吉林市繞城高速公路免費啦！
截至目前，這惠民政策已施行一週。那麼繞城高速公路上的車流量有無變化？交通事故數量有無變化？什麼情況下走繞城高速才真正“ 提速”？
連日來，記者就此進行了採訪和實地駕駛體驗。
車輛日均增加400餘臺次
11月6日，記者從省公安廳高速公路公安局吉林分局獲悉，吉林市繞城高速公路免費通行政策實施以來， 車流量明顯增加。
省公安廳高速公路公安局吉林分局指揮中心的電子監控屏幕顯示，11月6日上午非高峰時段，往來於吉林南站口的車輛絡繹不絕。
據該分局民警孟楠介紹，以琿烏高速華丹大街站口附近主線同一點位的72小時的同向車流量為例，免費政策實施前的10月28日、29日、30日三天累計通行22643臺次；免費政策實施後的11月2日 、3日、4日三天累計通行23892臺次，日均增加逾400臺次。隨著完成免費申請程序的車輛的日益增多，繞城高速公路會進一步“熱”起來。
據瞭解，針對吉林市繞城高速公路免費，省公安廳高速公路公安局吉林分局及時調整工作部署，從治安管控、交通秩序以及應急救援各個方面跟上車流量增加的形勢，讓江城車主在繞城高速公路的行程安全又舒心。
一週來沒有發生交通事故
車流量增加了，交通安全情況又是怎樣的呢？
孟楠警官告訴記者，從免費通行政策開始實施至記者11月6 日下午發稿，吉林市繞城高速公路沒有發生交通事故。
省公安廳高速公路公安局吉林分局指揮中心內，民警利用電子監控設施查看繞城高速公路車流量及路面通行秩序。
是否上高速應事先考慮兩點
繞城高速公路雖然免費，但也不是適合所有的出行。
是否上繞城高速公路，首先應該考慮起點和終點的位置：如果起點和終點距離繞城高速站口都近，走高速就是首選。
比如家在解放西路或是黃旗街，要去吉林經開區，那麼，從吉林南站口上、九站站口下，這是 不用猶豫的；如果起點或終點有一個距離站口很遠，甚至二者距離站口都很遠，走繞城高速的意義就不大 了。
比如，想從距離哪個站口都很遠的吉林劇場附近出發，去華丹大街一帶，那隻能從市區走最便捷。同樣，如果想從華丹大街站口上高速，前往吉林劇場，這也是捨近求遠的，不如在市區街路走近。
省公安廳高速公路公安局吉林分局指揮中心的高清電子監控設施，讓違章行為無處藏身。
第二，應該考慮出行時段：當前江城主要街路在交通高峰時段，車流量非常大，擁堵的情況時有發生。一旦有車輛出現交通事故，通行狀況更是雪上加霜。
這樣局面下，雖然上繞城高速公路去有的目的地會增加里程，但是仍然比走市區街路要快。特別是想趕時間的情況下，走繞城高速公路更把握一些。
比如，想從臨江門廣場去金珠，如果走繞城高速公路的話，路線是：經松江西路或柴草市到吉林南站口上繞城高速公路，在九站站口下，經吉林經開區九江大路，跨越金珠大橋抵達金珠，總里程是41公里左右， 在早高峰時段耗時38分鐘左右。
如果走普通道路的話，最近路線是經鞍山街、德勝路、越山路、和平路、 哈龍大橋、湘潭街、遵義路、漢陽街、鄭州路、華丹大街，上五樺線奔金珠，總里程是24公里，早高峰時 段耗時45分鐘左右。
為何41公里的耗時比24公里的耗時少？因為在普通道路跑的24公里，除了路面車輛較多，還受到需經過16 個紅綠燈、多處禮讓行人及限速較低等因素的影響。
而繞城高速公路上通行，限速每小時120公里，在普通路面等一個紅綠燈的時間，在繞城高速公路上足可以跑出相當於順著解放中路從鞍山街到琿春街的距離。
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