遠方1104538
不可能，你當行政區劃是過家家？說弄一個就弄一個？虹橋能成新區，那張江、臨港、市北哪個不能獨立設新區？
奇克居士
作為虹橋商務區核心地帶的原住民，經歷過九幾年上海縣改閔行區，並且許多年裡看著隔壁的七寶莘莊發展的風生水起，而貼著虹橋機場的華漕就是毫無發展，心裡不鬱悶那是不可能的。甚至從心裡上，因為離著長寧特別近，而遠離區政府所在地的關係，對閔行區的歸屬感一直都很差。07年虹橋商務區動遷之前，閔行區對華漕三鎮的態度真是比後孃還後孃。所以對於從閔行區獨立出去成立新區持歡迎態度，至於其他需要併入的地區有哪些都沒有意見，反正核心地帶不會變。
這十年裡，從農村民房外加各種出租房小廠房的外來人口雜居區，到全部推翻一片廢墟，再到後面的虹橋機場t2和虹橋火車站的建成，及至現今道路整潔商務樓林立，新虹街道也從一開始的依附華漕鎮到現在的獨立運作井井有條。
由國家層面支持和建設肯定跟作為一個區的街道待遇是天差地別的。再者虹橋商務區的定位高作用大，僅靠閔行區去運作是不可能的，而且核心區畢竟小，夾在四區中間靠閔行區也是不可能有大突破，只有上升到國家層面，併入周邊有價值的地區，虹橋商務區才能有更好的發展前景，也能起到更大的輻射帶動作用。所以不僅從個人情感上還是發展前景上，個人淺見還是私以為成立虹橋新區是個不錯的方案。
花廂沈家院子
個人覺得在經濟上可以形成虹橋新區的概念，但在行政上實現的可能性不大，最主要的原因是虹橋樞紐周邊已經沒有多少可以開發利用的土地。
虹橋樞紐周邊的閔行七寶、華漕，松江九亭、嘉定江橋都已經發展的很成熟，沒有多少剩餘可開發土地來實施虹橋新區的開發計劃，更別說長寧區了。
另一個影響虹橋新區設立的重要因素是，虹橋、七寶、九亭、江橋、徐涇是閔行、松江、嘉定、青浦的重點開發區，重新設立虹橋新區等於是從這4個區身上割肥肉，必然遭到上面4個區的阻撓，而長寧區在整體併入虹橋新區後，區級領導的職位調整也是複雜的事情。
所以說虹橋新區目前只是一個概念，在經濟上可以以大虹橋的概念盤活多個地區協調發展，但要重新設立虹橋新區還存在不小的挑戰。
hello89615793
我覺得成立虹橋新區的可能性要比成立臨港新區的可能性低的多的多，現在國家和市府主要的方向是臨港新片區，目前只是個功能區，但未來很可能是個行政區，虹橋新區的可能性不是沒有，只是說可能性要比臨港低，如果臨港已經規劃了行政區，那接下來虹橋新區的可能性就大了，但目前來看，臨港新片區都沒有要規劃行政區的意思，虹橋就更不可能了。
首批臨港人
看當下國企的管理就知道了，班組依然是那幾個班組，這是行政區劃。但是功能性的專業組就可以有很多個嘛，但專業組不是行政區劃，可以有幾個行政區劃中的部分組成。是不是這麼類比就清楚了？
呵呵的世界要淡定
現在有了自貿區新片區，所以不可能了，因為虹橋格局太小，而且沒有海港
樂樂63182281
太扯了，去年沒批就知道要擱置了，現在又出了個臨港新片區，是上海吸引外資新的戰略重點，所以別想多了，再等等吧！
井巷子1
沒有可能。成立就等於向周邊要地，周邊閔行青浦都不會同意的。成立新區的目的是促進當地經濟發展，現在虹橋地區發展的很好，沒必要再促進了。
方丈不方便
不是可能的問題，而是基本確定的事情。
馬上進博會閉幕，成立虹橋新區就將宣佈。
實際上這也已經是公開的秘密了，網上早就議論過多次。主要就是撤銷原長寧區，成立一個新的副部級虹橋新區，和浦東新區一個級別，都是副部級。
這個傳聞不遲於在靜安區合併閘北區的時候就開始流傳了。
當時上海政務網上發佈了《關於推進虹橋商務區發展的實施意見》。
給大家劃個重點：一是說區與區之間的斷頭路不能成為規劃的盲區，發展的瓶頸；二是說規劃面積86平方公里的虹橋商務區，涉及閔行、長寧、青浦和嘉定區部分區域。
基本上這2點就說明了成立虹橋新區的原因：之前行政區劃有點亂；以及新成立的虹橋新區大概位置大小，就是這86平方公里。
其實上海西部的幾個區行政區劃確實有點亂，早就應該整合一下了。尤其是閔行區，最南邊和奉賢區、金山區挨著，東邊跨江和浦東挨著，西邊和青浦區、嘉定挨著，中心城區這裡和徐匯、長寧挨著，閔行區實在是太大，太亂了。
所以隨著近年來黃埔合併盧灣，靜安合併閘北，西部行政區劃有可能再次改變。這就是傳說中的虹橋新區。
網上有好事者已經畫了相關區域。這個紅框裡面就是傳說中的虹橋新區。
還有一種說法是這個
但不管是哪一種，西部的這些區域都將重新洗牌。主要就是原長寧區的大部分，加上閔行、普陀、青浦和嘉定的一部分。
而在未來，靜安、普陀、黃埔、虹口這幾個區還有可能進一步合併改變，因為這幾個區的面積都太小了。
那麼新成立的虹橋新區主要功能是什麼呢？
就是進一步改革開放，進一步鞏固上海作為全國商業中心地位，作為中國和世界貿易的中心。會和浦東的自貿區進行聯動。
同時這次舉辦的進博會也是虹橋新區未來發力點。
大家知道，這些年來我國一直在推進一帶一路，中國對外開放的決心不會變。我國不僅不會降低對外開放的力度，相反還會進一步增加。主要目的大家都知道，就是為了把我國國內過剩的產能轉移到落後的國家，促進雙贏，我也能賺錢，你也能發展。
這是中國未來舉國戰略的重要一環，虹橋新區的成立就是強化這個戰略。
所以虹橋新區肯定會成立。
梁鵬飛
以下都是猜想：如果國家要下一盤大棋將長三角一體化，不可能群龍無首。上海虹橋有大展會和大交通的優勢，並且還在不斷開發和銜接交通，使得交通更加立體化，相信經過長達10年的培育，是時候開花結果了。習大大給上海安排的三個任務其中包含自貿區和長三角一體化，自貿區第一感覺可能是浦東臨港，但是有交通優勢的虹橋，更可以把自貿區發展到長三角，將長三角的貿易更便利。上海的虹橋一直有幾個非常特殊的地方，就是有西虹橋，北虹橋，虹橋商務區，虹橋飛機火車站，牽涉到的行政區域非常多，上海並沒有貿然的合併區域，估計是還沒有思考清楚如何劃分和再分配的問題。同時長寧區也和當年靜安區一樣，區域太小，發展受制，無地可賣。閔行的虹橋商務區則是已經有很多年在原地踏步，除了房價漲了，也沒有太大的變化，給人感覺虛大於實。現在諸多問題在2019年內會被破解，因為在2019年第二屆進博會召開前上海必須交出一份三個重大任務的滿意答卷，國家利益大於一切，看看最後的結果是60分還是100分。
