合資品牌插電混動SUV車型，寶馬X1與途觀L怎麼選？

從駕駛體驗上來說，電動汽車和燃料電池汽車確實是存在很大的不同。

首先從動力性能上來說，純電動汽車的動力性能輸出給人的感覺要更為強勁，所以加速性能上也要顯得比燃料電池汽車更給力。比如說豐田MIRAI的電堆最大輸出功率是114KW，特斯拉modelS P100D的電池組的最大功率則是高達640KW，明顯要更強，因此駕駛者勢必會有不同的駕駛體驗。

燃料電池汽車對比電動車，更容易進行底盤調校，所以就操控性來說，是燃料電池汽車更有優勢。對比純電動汽車，燃料電池汽車的底盤調校會更接近於燃油車，這也是燃料電池汽車的先天優勢，所以燃料電池汽車也會比純電動汽車擁有更好的行駛穩定性和駕乘舒適性。

再者，燃料電池汽車在NVH方面，也要比純電動汽車做得更好。因為純電動汽車巨大的電池包，給車身帶來的是沉重的質量，所以在車身剛度、強度、模態、輕量化設計等方面都帶來了一定的困難，因此也就影響了整車的NVH表現。並且電池包還會與動力系統形成共振，進一步影響整車NVH性質。 目前來看，燃料電池汽車將會有取代之勢。