三益三
乌克兰能不能长点记性了，忘了当年被忽悠的多惨啦？
苏联的第一艘核动力航空母舰乌里扬诺夫斯克号，1985年就是在乌克兰的尼古拉耶夫造船厂开工的，在苏联解体时，已经完成了将近一半的工程！这可是决定世界海洋霸权的国之重器啊！
就是这艘航母，成了美国和西方国家的眼中钉肉中刺，必须忽悠乌克兰和俄罗斯自废武功！
当时的俄罗斯和乌克兰都面临着经济上的巨大压力，尤其是尼古拉耶夫造船厂。
这个时候，天上掉馅饼了，有个瑞典商人主动上门，对乌克兰政府说:我是搞远洋贸易的，现在需要造五艘十几万顿的大商船，我准备把这个订单交给你们！可以先付定金哦！
乌克兰方面一听喜出望外，这真是愁的正没招，天上掉下了粘豆包啊！没考虑太多，直接热火朝天开始动工。不过很快，他们发展定金只是杯水车薪，需要大量后续资金！
这时候，天上又掉馅饼了！这回来的是美国商人，他和乌克兰政府说:苏联都解体了，你们这开始要完工的和刚开工的航母，也没什么大用处了，干脆切了卖废钢吧！我们高价收购！
为了造商船缺资金正一筹莫展的乌克兰，不经过大脑就直接拍板同意了，动手把乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰切成了一堆堆的钢材，等着卖个好价钱。
美国商人来了，因为钢材价格下降，他不买了，象征性的赔点补偿金就走了，瑞典商人也来了，国际贸易形势不好，船我不造了，定金也不要了！
乌克兰忙乎了一场，最后核动力航母就这么被硬生生忽悠没了！
同样的事也发生在Tu160战略轰炸机身上！
美国何其恶毒，乌克兰何其单纯！时至今日，美国又来打安东诺夫的主意，这是要把乌克兰彻底玩残废啊？
乌克兰，长点心吧！
李飞叨
一、波音整体收购安东诺夫设计院，是美国推进北约东扩的有效手段。通过北约东扩对俄罗斯封锁围堵，是美国采取的非军事打击战略手段，俄罗斯占据克里米亚，导致乌克兰加入北约计划破产，但是美国和乌克兰的不放弃与俄罗斯形成对峙。美国可以借助收购安东诺夫设计院后，逐步实现乌克兰有限驻军，以维护地区稳定和和平名义，帮助乌克兰实施对顿巴斯地区收复计划，达到实质上封锁俄罗斯的可能，进一步挤压俄罗斯战略空间。
二、波音整体收购安东诺夫设计院，是美国屏蔽大飞机技术外流的防范措施。虽然近些年来，缺乏经济支撑的乌克兰，使安东诺夫设计院毫无建树，但是美国也看到在乌克兰军用技术领域互动下，给某国带来了天翻地覆的军事改革与进步，特别是大飞机技术有了突破式发展，虽然与美国和俄罗斯还有差距，但是不能否认在远程战略轰炸机方面已经有了雏形，距离“三位一体”的核打击体系日趋完善，美国感到了威胁与不安。虽然美国看不上安东诺夫设计院储备技术，但是也不愿意看到成为某国崛起的垫脚石，所以美国宁可买下来尘封起来，也不想留给别国发展成为美国可能的威胁。
三、波音整体收购安东诺夫设计院，是美国制造事端牵制俄罗斯的需要。普京的强势执政和外交策略，让美国确实深感无力，当美国在对俄关系上有实质性威胁和举措时，普京的核威慑就会脱口而出，虽然不能说因为俄罗斯具备强大的核武，就让美国害怕，俄罗斯就万事大吉，但是普京这无赖做法，美国狂人特朗普都不敢发推特回怼，美国确实无语了。特别是在在中东地区，美国虽然尽可能的把俄罗斯拖入战争泥潭，但是俄罗斯耗损并不严重，并且由于俄罗斯的介入，美国的中东石油定价权战略深受阻碍，美国不得不改变策略，在中东、乌克兰和格鲁吉亚给俄罗斯制造麻烦，牵制俄罗斯精力和经济发展动力，迫使俄罗斯因综合国力消耗问题改善与美关系，使美国掌握美俄博弈主动权。
总的来说，波音整体收购安东诺夫设计院是醉翁之意不在酒，很大程度上是“一箭三雕”的谋略，一是加深美乌关系融入，是乌克兰加入北约影响日趋壮大，并使乌克兰铁定心思跟随美国；二是制造地区紧张，牵制俄罗斯精力和力量，使俄罗斯在本土和中东顾此失皮；三是通过技术封锁，遏制某国军事改革创新的脚步。也许这才是波音整体收购安东诺夫设计院背后最有可能的价值所在！
