時至今日，在平民百姓的認知中，豪華品牌比比皆是，但德國三巨頭BBA的地位從未動搖，無論三者中哪一個品牌，在國人眼中，都被視為身份與實力的象徵，從銷量與媒體爭先報道的熱衷度也可以看出這一點。三家品牌的競爭也從未停止，無論是從產品的品控，細節，車輛的功能性與實用性等，都在不斷優化。新車層出不窮，銷量上也是你來我往。每一款車都有它的獨特定位，並且每一款車都有它不同的靈魂，不同的性格特點。今天要講的，就是一款小眾但是極具特色的跨界車型，寶馬的三系GT。
對於這輛GT的定位，不同於以往，寶馬對它的解釋為Gran Turismo意大利語，英文翻譯為Grand Touring 偉大的旅行，所以光從這個名字也可以聽出這輛車的定位與用途。每一個看到這款車的人基本都會被它的外表所吸引，但是畢竟大眾審美褒貶不一，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人覺得很難看，分成了兩個極端。但是三系GT全系標配的電動尾翼，無邊框車門，大掀背，全景天窗等等，能讓見到的每一個寶馬粉無不被其吸引。
基於三系長軸底盤，又得益於跨界的造型，4824mm的車長，1828mm的車寬以及1518mm的車高，SUV與轎跑車相結合的造型，使得它在擁有顏值的情況下，還能很好的兼顧實用性。現2019款三系GT全系標配M套件與液晶液錶盤，逼格更是提升一個檔次。外觀方面，從車頭看來，三系GT與老款M套件的三系並沒有什麼區別，但從側面看來，三系GT擁有更高的腰線，車身高度也明顯高於普通三系。
車尾更是有別於普通三系，小翹臀，並且還帶有電動尾翼，在時速110km/h的時候自動升起，時速70km/h的時候自動落下，也可以手動開啟。這個配置可是寶馬首次配備自動擾流板呢。並且得益於三系GT的產品定位，使得它的車身擁有更好的通過性，優於普通轎車的離地間隙，離去角，能讓三系GT更好的應對不同的環境。打開車門坐進車內，首先看到的就是騷氣的無框車門，要知道這一般是跑車才會配備的。
因為跨界設計，三系GT也有著不錯的頭部空間，並且得益於長軸三系的底盤，有著2920mm的軸距，腿部空間也不輸於普通三系，這對於喜好加長加大的國人來說，空間方面相較於普通3繫有著更大的優勢，更適合家用。坐墊較長，腿部襯托到位，乘坐舒適，有利於長途行駛，可以說是"開寶馬，坐寶馬"了。
內飾上與普通三系幾乎無異，紮實的用料，簡單實用的idrive，還是那個熟悉的寶馬風格內飾，握感出眾的大雞腿，並且配備8.8英寸中控大屏，清晰度也不錯。中控部分採用了鋼琴漆材質，但是空調按鍵附近的區域塑料質感較強。不過畢竟是寶馬，愛它的人就會愛它的全部不是嗎。經典的三幅丁字褲方向盤，個人認為是所有方向盤裡握感最舒服之一。座椅包裹性較強，支撐性到位，軟硬適中，並配有腿託，哪怕是長途乘坐也並不會那麼累。內飾整體看起來年輕運動，戰鬥氣息強烈，讓人看起來就有駕駛慾望，名副其實駕駛者之車。
並且因為是掀背造型，後備箱容積有著非常優秀的表現，後排放倒後，可以盛放許多大件物品，哪怕是一張雙人床墊也不在話下，居家旅行有足夠保證，實用性十分出色。
操控方面同老款三系一樣，B系列2.0T四缸發動機，採埃孚的8AT手自一體變速箱，低功率184匹，270牛米，高功率252匹，350牛米。加上優秀的調教，使得三系GT有著不輸於三系的操控。起步時渦輪遲滯很小，懸掛軟硬適中，過彎時有足夠的支撐性，給人足夠的信心，指哪打哪。絲毫不像一輛軸距超2米9的長軸車。
遺憾的是3系GT已經宣佈在明年即將停產，那麼為何這樣一款優秀的汽車最終會被停產呢？因為寶馬公司計劃在未來每年縮減120億歐元的成本，相比寶馬的其他產品，三系GT的銷量一直表現較差，只能被列入計劃中被砍掉。但是為何這樣一款車優秀的車，銷量卻一直上不去呢？只能說是寶馬自己的產品定位出現了問題，三系GT太過小眾，市場需求不夠，而且三系GT歸根結底還是有區別於奧迪A5這類轎跑車型，無法去分割同一片市場。而且正因為現在寶馬旗下的產品線太過豐富，選擇轎車的人更會選擇普通三系，或者是轎跑四系，要價36萬的三系GT比普通三系貴五萬元左右，又和四系轎跑的價位幾乎重疊，對於會考慮三系的人來說，反而三系GT不會成為一個有性價比的選擇，相差六萬左右，只是多了無邊框車門，電動尾翼和掀背等配置。所以不會被大部分消費者買單，從而註定成為小眾車型。而對於空間和通過性等有需求的人又會有X3與X4等suv可以選擇，所以此時的三系GT就比較尷尬了，又面臨著寶馬公司要縮減成本。不得已最終迎來了停產的結局。不過這都將無法否定三系GT不是一輛好車。
總的來說，三系GT確實是一款不錯的小眾車，年輕運動，兼顧顏值與實用性，操控也一貫的出眾，畢竟來自於寶馬，優秀的三大件，純進口身份，來自於丁格芬工廠。只是因為產品定位，從而造成了這樣一個結局。不過在產品末期，三系GT又迎來了一次配置升級，使其擁有了更高的性價比，加之其原汁原味的電動尾翼、無框車門，以及大掀揹帶來的更為出色的空間實用性，那麼其實3系GT也是一個不錯的選擇，操控家用兩不誤，在這個各種新車層出不窮的年代，你願意為這樣的個性與出眾的三系GT買單嗎？
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