陽宗海被耽擱的十一年“開湖”會是個命運轉折點嗎?

10月14日,陽宗海迎來了自2008年實施“三禁”後的首次開湖。10天后,開湖結束,陽宗海再次進入封湖禁漁期。如果沒有意外,明年10月陽宗海將再次開湖,從此將進入正常休漁輪替,徹底走出汙染陰影。

陽宗海之所以能在封湖11年後再度開湖,是因為陽宗海的水質已連續3年以上保持在Ⅲ類水標準,期間部分月份達到了Ⅱ類水標準,這樣的水質幾乎與洱海平齊,而遠好於滇池。滇池這些年雖然水質有所改善,但仍舊屬於Ⅳ類水質,儘管如此,滇池早在2012年就開始每年開湖捕魚。

陽宗海開湖,重要的並不在於收穫多少魚蝦,而是終於徹底走出汙染陰影后,陽宗海會不會終於迎來自己的命運拐點。

陽宗海被耽擱的十一年“開湖”會是個命運轉折點嗎?

陽宗海逐漸走出砷汙染困境

陽宗海是雲南9大高原湖泊之一,因為距離昆明不遠,水質優於滇池,又處於昆明到石林的旅遊熱線上,所以早在20多年前就成為昆明的旅遊熱點。2008年,陽宗海附近一家化工企業因雨水沖刷,導致化工原料流入湖中,造成了嚴重的砷汙染,水質也從因此二、三類變成了劣五類。自此以後,陽宗海區域本就走了彎路的開發更是遭受重創,被滇池、撫仙湖、洱海的環湖旅遊開發越甩越遠。

其實,在陽宗海開湖之前,隨著陽宗海管委會成立及區域規劃的出爐,陽宗海旅遊開發早已開始緩慢恢復,其中最具代表性的項目是2007年雲南城投和華僑城合作開發的雲南華僑城,與此同時,春城湖畔高爾夫、春城海岸和柏聯溫泉度假村也都有進一步動作,山水地產還在陽宗海東岸開發了山水天使灣項目。近幾年,陽宗海區域開發還有加快之勢,其中雲南建投規劃有8000畝明湖灣項目,山水地產擬投資160億開發3800畝的錦繡山水項目,建投集團還與上海博欣聯手開發意思橋小鎮項目。去年,廣州富力地產也以收購柏聯集團231畝土地的方式參與到了陽宗海片區的旅遊開發中來。

然而,令人遺憾的是,陽宗海周邊的旅遊地產開發雖然不少,但進展卻普遍不太順利,其中佳達利開發的春城海岸早已爛尾,雲南華僑城嚴重虧損,後續開發乏力,建投集團的規劃手筆雖大,可是推進緩慢;富力地產去年啟動的富力灣項目,銷售也不順暢。就連新加坡吉寶置業開發的高爾夫別墅,也幾乎10 年沒有升值。

陽宗海旅遊開發不順,業界有許多分析,有人認為是汙染問題;有人認為是基礎建設投入不足的問題,最突出的是陽宗海至今沒有一條高標準環湖路;有人認為是管理機制問題,涉及昆明、宜良利益劃分;還有人認為是招商引資和宣傳問題,也有人認為是部分企業實力不足耽誤機遇問題,等等。

儘管如此,陽宗海的開發還是在努力推進。2017年底,陽宗海管委會發布了《昆明陽宗海保護區總體規劃(2018-2035年)》,規劃顯示,陽宗海發展格局為一湖、一心、一圈、三鎮,主打“生態旅遊”,七甸為集中重點發展片區,是昆明主城人口產業及陽宗海各村鎮人口轉移的主要承載地,現狀工業產業逐步向低碳、高新技術產業轉型發展。環湖旅遊區域以旅遊度假、休閒運動、溫泉療養、商務會議等為主,打造為特色濱湖運動休閒旅遊圈。

陽宗海被耽擱的十一年“開湖”會是個命運轉折點嗎?

陽宗海區域規劃

從規劃圖上可以看出,陽宗海依然主打旅居、康養牌,並有意將更靠近昆明主城的七甸打造為居住區。但與滇池沿岸、撫仙湖相比,陽宗海的發展已經落後太多,許多基礎設施還需要很長時間才能兌現。在交通方面,陽宗海距離昆明主城僅30多公里,目前依靠昆石高速馬郎立交連接陽宗海大道與昆石高速,但能夠串聯起溫泉、公園等優質資源的陽宗海環湖路始終沒有推進消息,醫療、教育、商業等配套也還停留在紙上。環湖溼地建設規劃在今年才通過專家審查,南岸溼地已在今年3月份開工,建設規模為1233.5畝,投資約3億元。

今年,陽宗海迎來了11年來首次開湖,儘管開湖時間只有區區10天,可是依舊是多年來陽宗海少有的高光時刻。或許此次開湖,能成為陽宗海發展的命運轉折點。


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