度越來越高，所以購房者對這一區域的認可度也比較高，這也是為什麼新城香溢華庭這兩年賣的比較好的一個重要原因。
根據克爾瑞公佈的“2018年度濟南房地產項目排行榜”，新城香溢華庭2018年銷售金額和銷售面積，在全濟南眾多樓盤中位列第7。
即便到了2019年市場遇冷，同區域及附近區域的多數樓盤銷售業績慘淡，而新城香溢華庭依然取得不錯的銷售業績。在克爾瑞公佈的“2019年7-9月濟南房地產項目排行榜”中，
新城香溢華庭第三季度（7-9月）的銷售面積也取得名列第五的好成績，讓一眾樓盤豔羨不已。
如今，新城香溢華庭也將迎來清盤，目前僅剩最後一棟14#樓在售。
新城香溢華庭之所以熱銷，其實不僅僅是因為前面說到那些配套逐步兌現，區域越來越成熟，其在產品規劃上對剛需群體的需求把控，也是十分到位。
像僅剩的14#樓，都是102-120平米的三室，單價不高，總價可控，這些小三室非常適合首次置業的剛需群體。
除了受市場認可的主流戶型，14#樓還有一大亮點，樓座前側規劃有一座4000平米大型商超，與其他樓棟相比，也更能享受到“近水樓臺先得月”的便利。
在當下的市場，新城香溢華庭作為工業北新東站片區高性價比樓盤的代表，在清盤期也將拿出更加誠意的價格。
而等到新城香溢華庭售罄之後，工業北將少一個高性價比樓盤，多一個關於新城香溢華庭走量大盤的傳說。
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