秦始皇已经是历史上非常有名的皇帝了，作为华夏文明第一位大一统的皇帝，秦始皇肯定是名留青史的。在历史上，能够媲美秦始皇的皇帝肯定是不多的。明朝思想家李贽评价秦始皇为“千古一帝”，从秦始皇开始，千古一帝就是帝王的最高荣誉。
秦始皇的功绩是历史上任何一位皇帝都代替不了的，原因就是秦始皇是历史上第一位大一统的帝王，从秦始皇之后，“皇帝”一词才出现在历史上。更为重要的是，秦始皇建立秦朝后，奠定了其后两千多年的政治格局。由此秦始皇的重要性不言而喻。
人们对秦始皇是非常了解的，可是鲜为人知的是，秦始皇竟然像是一个“穿越者”。现如今人们都认为王莽是一个“穿越者”，可是仔细查看史书就会发现，与王莽相比，秦始皇才更像是“穿越者”，在秦朝时期，秦始皇做了很多超前的事。
秦始皇一统六国之后，此时的秦始皇建立了历史上第一条“高速公路”，这就是驰道。秦始皇在公元前221年一统六国，次年的时候，秦始皇就下旨修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。值得一提的是，驰道是皇帝专门使用的，无论是皇亲国戚还是文武大臣，都是不可以使用的。
要知道秦始皇的驰道比西方国家早两千余年，德国修建的高速公路是在1932年修建的，不过这条高速公路是为二战修建的，百姓是不可以使用的。相比较来说，秦始皇的驰道要比德国修建高速公路早很久。这一点从侧面证实，秦始皇就是一个“穿越者”。
除了驰道之外，秦始皇还修建了甬道。在当时来说，甬道就相当于“救援通道”，最早的甬道记载出现在《史记·秦始皇本纪》中，书中记载了“自极庙道通郦山，作甘泉前殿。筑甬道，自咸阳属之。”在秦始皇时期，甬道是专门用来运输粮食的。
更为重要的是，秦始皇在当时来说，建造了世界上最强大的基础设施，这其中包括长城、郑国渠、都江堰等著名建筑和设施，除了这些之外，秦始皇还建造了阿房宫。不过对于阿房宫是不是建成了，是存在很大争议的。考古证明阿房宫是没有建成的。
可问题是在史籍资料中，项羽曾经红烧阿房宫。这无疑是充满了矛盾的。除了这些之外，秦始皇更是历史上第一个建立“标准”的人。这里说得标准，简单解释来说就是国内的电压都是220V，反而国外就不一定了，那么电压的统一就尤为重要了。
这里的电压就相当于“标准”。标准包含很多内容，包括汽车的右舵驾驶、普通话、简体汉字等等。那么秦始皇的标准早在两千多年之前就开始使用了，这就是人们熟悉的秦始皇一度量衡、统一文字、统一货币，更为厉害的是，秦始皇连马车的轨道都统一了。
秦始皇是世界上第一个实施“三权分立”的人。秦朝建立之后，设置了中央集权，负责管理的官员分别是丞相、太尉、御史大夫。秦朝的管理就是丞相、太尉、御史大夫与诸卿议论政务，其后交给皇帝做决定。那么现如今看来，丞相、太尉、御史大夫三人的权力是分开的。
丞相掌政事，太尉掌军事，御史大夫监察百官。这就是历史上最早的三权分立。丞相、太尉、御史大夫，即政治、军事、监察的三权分立。这与美国的立法、行政和司法三权分立有异曲同工之妙。无论是从哪一个角度来看，秦始皇的眼光都是超前的。
单单从驰道来说，秦始皇建立的驰道就要比西方国家早上千年的时间，与世界上第一条高速公路一样，驰道的建立是秦始皇专用的，德国修建高速公路，是为了二战的需要，总的来说，秦始皇在当时的眼光是无可替代的。在古代的时候，这就叫做兵贵神速。
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