在2019年成都車展上，起亞展出了一款代號為“SP2c”的SUV車型，它就是起亞Seltos的國產版本——全新一代起亞KX3，現如今它已經正式更名為了“傲跑”。新外觀、新內飾，還搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，下面我們就看看它表現怎麼樣吧。
作為換代車型，全新傲跑外觀沿用了海外Seltos的外觀設計，有著寬闊的前臉，造型獨特存在感很強的前大燈組，前部擁有不少鋒利的線條，所以整體給人第一印象，它尺寸雖然不大，但氣勢一點也不弱。
中網面積巨大，和兩側大燈連接到了一起，這兩者的視覺體積再次得到放大。少有小型SUV有這麼霸氣的前臉造型。和老款車型相比，氣質變化很大。
大燈組體積不小，上方為遠/近光燈，下半部分為轉向燈，內部造型也稱得上是精緻。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為4345*1800*1645mm，軸距為2630mm，在小型SUV中，它的尺寸屬於偏大的那一類。
尾部線條也比較鋒利，層次感分明，下方還採用了大面積的黑色護板。
試駕車上的輪胎尺寸為215/60 R17，另外低配車型將會搭載16英寸的輪圈，輪胎尺寸將會是205/65 R16。
這種小型SUV通常都是主打年輕消費市場，在顏色上，傲跑擁有八種外觀顏色，所有搭配都非常彰顯活力。
試駕起亞傲跑，外觀簡析
內飾簡析：
內飾整體造型和之前的曝光的諜照完全保持一致，並且沒有照搬海外Seltos車型的設計，最大區別在於，傲跑把儀表盤和中控屏幕連接到了一起，不過處理的不算太協調，看上去有些許雜亂。
材質方面，以硬質材質為主，中控臺、門內飾板上均為硬材料，觸感較為一般。
方向盤雖然沒有采用平底式設計，但整體造型也是比較年輕的，握感比較紮實。
擋把造型類似遊艇式，起初我以為是電子擋，使用後才發現是傳統的樣式。
儀表盤兩邊採用了傳統的數字式儀表，中間是一塊彩色顯示屏幕，顯示信息非常豐富。
另外，打轉向燈時，車身側面的攝像頭會把側後方影像傳遞到這塊屏幕上。
中控屏幕尺寸為10.25英寸，顯示效果不錯，操控整體也比較流暢，功能方面支持4G網絡，可以實現在線導航、在線音樂等，還有語音控制，較為遺憾的是並不支持蘋果CarPlay。
並且配備了年輕消費者喜愛的全景天窗。
配置這塊，傲跑還是非常有特點的，在這臺試駕車上，配備了全景天窗、語音控制、多色氛圍燈、LED遠近光燈、車道保持、自適應巡航等等，從這些方面看，配置已經算很高的水準了。
但是，它卻採用了手動調節的座椅，其實一臺車的成本是固定的，特別是相對廉價的車，在配置方面不可能面面俱到，只能說在起亞看來，電動調節座椅沒那麼必要，比起其他配置。
簡單空間體驗：
體驗者身高185cm，前排手動調整到最低之後，頭部還有一拳空間。
以他的身高，第二排的腿部空間就有些侷促了，只有一拳的餘量，頭部空間尚可，還有兩指，這還是沒有算上全景天窗帶來的那部分空間。以小型SUV的標準去看，傲跑的乘坐空間可以算是還可以，我身高170cm坐第二排還是綽綽有餘的。
配置上，第二排配備了獨立空調出風口、一個USB電源，還有一個儲物格。但是缺失了第三排頭枕和後排扶手。
試駕起亞傲跑，內飾空間簡析
也許有個渦輪會更好：
動力上，傲跑打在了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115Ps/6300rpm，峰值扭矩為143.8Nm/4500rpm。另外，傲跑的整備質量為1220kg，從馬力和車重比來說，它的動力剛好是夠用的水準，但在渦輪當道的今天，一臺1.5L自吸對年輕消費者顯然沒有更多的吸引力。
變速箱選用了一臺CVT，官方表示這臺CVT可以模擬8個擋位，並且做了一些運動化的設定取向。
懸掛結構為前麥佛遜後扭力梁。小排量自吸+CVT+扭力梁，當然，我絕對對這幾者的組合沒有任何偏見，只是以形式主義的眼光去看，這套組合少了點誘惑力。
起步時的動力銜接非常順暢，響應也很快，沒有任何羸弱的感覺。油門特性調校的很好，起步的時候動力輸出剛剛好，也完全不會有竄的感覺，側面說明這臺發動機的低速扭矩還是不錯的。
變速箱反應很快，並且能感受到一絲換擋的感覺，開起來並不算無聊，起亞甚至為這小傢伙配備了換擋撥片，還有駕駛模式和道路模式可以選擇，在運動模式下換擋點會被延後。
但這動力儲備還是實打實1.5L自然吸氣的水平，我可以說線性、平順，但當你急加速時，多少還是會有些無力感。不過轉速拉到6000rpm，聲浪也還挺好的，沒有任何聲嘶力竭的感受。
轉向手感相當輕盈，也沒什麼虛位，車身給人感覺相當靈活，官方給出的最小轉彎半徑為5.3m。隨著駕駛模式的不同，轉向回饋力度會隨之發生變化，並且每種模式下，回饋力矩都稱得上是有不錯的質感，變化很線性。
細細品，懸掛的動作還是比較乾脆利索的，過溝坎兒沒什麼多餘的彈跳，對顛簸吸收的不錯。但較厚的輪胎弱化了這種乾脆的體驗，同時過彎、併線時，給人感覺也不是太犀利，好處自然就是厚扁平比的輪胎比較實用，同時也比較舒適。
SUV市場車型眾多，尤其是10萬左右的區間，有限的成本下做出一臺出彩的車是很困難的，而從起亞傲跑身上去看，它採用了大膽的外觀設計，車內材質雖然略有簡陋，但換來的是不錯的科技性配置，也許還會有個很不錯的售價。屆時請大家持續關注愛卡汽車，上市公佈售價之後我們會第一時間做出報道。
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