黑皇子509
防爆胎。
自補胎就是噱頭。為什麼汽車廠，出廠不用自補胎，不值得深思嗎？
輪胎達人王
不差錢，經常跑高速還是選擇防爆輪胎，自補胎更多是噱頭或應急情況，普通十幾萬二十萬的家用汽車就用市面上常見的子午線真空胎性價比最高。
防爆胎
防爆輪胎主要是加強了輪胎側壁的強度，有些在輪胎內還有支撐緩衝物，即便輪胎被刺穿一個大口子也不會導致輪胎嚴重變形塌陷，在高速中車輛依然可以被控制住。
防爆輪胎刺穿後依然可以以80km/h左右的速度繼續行駛，不用馬上更換。不過這樣的結果輪胎也就不需要修補了，直接更換掉，因為輪胎會產生不可逆形變。這樣的輪胎最安全，但輪胎的價格便宜的都在幾千元以上一條，自重也要比普通的真空胎重，紮了不馬上更換就得整條胎換掉，更換修補也比較費勁，舒適性方面路感偏硬。
自補輪胎
自補輪胎其實是通過氣門嘴將修補液灌注到輪胎內，自動填補輪胎破損縫隙達到止漏的作用，這種比較適合在野外不方便更換輪胎的環境中臨時應急使用，而且輪胎的刺穿部位不能尺寸太大，紮了釘子最好不要拔出，否則可能沒有用處。
建議輪胎修補液不是萬不得已的情況還是別用，因為不是長久之計，還是要去修補輪胎，胎壁內側都是修補液給補胎也會帶來麻煩，況且大部分不嚴重的洩漏，自己有個氣泵就可以支撐繼續行駛，真漏的厲害修補液也起不了什麼作用。
相對比較經濟安全的辦法還是勤檢查輪胎上有無傷痕和檢查氣壓是否處於正常範圍，尤其跑長途前，良好的檢查習慣可以排除很多故障和安全隱患。
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輪胎的橡膠中的微細孔以及無內胎輪胎與輪輞的接觸不嚴都會造成慢洩氣。車輛在行駛中，輪胎會被路面上的釘子或尖硬物質扎破，造成急性洩氣。
自動補胎液補胎不用扒胎，3秒即可補好，一次加入可長期使用。
車輛在行駛中一旦胎被扎破，不用停車自動補好，徹底改變了傳統的手工補胎的方法。 補胎能力強，能夠填補小至微細孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內胎均同樣適用。
注入輪胎後，長期保持液態，至-40℃不凍結，至100℃不分解；對輪胎和金屬輪鋼不腐蝕並能防鏽；產品本身不燃燒，且無毒和不汙染。
自動補胎液的設計原理是：把含有某種短纖維絲的材料或微細顆粒的物質的液體，按一定的用量預注入輪胎內。
如輪胎有微細孔，就會被堵塞；而當輪胎有孔洞出現時，從孔中逸出的空氣把帶有纖維絲或顆粒的液體一起洩出，被擠入孔洞內的纖維絲或顆粒瞬時間嚴嚴實實地將其堵塞住，使輪胎不再漏氣，保持了胎內足夠的壓力，使車輛得以繼續行駛，並防止了可能發生的事故。
防爆胎的學名叫“洩氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。國內消費者喜歡稱之為“防爆胎”，但如果從字面的意思去理解其實有點誤解的，他並不防爆，只是在輪胎洩氣的情況下還擁有在某個速度範圍內繼續行駛一段路程的能力。
兩種輪胎各有利弊。原廠就配備了防爆胎，都是進過特殊的匹配的。它對於懸架的要求很高，需要進過特殊的調教，以適應防爆胎更高硬度的特性。所以如果原廠就是防爆胎的話，那就要一直使用防爆胎更好一些。
