艾佛森03
原配電池用了五年，換了鳳帆電池又用了四年，現在用瓦爾塔電池又兩年了，檢測正常，估計再用兩年沒問題。
鐵樹結果
12年12月朗逸，原車居然是51AH的電池，14年沒關大燈且半個月沒動車虧電無法啟動一次，拉到4S說幫我看看，以為要換電瓶了，結果維修說幫我用設備充了一晚上，又好了。繼續開到18年冬天，又一次10天沒動車，再次無法啟動，叫了救援幫打火一次，自己原地轟油20分鐘，又沒問題了。
誰再說大眾電瓶不行，我還真不同意。
19年8萬多公里保養的時候索性換了個60AH的，明顯大一圈，感覺啟動的時候都聲音利索、有勁了，也不知道是心理作用還是真有關係。
皮卡丘與胡小寶
關於電瓶。風帆，瓦爾塔，理士，駱駝，湯淺的都不錯。我的福克斯13年8月，到18年12月才換的原車裝的德爾福的，中間是有一次小燈忘記關，虧電了，後來又一次晚上熄火狀態下，大燈未關，收音機未關導致虧電，18年冬天天氣冷，打車明顯吃力，就在我們汽配市場上又換了一塊德爾福的。如果沒有中間的這二次虧電，我的電瓶再用幾年都沒事。根據我的開車習慣，這塊新電瓶再用幾年完全沒問題的。希望回覆能幫到大家。
鄭州享宇
我的第一輛車是中華尊馳，2006年7月買的，2017年4月賣的，將近11年跑了12萬公里，一直是原車的電瓶，天津產的統一GS 60AH電瓶，前8年一直露天停放，冬天最低零下30多度的時候，只有1次電瓶電不足，打火失敗，卸下電瓶，拿屋裡充滿電，就好了。後3年晚上在庫裡停放，一直正常，主要是上下班使用，長途總計不到1萬公里，賣的時候也不存在電瓶點火費勁的問題。
盡白髮了滄桑
07買的賽歐SRV，用到14年換的電瓶，什麼牌子不記得了。因工作的原因，每天開車7,8十公里，啟動10次左右，壞在外面，差一點叫救援車了，哼哧哼哧發了幾次，還發出來了，二話不說，馬上開到4S店換掉電瓶。lp的樂風開了兩年多電瓶就掛了，換了一個又只用了兩年，牌子我倒記得，駱駝。
圍城
我的汽車電瓶已經使用五年了，到現在打火的話效果依然槓槓的，沒有出現饋電的情況。
根據我們更換的大部分電瓶來看，一般原廠電瓶在正常使用且不饋電的情況下，使用年限達到5年以上，遇到過最高的是8年，車輛最長可停放一個月都可以正常啟動；後更換的各種電瓶比如瓦爾塔、德爾福等等，使用壽命在3年左右，最多停放10天左右車輛就無法著車。
是不是車輛只要打不著火就需要直接更換電瓶？
大家在車輛電瓶饋電的時候，千萬不要聽信商家的忽悠，直接將電瓶更換掉，也不要相信所謂的儀器檢測，我們店裡面有電瓶廠家贈送的電瓶測試儀，我試了好多隻電瓶，基本上都顯示壽命不足，建議更換，這只是為了更換電瓶使用的一些小手段（但是我不排除專業儀器的準確性，只是大部分商家的儀器都是忽悠人的檢測都是不合格）。
這時候我們可以找搭鐵線連接自己的車輛，正極連正極，負極連負極，著車之後不要熄火，行駛半個小時以上讓發電機給車輛電瓶充電，然後熄火再次著車，如果可以正常啟動證明電瓶蓄電量正常，完全沒有問題；如果不能啟動也不要著急，將電瓶拆下充電一天左右，然後再撞裝上車啟動，如果正常著車則沒有問題，反之需要更換。
如何延長電瓶使用壽命
其實延長電瓶受用壽命的方法非常的簡單，在車輛熄火狀態下不要對車輛用電器進行任何的操作，如果需要使用車上的用電器，最好在發動的情況下使用。
常規家用轎車電瓶型號價格在350元左右，前提是舊電瓶讓店家回收，店家賺一箇舊電瓶的錢，一般在80元起步；而帶有自動啟停的AGM電瓶價格就很高了，像瓦爾塔和德爾福這些價格都在1000元以上，舊電瓶的回收價格在元起步，所以大家在更換的時候要儘量和老闆壓價哦。
總結
車輛沒電的時候千萬不要直接更換電瓶，大部分電瓶還是可以繼續使用的，一般情況下找保險公司免費救援，車輛搭電著車之後行駛一段距離熄火之後在判斷電瓶能否繼續使用。
陳先森說車
大部分汽車所用電瓶都為鉛酸蓄電池，通常使用壽命為2~3年,如果保養得好，未出現虧電的情況下可以使用3~4年，甚至5年以上。
老張從多年的維修工作中，出現蓄電池虧電需要救援或者自行回店更換的多數也在3年左右。汽車蓄電池使用壽命的長短不僅僅與結構和質量有關，還與平時的使用和維護密不可分。
從上圖蓄電池放電深度與使用壽命之間的關係表中，可以看出蓄電池的放電深度與充放電次數差距非常大，也就是說蓄電池長期處於滿電狀態下充電次數更多，使用時間也更長並且差距巨大。所以，要想電瓶耐用就要將蓄電池電量長期處於滿電狀態，避免虧電即可。