极度骇客
波音收购安东诺夫航空科学技术联合体是2018年9月底传出多消息，安东诺夫设计局虽然是苏联时代杰出的大型运输机设计机构，但跟波音公司比，特别是现在早已收购了美国另一大巨头麦道的波音公司，根本不存在购买安东诺夫补充运输机设计的不足，所有安东诺夫能设计的飞机，波音没有不能干的，只是需要不需要而已。
安东诺夫设计的安-225是世界上最大的运输机，看起来很牛，其实只生产了一架，本来是专门用来驮运苏联“暴风雪”航天飞机的，而美国NASA就是直接用一架商用的波音-747改了一架，波音-747是民航届曾经最大最耀眼的明星机型，商业上的成功显而易见，而苏联这架安-225毫无商业成功可言。
波音成功之作非常多，虽然最近一年被737max 搞得灰头土脸，但比生存都很艰难的安东诺夫不知强到哪里，所谓买安东诺夫补充设计力量简直就是瞎扯，真实目的显而易见，虽然对美国来说，安东诺夫不是什么威胁，但美国怕安东诺夫被中国、俄罗斯收购啊，安东诺夫会增强这两个大国的运输机设计制造能力，特别是中国，一旦在这一领域也成功崛起，必然会在国际运输机市场占有不小的份额，而且，中国国产运输机研制能力提升，也必然使中国军队获得更强的能力，所以，波音收购安东诺夫目的比较明确。
但不得不说，这一步走得有点晚，中国已经成功地研制了运-20，C-919，更大的飞机已经开始研制，现在没有安东诺夫参与也没什么影响了。L
联合防务
波音不缺安东的技术，但是必须阻止安东的大型机技术外流。
其实问题不大，乌克兰把安东卖给波音，那结局就是资料销毁，安东没落，乌克兰除了一锤子买卖，什么都得不到。
但是安东归到中国麾下，企业发展是肯定的。增加乌克兰国内就业，为乌经济添砖加瓦，这些都是可期的。。
除非新当选的演员总统也准备捞一票外逃，不然怎么都不应该选波音。
用户6861740248712
波音并没有整体收购安东诺夫，而是利用其旗下的子公司Aviall，向安东诺夫供应关键零部件，并在未来帮助安东诺夫卖产品。安东诺夫现在的关键设计人才已经被欧洲、东方某大国、俄罗斯甚至韩国挖空了，只剩下一个空壳子而已。
由于安东诺夫设计局所需要的超过60％的飞机零部件从俄罗斯进口，而且绝大多数产品和业务也面向俄罗斯，因此2014年克里米亚事件对该集团是一个彻头彻尾的灾难。在2016年底用完库存零件后，该集团已经陷入停产的困境。现在该公司只能靠出租飞机和帮助其他公司走账来维持生存。
莱茵的黄金
美国波音公司收购乌克兰安东诺夫设计局。
波音公司有多屌就不用说了吧，但是安东诺夫设计局，实际上它的底蕴没比波音少多少？
说几个安东诺夫设计局的产品。安124鲁斯兰战略运输机。安225战略运输机。
可以说安东诺夫设计局称起了苏联的战略运输机体系。
那么美国收购安东诺夫，自然是为了三个方面第一彻底打断俄罗斯，凭借安东诺夫设计局原有设计图图纸建造新的战略运输机的意图
第二，去年出现过我国某个不知名企业收购了安东诺夫设计局的说法，并且还吹嘘说把225的图纸都带过来了，防微杜渐，反正波音公司有的是钱。防止某个国家收购安东诺夫设计局。
第三方面吗？万一安东想开了呢？只要有国家打算研发战略运输机，安东诺夫设计局马上就去各种技术援助的。扛不住，扛不住，波音公司表示自己伤不起。以前安东诺夫设计局还比较安，我现在不行了，安诺夫打算自己找活干了所以赶紧买了，雪藏起来。
啸鹰评
波音公司收购安东诺夫设计院，我觉得应从这几方面看。
一、美国是落井下石
自乌克兰危机爆发以来，其国内经济连年下滑，甚至一蹶不振，原来的支柱产业，轰然倒下。象安东诺夫设计院，人才走的走散的散，即使留下的也因缺少经费而无法使公司运转，美国人看到了这一点，收购它恰逢其时。
二、美国是窃取技术
