引导：
【丶平凡说车原创 斯巴鲁森林人】近两年国内汽车市场迎来有史以来最漫长的“冬季”，但日系汽车品牌出现了大幅度同比例增长，但是，这仅仅是丰田丶本田丶日产，至于其它日系汽车品牌近两年在国内依然处于同比例下滑，其中斯巴鲁就是其中之一。
在网上经常有网友表示，斯巴鲁旗下的车型有多么多么的好，旗下大部分车型都标配四驱系统，水平对置发动机等等，但从实际的销量数据显示，斯巴鲁旗下的车型都不热销，这难道就是所谓的“叫好不叫座”？
斯巴鲁森林人 外观/内饰：
首先我们来看斯巴鲁森林人的外观，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的硬朗感与大气感，引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的肌肉感，两侧鹰眼式的大灯组显得攻击感很强，下进气格栅装饰了炭黑饰板，有利于提升车头前脸的硬朗感。
车身侧面的腰线显得非常硬朗，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，整车尺寸为：长×宽×高=4640×1815×1730mm，轴距为2670mm。
森林人的内饰运用了最新家族式布局，显得简约大气，环抱式的座舱设计，加上覆盖了大量的银色镀铬饰条，有效地提升了内饰的金属质感，值得注意的是，该车内饰采用了双屏设计，提升了内饰的科技感气息，在配置方面，该车标配了，胎压显示丶上坡辅助丶陡坡缓降丶天窗丶无钥匙进入丶一键启动丶皮质座椅丶前排座椅加热丶8英寸中控屏丶LED远近灯等等。
从配置上来看，入门级车型已经就非常丰富了，后期只需要加装倒车影像和倒车雷达，基本上完全满足了我们日常用车需求。
动力部分，斯巴鲁森林人搭载2.0L和2.0L混动两套动力总成，传动系统为CVT变速箱，发动机2.0L最大功率为156匹马力和145匹马力，最大扭矩为196牛和188牛·米，工信部百公里油耗为7.2L和6.1L，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，值得注意的是，森林人全系标配全时四驱系统。
从动力参数上来看，并不是非常亮眼，不过，应付日常家用完全足够，尤其是2.0L混动，进一步提高了燃油经济性，最令人感到意外的是，森林人全系标配全时四驱系统。
斯巴鲁森林人在国内销量为何如此低迷：
不仅仅是森林人，而是斯巴鲁旗下的所有车型在国内销量都不是很可观，不仅是在国内，斯巴鲁在北美汽车市场销量也出现了同比例下滑，其中主要的原因为，斯巴鲁在技术更新换代上，已经落后于丰田和本田，而且这么多年以来，斯巴鲁一直坚持这水平对置发动机和标配全时四驱系统，从主观上来看，斯巴鲁旗下的车型，产品力的确很强。
同样，这也是斯巴鲁最大的卖点，但从客观上来看，斯巴鲁旗下的车型，价格都比较高，而且终端优惠力度非常少，虽然你有水平对置发动机，但这台发动机已经运用很多年了，到至今都没有进行技术上的升级，其中，丰田与本田近两年在发动机和变速箱上，都进行了不同程度上的升级。
而且丰田与本田同级别车型价格比你更具有优势，品牌知名度比你高，车厢内空间比大，国内广大消费者为何要买你斯巴鲁旗下的车型呢？当然了，斯巴鲁旗下的车型虽然价格高于同级别，但它在配置上和用料上，以及斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机，这都是它的优势。
但是，斯巴鲁并不了解国内消费者的购车需求，从以上几点我们就能看出，斯巴鲁同级别车型价格高丶车厢内空间不够充裕丶知名度不高丶外观与内饰放在如今已经显得有些老气等等，这也就是为什么斯巴鲁旗下的车型在国内不热销的主要原因之一。
总结：
虽然斯巴鲁在国内被很多网友称之为好车，但实际的销量并不可观，这和马自达十分相似，不过近两年马自达为何迎合国内广大消费者进行了不同程度上的妥协，例如：座椅重新设计丶底盘调教偏向于家用丶后排空间有小幅度升级，在外观上运用了“魂动 2.0”设计语言等，不过斯巴鲁并没有意识到改变，虽然斯巴鲁旗下的车型产品力强，如果不去迎合绝大部分消费者购车需求，今后在国内汽车市场的“日子”将会越来越艰难。
你们怎么看斯巴鲁森林人呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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