如果是免維護蓄電池，一般在電瓶上有一個檢查孔，當指示孔綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要補充電，最好也要檢查下發電機發電情況及是否有漏電，當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，就可能要更換了。
對於加水可維護蓄電池，需定期檢查下蓄電池的電解液是否在正常範圍內，在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。另外如自己補液時切忌加註過量，加量時電解液流出會腐蝕車上部件。
那怎麼知道蓄電池需要更換呢？
這就需要藉助專業的電瓶檢測儀了，一般專營店或正規維修店都有專用的電導式蓄電池檢測儀，通過檢測蓄電池的CCA值即可知道蓄電池的健康狀態，使用檢測儀時最好拆除正負極並對電柱清潔乾淨後再進行測量，這樣檢測精度會更高，防止健康狀態良好的蓄電池提前更換了。
最後，如果我們想要電瓶的壽命更長點，最好是注意一下幾個方面：
1、離開車子前，關閉所有電器電源；
2、汽車發動機關閉的狀態下，不要長時間使用電器設備；切忌隨意加裝額外電器負載；
3、如果有長期的外出旅行計劃，需每15天左右啟車運行20分鐘。
4、若車輛儲存15天以上的時間，最好斷開蓄電池負極連線。
5、每隔三個月檢查一次蓄電池的電池電壓或電眼狀態，電池電壓＞12.45V或電眼呈綠色蓄電池為正常蓄電池。電壓＜12.45V或電眼呈黑色蓄電池為虧電蓄電池，必須專用充電器補充電。
隔壁店老張
如果買的是正規大廠品牌的電瓶，廠家一般建議三到五年更換一次電瓶，當然這只是理論情況。通常情況下廠家對電瓶的壽命標定是偏保守的，很多車主在使用了五年之後依然能夠正常使用電瓶。
當然這樣使用是有一定風險的，所以一般老的電瓶需要定期檢查電壓是否足夠以及穩定，不然哪天說不定就不能發動了。
雖然有很多車主電瓶使用時間較長，但是也有用了沒多久就不行的，除了一些車主使用的可能是劣質電瓶或者買了二手掉包的電瓶，很多其他的因素也會影響到電瓶的壽命。
因素1：頻繁虧電。汽車電瓶使用的是鉛酸鹽電池，這種類型的電池不能像手機鋰電池那樣進行頻繁的充放電，保持穩定的電量才能夠讓它延年益壽。
如果經常在未開啟發動機的情況下頻繁使用車內電器，即使沒有用到虧電也會使其頻繁的進行深度充放電，對電瓶的使用壽命會產生嚴重的影響。
因素2：電瓶容量太小。是的你沒有聽錯，容量小也會影響到電池壽命。目前市面上許多廠家為了節約成本，都會在新車上裝一個容量偏小的電瓶。尤其是在日系車上，這種情況非常普遍。
剛才講到汽車電瓶想要延年益壽最重要的是要保持電量穩定。對於一輛車而言，啟動一次發動機所需要的電量是基本恆定的，對於大容量電瓶而言，這樣的電量消耗非常少，總體容量波動不大。
但是對於小容量電瓶，雖然啟動一次放電量相同，但是電量的波動就比大電瓶要大許多了。而且目前容量越大的電瓶，電流往往也越強勁，汽車在啟動過程中電流越大啟動時間越短，啟動時間越短越有利於電瓶保持電壓穩定。
所以汽車電瓶的容量越大越好，永遠不要擔心電量過剩。所以我建議車主們儘可能使用大容量電瓶，並且養成良好的使用習慣，儘可能不要在發動機未啟動的情況下使用車內電器。
保持良好的使用習慣，電瓶用上三年完全沒有問題。超過三年後，需要定期檢查電瓶電壓，如電壓過低則需要更換電瓶。
大家好，我是車間煙火，一名擁有8年汽車研發經驗的工程師，關注我，我將告訴你更多買車用車的小秘密，帶你完美避坑。
車間煙火
很多車輛的電瓶使用壽命大部分是三五年，使用三年的大部分又都是新手或者是露天停放的車輛，不過現如今的電瓶超過幾年後，都有一個共同點就是你開車過來停下車沒事，辦完事情就打不起火來了，所以作為一個“老司機”😊😊給大家提個醒，平時沒事時留下個賣電瓶人的電話☎（外地出差除外）準備套連接線，以備不時之需，你就在這方面萬事無憂了…
飛躍3537
除了不能虧電，缺液之外。最關鍵的是充電電壓，最高13.8伏。一般兩三年就換電瓶的車不是電瓶AH數太小（例如飛度），就是充電電壓的問題，絕大多數是充電電壓高。
修理工會說不超14伏都沒問題，倆字“胡扯“。13.9伏都會降低電瓶壽命，因為他們是量的怠速電壓，開起來發動機轉速高可就不一樣了，電壓會上升。
此外，也沒必要迷信啥電池的品牌，國產大廠家的都非常過關，和進口品牌沒任何區別。例如風帆啥的。 我曾經一塊風帆電瓶用了七年多。
如果你有錢任性，去買卷繞式電瓶。可以百度瞭解一下。 尤其適合寒區，適合大電流放電。
鋰電池，不適合放置在發動機艙內。
滿足以上的使用條件，差不多的電瓶都會超過五年壽命。
