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距离2020年，仅剩最后2个月

深圳交通正迎来了大！爆！发！

地铁、高铁、航空、铁路……

都在飞快地建设，不断传来好消息！

一、地 铁

预计今、明两年

深圳将有8条地铁(含延长线)建成通车！

盐田、光明、平湖和观澜等都将通地铁！！

5号线在9月底已经开通了

9号线预计年底通车

2号线东延线

预计明年年底开通

线路西起罗湖区新秀站

途经莲塘口岸、莲塘北片区东止莲塘站

顺接8号线一期工程，线路全长3.78公里

以后想去仙湖植物园、梧桐山、莲塘口岸

都可以坐地铁直达！

3号线南延线

计划2020年10月底开通试运营

起于既有3号线益田站，终点设福保站

线路长1.5公里，设站1座

4号线北延线

预计明年底建成通车

主要覆盖的地方是龙华，线路总体呈南北向

由4号线二期工程终点清湖站北端引出

正线全长10.791公里

观澜坐地铁到市中心，只需40分钟！

6号线一期、二期

预计将在2020年5月同步开通运营

通车后，从松岗可乘地铁6号线直达福田中心区！

据最新规划：

深圳地铁6号线支线衔将接东莞地铁1号线

6号线一期（松岗站-深圳北站）

起点是深圳北站，终点是松岗站

该线路设车站20座

其中，地下站5座、高架站15座

与4、5、11、13、15号线、

广深港客运专线综合换乘

6号线二期（深圳北站-科学馆站）

线路全长约11.8km

包括7站7区间，换乘车站4座

线路从深圳北站预留高架桥工程引出

途径龙华、福田、罗湖三区！

终点是科学馆站

8号线一期

由2号线三期工程莲塘站站后接出

终点设于盐田港后方陆域的盐田路站

共设站6座，梧桐山南、沙头角、海山、

盐田港西、深外高中、盐田路

预计2020年年底建成通车！

8号线二期

预计2022年建成

将由一期工程的重点盐田路站延长至小梅沙站

全程8公里，共设4个站点

将彻底接到东部华侨城、大小梅沙

并在站后预留近远期延伸至溪涌的条件

建成后，坐地铁从赤湾站到盐田港、小梅沙仅需70分钟

10号线

预计2020年6月建成投入使用

线路起自龙岗区双拥街站，终至福田口岸站

全长29.3公里，共设车站24座换乘站9座

全部为地下敷设

覆盖了深圳整个中部发展轴

10号线东延至东莞，并在东莞建设4个站

与在建16号线黄阁站衔接

12号线

起自左炮台站，终至海上田园东站

串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、

大空港及会展片区的轨道交通骨干线路

设站33座，线路全长约40.56公里

计划2022年实现通车

13号线

连接深圳湾口岸与公明的市域快线

线路跨南山区、宝安区、光明区

线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站

预计2022年开通试运营

14号线

自岗厦北枢纽站至沙田站

经福田区、罗湖区、龙岗区

全线设站17座，线路全长50.34km

采用自动化无人驾驶，预计2022年通车

起点预留延伸至会展中心条件

终点预留延伸至惠州条件！

16号线

预计2023年通车

连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等

是东部组团内部的轨道线路

线路全长约29.2公里，设站24座

16号线或使用全自动运行系统

通车后，龙岗、坪山的小伙伴出行就更方便了！

二、城 际 铁 路

穗深城际开通进入倒计时

穗莞深城际改名成“穗深城际”

