标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒集团确认合并，市值接近500亿

针对外媒报道称，菲亚特克莱斯勒(FCA)与法国标致雪铁龙集团(PSA)正在进行合并谈判的消息，PSA集团官方发布声明称，消息属实，双方的商谈正在进行中，目标是创建一家新的全球领先的汽车集团。FCA则在声明中提到，菲亚特克莱斯勒汽车公司证实，双方目前正在进行创建世界领先出行集团之一的讨论，但目前没有进一步的信息分享。

其实，FCA与PSA有意合并的消息并非第一次传出。早在今年3月，外媒就曝出双方正在接洽，但遭到FCA的拒绝，其原因是FCA高管认为这将增加该公司在欧洲成熟市场的风险敞口，而持有控股权的阿涅利家族则对以PSA股票融资的交易也并不感兴趣。

但随着全球汽车市场持续下滑，FCA与PSA不得不重新审视合并事宜。根据FCA第二季度财报显示，集团营收同比下降3%至267亿欧元；PSA集团方面今年第三季度销量却同比下降4%。其中，最大市场的欧洲同比下滑2.7%；中国和东南亚市场跌幅高达40.1%，下滑趋势明显。

我搜了一下标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团在中国9月的销量情况，大家感受一下：

标致9月销量：5388台

雪铁龙9月销量：4616台

JEEP9月销量：6001台

DS9月销量：79台

上面这些销量加起来有16084台，还不如其他企业一辆车卖的多，部分车型还找不到销售数据，有的车型可能很多人见都没见过，比如菲亚特菲翔，今天咱们就来说说菲翔。

以前我家楼下就有一家菲亚特的4S店，回家路过的时候都会瞅上两眼，那时宣传的口号就是10万买小玛莎拉蒂，进去体验过几次，外观确实时尚动感，内饰怎么说呢，也就是中规中矩。当时最奇怪的就是明明是个两厢版，非要说是不同车型，取了个名字叫致悦。

菲翔的车身尺寸方面也不小，轴距超过了2.7米，车长也达4679mm，在紧凑型轿车里车身尺寸略有优势。

但是，虽然轴距长，菲翔的乘坐空间却并不大，后排空间较为局促。跟竞品相比存一定劣势，毕竟中国人买车还是很看重后排空间的。

另外，菲翔全系配备一台1.4T发动机，并无自然吸气发动机，应该来说是很有诚意的，可惜的是自动挡给配了个7速干式双离合，调教方面还有很大提升空间，驾驶感受并不好。

虽然菲翔的指导价10.08-14.88万元跟竞品相比并不高，但空间和动力总成的劣势，而且总体配置也并不高，最低配甚至没有ESP。使得菲翔即使外观时尚，也并没有获得市场的认可。

一直都觉得菲翔是一辆还不错的车，但是现在却落得如此境地，这一次两家集团的合并，不知道能不能擦出什么新的火花呢。