大家知道，乌克兰安东诺夫设计院，设计出了世界上最大的运输机安225和安124型号，就是制造大飞机技术最先进的波音公司也没有这技术，其实，它早已对该院垂涎三尺，此时，机会来了，收购了它也就拥有了它的技术。
三、美国是垄断独占
当年，乌克兰的一艘空壳航母被中国商人买来，都把美国人吓出了一身冷汗。如果制造大型运输机的技术传到中国，那美国人寝食能安吗？收购就是把该项技术关进自已的笼子，用之则用，不用束之。别国只有干瞪眼了。
这点认识，过于浅显，各位莫笑，鼓励才是！
少领别怪绍岭
苏联解体前，安东诺夫是世界首屈一指的战略空军生产基地，其研制生产的安225大型运输机是迄今为止载重量无人能望其项背的。
近几年传的沸沸扬扬的我国要购买安225运输机甚至是全套设计图纸的消息一直让俄罗斯和美国紧张并多次关切，乌克兰原本因为经济原因跟我们有过多笔军事物资合作，但是现在的乌克兰已经彻底倒向西方，在美国的关切下，与我们是渐行渐远了。
美国在这个档口收购安东诺夫设计局，可能有点醉翁之意不在酒，一方面想阻断我们跟乌克兰的战略军事合作，防止我们在战略空军发展上走的过快；另一方面以美国一向贪大求全的习惯，想把世界最大运输机技术掌握在自己手里，继续维持天下第一的美式霸权梦。
这些年随着我们国力上升，已经无可避免的触及到了美国的霸权神经，一方面想在经济上通过贸易战搞乱我们，另一方面想在军事、政治上遏制我们。想要乌克兰切断跟我们的军事合作，就必须要给予乌克兰一定的补偿，收购安东诺夫设计局可谓是一石二鸟之计。
不过我们的歼20总师杨伟说的好，我们已经渡过了那个必然阶段，进入自由王国了，上世纪八九十年代的安225技术，或许早已不是我们的追求，既然老美财大气粗，就让他买回去烂在仓库里吧。
金眼看世界
和各位大佬来比，我知道的不多，但是我觉得主要原因是明摆着的
美国不缺这点小钱，技术也没有特别美国想要的，毕竟美国几大在大型机上的技术实力一点不差，收购不是纯技术取向的。
但是却能让对手技术断档几十年！
众所周知，前苏联的军工技术都在那几大里，少了谁就少了一大块的建造研发能力，要想补齐，比如大型舰艇的建造研发能力，有钱都得十年八年年，没钱可能更久。
这时候在市值较低的时候，收购也可能的时候，花点小钱给买下来，简直再合算不过，这就相当于一下子合法把一个层面的顶尖人才全部挖走，某国家这方面的技术顿时回到几乎原点！
道长风华
2014年，由于俄罗斯吞并了克里米亚，导致俄乌交恶，因而导致生产世界上最大飞机的安东诺夫公司停产。安东诺夫公司位于乌克兰首都基辅西郊，但该公司严重依赖俄罗斯，60%的飞机零部件从俄罗斯进口。在过去，乌克兰安东诺夫设计局是苏联的航天飞机计划的一部分，用于运输、设计苏联的航天飞机。最近，美国波音公司整体收购乌克兰安东诺夫设计院，以弥补运输机制造的不足，该如何看待？
安东诺夫最著名的飞机是An-225，配备了六台发动机，该机的最大起飞重量为640吨，而波音737最大起飞总重是73.5吨，对比来看，前者是后者近十倍。目前，在大型货物运输，其地位无人取代，比如在2016年5月15日，它用于运输一台澳大利亚资源公司，购买的大型电机。
2018年，在范堡罗的国际航展上，这家公司将重获新生。2018年7月17日，美波音已经签订，向安东诺夫提供飞机部件的协议。由其子公司Aviall航空服务公司提供安东诺夫所需的全部航空部件，和相关售后服务。从明年年底开始，该公司将每年建造八架飞机。
由于该公司生产的所有零部件几乎都由美国提供，此举动无异于安东诺夫设计院被美国波音公司收购，它将成为美国波音公司旗下的一个只负责生产飞机的公司。据悉，该公司在未来将主要生产运输机。
这表明，安东诺夫设计局已经名存实亡，将成为美国波音公司的子公司，负责为波音生产制造部分，安诺诺夫设计院的辉煌历史也将宣布结束。
