“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

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两栖攻击舰作为仅次于航母的大型作战舰艇,是许多大国的标配。作为“蓝星”唯一的一个超级大国,美国在武器装备方面更是优势明显。今天,就请各位看官随小编一起去看一看美国现役最新型的两栖攻击舰---“美国级”。

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

“美国级”两栖攻击舰


发展缘起

冷战结束后,美国将主要的作战对象由苏联转为威胁美国利益的区域性大国。由于这些国家无论是在军事实力还是经济基础方面都和美国差距巨大。所以,通过“由海及陆”的两栖式打击成为了最主要的作战模式。在这样的背景下,两栖攻击舰的重要性被凸显了出来。

作为美海军作战力量的重要组成部分,以两栖攻击舰为核心的远程打击大队成为其中最活跃。机动能力最强的一支力量。简单来说,航母打击群主要负责战略威慑和打击,具体部署和攻击行动,则有两栖攻击舰为核心的远程打击大队承担。为了满足“同时打赢两场局部战争”的战略需要,美海军要建设并保持12个两栖戒备群,这就需要最少15艘以上的优秀两栖攻击舰作为核心舰艇。

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

战备值班状态的“美国号”两栖攻击舰

在此之前,美海军曾成功发展过两级两栖攻击舰,分别是建造5艘的“塔拉瓦级”和建造了8艘的“黄蜂级”。其中,开建于上个世纪70年代末的“塔拉瓦级”已经老旧不堪,只靠8艘“黄蜂级”根本撑不起“白头鹰”最后的倔强。因此,美海军开始寻求研制建造新一级两栖攻击舰。


基本数据

“美国级”两栖攻击舰全长257.3米,舷宽32.3米,标准排水量约45000吨,满载排水量逾50000吨,达到一艘中型航母的排水量。最高航速约23节,舰员编制1050人,一次可携带近1700名海军陆战队员。采用双轴推进,主要动力来源为两台LM-2500+燃气轮机和6台柴油机。

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰


设计特点

1、基本构型:“美国级”两栖攻击舰采用钢结构单体船型构造,与船身等长全通甲板加右侧舰岛布局。在船身的左右舷各布置一个舷侧升降机,这样,就增大了加班的可起降面积。飞行甲板上设置了9个直升机起降点。而且,对甲板进行了重新设计,能够支持短距起降固定翼战机的驻留

2、隐身设计:舰岛首次采用了“隐身化”设计,表面设计成大倾斜面,同时减少了大量舰体外表面的附属设备和电子天线,使得外形相当简洁。并且在烟囱排气口、机舱等产生红外信号的主要热源地方设置了热敏式喷水冷却系统,有效增加了红外隐身性能。

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

美国级相对简洁干练的舰体设计

3、动力系统:和世界大部分国家单纯采用舰用柴油机作为两栖攻击舰的动力不同,“财大气粗”的“白头鹰在“美国级”上采用的是技术先进的“柴电燃联合推进装置”。舰上装有两台改进型的LM-2500+燃气轮机,以及6台柴油机和两台电动机

。这样的搭配,使得“美国级”两栖攻击舰在各种航速下都处于最优化动力状态。使用过程也表明,这样的设计不但性能提升,节油效果也十分明显。

4、舰载武器:“美国级”两栖攻击舰配备了两座20mm6管“密集阵”近防炮,同时,还有2座21联装“海拉姆”近程舰空导弹发射器,除此之外,还有2座RIM-162“先进型海麻雀”舰空导弹发射装置和7挺MZ双联装.50口径重机枪。基本火力配置和日本的“22DDH”相似。

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

密集阵近防系统

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

海拉姆短程导弹系统

为什么“美国级”不寻求大火力配置呢,原因很简单,美国的护航编队规模庞大,性能优秀,自然不需要作为核心舰艇的两栖攻击舰“以身犯险”。这也是许多军事大国的火力配置策略。


支持F-35B驻留起降

“美国级”两栖攻击舰甲板经过特殊处理,可以支持F-35B在舰上驻留起降,这意味着“美国级”两栖攻击舰在战时可以发挥出超过普通中型航母的战斗力。不过,也有爆出“美国级”首舰“美国号”甲板被发动机尾焰烧坏的消息。看来,距离成为“准航母”,“美国级”还有一段路要走!

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰

在“美国号”上短距起降的F35B

“白头鹰”的倔强,“美国级”两栖攻击舰


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