瘋不覺28836443
在平時看到一些關於逍客的介紹中，一般都會有“經濟省油”這一優點，但是正如問題所說，這款車的百公里綜合油耗可能會達到10升，這對於一款緊湊型SUV來說貌似並不算多省油，可為什麼還是會有很多人說逍客省油呢？
其實油耗高不高是相對而言，就比如逍客這款車如果百公里油耗是10升的話，那一般情況下是在有些擁堵的路況下行駛，同樣的路況下其他同級別車型油耗也要高一些，而且很多都要超過10升，因此逍客相對還是有些省油的。
畢竟屬於緊湊型的SUV，和轎車相比SUV的車身尺寸更大，風阻係數會更高，而且發動機和變速箱往往都是採用同樣的組合，所以油耗並不是SUV的優勢，這就是為什麼想要經濟省油的話往往並不推薦選擇SUV的主要原因。
雖然逍客這款車剛開始在同級別車型中油耗優勢並不算明顯，但是後期對於油耗的控制還是非常出色的，主要體現在整車時間長了以後並不會像有些車型那樣越來越費油，比起新車時基本就是略高一些。
對於這一點開過逍客的或多或少都有所瞭解，因此在賣二手車時逍客相比同級別多數車型就有了油耗上的優勢，再加上可靠的質量表現，所以這款車也就有了比較不錯的保值率，其實多數日系車在油耗的控制上都是比較優秀的，逍客更準確的說只是其中之一。
綜上所述，油耗高不高是相對同級別車型而言，比如一款再省油的純燃油中型車，那也要比不省油的小型車油耗高，所以省不省油沒有一個具體的衡量標準，再就是低油耗能保持多長時間，如果新車剛開始很省油，開上一兩年以後油耗就很高，那也算不上一款省油的車。
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CMC車主俱樂部
逍客一直採用2.0L自吸發動機，不論是前幾代車型，還是新款，逍客平均油耗都不算低。但是，作為一輛2.0排量的緊湊級SUV，這個油耗表現已經不錯了。我舉個例子，通過對比或許就明朗了。
我自己開的福特福克斯2.0L，其應該算是最後一批原裝進口的大排量自吸發動機版本，這個大排量僅僅相對於福克斯這種緊湊級轎車來說的。截止目前行駛愈5萬公里，行車電腦顯示平均油耗8.3L/100公里，我自己平時也會根據加油量和里程數計算，預估在9L/100公里。
這個油耗個人感覺不錯，首先福克斯自重不輕，而且開福克斯真的很難不暴力駕駛，玩的就是操控、提速。那麼他的油耗為什麼比逍客還低呢？原因主要是，相同排量情況下，轎車車體低趴，風阻係數就低，發動機需要克服的阻力就小很多。當然，這其中還有個人駕駛習慣、路況擁堵等外界因素。
而逍客相比同級2.0LSUV，或者一些1.5T的SUV，他的油耗表現並不算高。另外，逍客多年積累的人脈也讓大家對他非常寬容，如果把逍客換作一輛國產車，這個油耗是不是會被大家罵死。
我們只能說市場對於合資車的認可度明顯高於國產車，同樣的問題出現在國產車身上就會無限誇大，而放在合資車身上大家卻可以理性對待。
貓眼看車
先回答樓主的問題，逍客作為一款緊湊型SUV能在市區內保持百公里10L的油耗確實很省油，因為如果想看一輛車是否省油就要和同級別車型進行對比，而逍客對比於國產的哈弗H6以及吉利博越來說確實要省一些，H6和博越的百公里平均油耗基本都在11L左右，並且如果只跑市區的話就會更費油，所以逍客雖然跑市區10L油但作為一款緊湊型SUV它還是屬於省油的，因為你不能拿它和轎車對比。想了解更多車型可以進入的我主頁，那裡有詳細介紹。
阿興侃車