全程运行时间60分钟

速度目标值为每小时140-160公里

并将实行5分钟1趟的公交化运营

开通初期，该线路将采取跳站停车运营模式

通车后，从深圳机场站可直接进入到T3航站楼

从深圳机场到广州，最快40分钟可达！

至于开通时间，官方暂未出消息！

增城新塘未来直达深圳前海

深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程线路

自深圳机场站引出，经航城、西乡、新安街道

止于前海站，线路全长15.4km

据深圳市交通局最近消息

该项目计划于2019年年底动工

这将意味着，穗莞深除了直达深圳机场外

未来，从新塘出发，还将直达深圳前海！

深中通道预计2024年建成通车

工程东起深圳机场南侧，向西跨越珠江入海口

在中山市马鞍岛登陆

通车后，车主从深圳前往中山直接从跨江直达

无需绕行虎门大桥

未来，深圳⇋中山只需20分钟！

粤西出行也将更方便！

三、高 铁

深茂铁路深圳至江门段今年开工

深茂铁路江门至茂名段已于去年6月底正式开通

根据规划，全长116公里的深茂铁路

深圳至江门段将于今年开工，建设时限至2024年

项目建成后，深圳将有更多直达湛江的高铁

运行时间也有望缩短至3.5小时

赣深铁路将于2021年建成通车

设计时速350公里

贯穿赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市

根据规划还将延伸至西丽站

届时，深圳到赣州7小时将缩短到2小时

河源到深圳压缩到1小时以内！

武汉至深圳拟新建高铁

为了分流日益饱和的京广高铁客流

湖北提出拟在武汉和深圳之间建设一条高铁

武深高铁大致走向为：

武汉-咸宁－修水－铜鼓－宜丰－万载－宜春－

安福－井冈山－遂川－赣州－深圳

初步预测分析，新规划的武汉至深圳高速铁路

较经京广、广深高铁时间节省20分钟！

较经武九、京九高铁时间节省42分钟！

四、道 路

南坪二期有望年底全线建成通车

预计今年年底全线建成通车

开通后，可驾车从南头立交直接上南坪快速了！

坂银通道隧道计划年内建成

工程南起黄木岗立交北侧

向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布设

上跨北环后，继续下穿银湖路进入鸡公山

向北接坂雪岗大道，终于环城路路口

主线长约7.6公里，设计车速50公里/时

项目计划在年内建成

桂庙路快速化改造2020年完工

桂庙路快速化改造(一期)工程起于振海路

止于后海滨路，全长4.9公里，为城市快速路

其中，主路采用下沉式隧道设计

为双向六车道加集散车道

地面辅路为双向六至八车道，预计2020年完工

深华-福龙立交2020年建成通车

深华-福龙立交工程已经开工

未来将连通深华快速路、福龙路和侨城东路北延通道

立交主线长585米，采用城市快速路标准

双向六车道，设计车速80千米/小时

观天路西延段预计2020年建成

观天路西延段新建工程正在高速推进

有望于2020年上半年全线贯通

到时，龙华、大浪与观澜福城片区间来往更加便捷！

如意路南延接东部过境通道

将于2021年建成

道路建成后将连接东部过境通道

龙岗中心城至莲塘口岸过境香港仅需40分钟车程！

妈湾跨海通道2月开始动工

起月亮湾大道-妈湾大道交叉口，终于现状西乡大道

路线全长约8.05千米，其中前海段2.5千米

海域段1.1千米，大铲湾段4.45千米

该项目包括建设深圳首条海底隧道

建成后，市民开车可从月亮湾大道直达沿江高速

盐港东立交计划2021年底建成

该工程位于盐田港东港区北面，北接坪盐通道

东接盐坝高速及东港区，西接盐龙大道

项目建成后将成为衔接盐坝高速公路、盐龙快速路、

坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽

石清大道二期

起点接一期石岩段的终点，光侨布龙连接线路口

终点接一期龙华段的起点，龙观路路口

双向六车道，设计速度50千米/小时

沿线经过石岩、大浪、福城、龙华四个街道

串联起宝安、龙华、龙岗3个区

鹏坝通道工程

位于大鹏新区境内的坝光片区

起点位于盐坝高速坝光出入口处的规划新态路附近

终点至环坝路交叉口附近

通车后，10分钟就可以往返鹏城片区与坝光片区

梅观高速市政化改造

将采用城市快速路标准

设置双向8车道主路、双向6车道辅路

设置7处互通式立交，新建天桥、涵洞、通道共25处

市民通往龙华、龙岗片区将更加便捷

五、机 场

深圳机场将建设第三跑道

日前，国家发展改革委正式批复

深圳机场三跑道扩建工程项目建议书

据了解，深圳机场第三跑道长3600米、宽60米

飞行区等级指标为4F

可以满足所有大型飞机起降要求

机场卫星厅预计2021年投入使用

根据规划：

深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次

预计将于2021年竣工并投入使用

建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接

深圳机场T4航站区

拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧

由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成

总占地面积约430万平方米

深圳机场B2货站预计2020年建成

深圳机场B2货站已经正式开工

预计于2020年6月建成投用

届时深圳机场年货邮吞吐能力将增加42万吨

极大提升深圳机场货邮保障水平

深圳交通正在全面开挂中！

未来的深圳，也将越来越便捷

在大爆发中，深圳正快速发展

看完你还想离开吗？

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