日產逍客作為一個日本車型，很多人會先入為主的認為日本車很省油，而不管這個車的油耗到底是多少，這種根深蒂固的印象會使人們的判斷出現誤差。逍客市區10個油，為什麼還有人說它省油，我覺得無非是對日本車的固有印象在作祟，如果同級別的車子拉通了比較的話，逍客並不算是省油的，但也不至於說費油，車子的油耗也是跟車主的駕駛習慣有關係，不同人開油耗不一樣。
下圖是緊湊型SUV的油耗排行榜，逍客的排名並不靠前（第12位），從側面反映逍客的燃油經濟性並不突出。即使是同樣2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱組合中它也是墊底的。
逍客雖然是日產的車型，但是其骨子裡是個歐洲車，因為逍客的研發和設計都在歐洲。2006年誕生於日產的歐洲總部（英國），在2014年至今日產逍客一直是歐洲銷量最高的日本車。日產逍客的整車駕駛風格是偏運動和硬朗的，所以逍客的麋鹿測試成績還不錯，並不是我們固有印象中國的日產舒適懶洋洋的底盤風格。
日產逍客的在中國的銷量一直很好，主要原因我認為在逍客的競爭對手沒有它的綜合實力均衡。相比較其他車型來說如大眾的探歌，逍客空間更大、價格更便宜，2.0L自然吸氣發動機的動力並不比1.4T發動機的探歌差很遠，日常駕駛並沒有太多明顯的區別。相比本田的XRV和繽智，它們價格雖然差不多，但是逍客的空間和動力卻要好很多，而且舒適性要比本田的繽智更好。所以目前來說中國的緊湊型SUV中逍客還是非常有競爭力的，雖然它的油耗優勢並不明顯，但是買車看的是各項指標均衡，單單一個油耗並不能作為否定這個車的原因。 
最後車子油耗的高低跟每個人的駕駛風格有直接關係，每天地板油或者都是低速堵車工況油耗自然就上來了，多跑跑高速油耗就下來了，逍客相對於同級別的車型中油耗雖然略高一點。但總的來說並沒有太明顯的差別，就像上面的排行中，逍客雖然是12名，但是隻比第一名的油耗多了不到1個油，在實際體驗中一公里的差距也就是7分錢不到，買車如果連這點油耗都接受不了，我覺得是不是要求太高了呢？道遠說車
小熊油耗看的，這個應該比較真實直觀。因為一個車兩個人開，油耗都是不一樣的，真實油耗應該看大數據平均油耗。國產車油耗比合資還是高了1-2個，其實油耗差距並不大，一兩個油在能接受範圍內。但是國產車大部分用的是雙離合，雙離合省油，合資車一般來說用at cvt 。所有說國產車跟合資車三大件差距肯定是有的，沒有關稅保護國產車沒有絲毫競爭力，但是在稅的加持上國產車15萬以內都能夠跟合資競爭一下的。國產車把合資車買回來拆開自己照著做，做的也還行，又沒有賣合資車的價格，沒什麼好吐槽的。兩田剛開始還不是靠抄的。反正現在的車隨便開十年八年三大件開不壞的，而且國人大部分對車實際使用需求不大，一年開5000公里，一萬公里的大有人在，可勁開就行。油耗差那麼一兩個，無所謂的，開的少，就算差距2個油，一萬公里200個油差距，2000塊錢不到，買車錢的差距開到報廢都得。
秋秋小小秋秋
日產，SUV樓蘭，奇駿，逍客，沒有超過10個油的，別看行車電腦的油耗，那個東西不準，正確的算法，油箱體積多少升，加滿多少錢，跑多少公里，在算就準了。我的樓蘭市區跑7個油，偶爾深點油9.2，高速6-7普遍在6.2-6.5
魏兇
最差的就是日產車，看看鈴木維特拉的用油，再看看速度
蒼火
市區10個油那得是堵成狗
往事隨sui風
平均速度23 一箱油跑八百多
很是惆悵
他們的意思是說跟這個比確實省油，還有一個你記住了合資車10幾個叫正常，國產車就是噴死的油老虎，記住了沒有！
