國家對“三農”工作傾盡了心血，特別是農村道路建設，投入了大量的財力、物力、人力，使農村道路基本實現了“村村通”，真是大快人心！但是，他們歡快以後，也有憂愁---在某些地方“村村通”卻變成了“村村痛”。有些農村道路坑坑窪窪，下雨的時候由於雨水漫過深坑很容易發生事故，修路本身是好事，這農民也欣然知曉，但是納悶為啥這路就變了樣呢？到底是咋回事呢？有些農民總結出幾點原因:
一是道路太窄會車困難。在農村一些道路，人們習慣用“三八路”來形容農村有些道路比較狹窄，也就是寬度只有三米八的距離，雙向車輛無法正常會開，而道路兩邊往往都是溝渠或者樹木，如果兩個超寬的車輛根本無法對向會開，很容易造成擁堵，有時候兩個車還容易出現剮蹭。以前，雖然是土路，但是相對比現在略寬，兩個對向車輛還是能會開的，現在道路修成了水泥路，路面寬度卻變窄了。其實這也很好理解，原本修路的時候為了節約一定的成本，加上道路的等級不同，鄉村道路原本主要考慮的是農村生產生活，但是現在隨著農村車輛增加，對向車輛也越來越多。
二是道路維護不及時，路面破損嚴重。農村的大多數路面都是水泥路，這水泥地面有個不好地方就是很容易開裂，開裂之後就需要及時的維護，不然這就會使得水泥開裂的縫隙越來越嚴重。但是，很多農村道路是得不到及時的修繕的。村裡不願出資，村民更不願意自掏腰包去維護路段，只能等到當地有關部門去治理。
三是公路破壞的因素過多。農村道路之所以出現很多坑坑窪窪，很多都和行駛的來往大貨車有關，有些大貨車為了逃避檢查會通過農村的道路行駛，並且有的貨車拉的都是石頭、土、沙子這些重物，還有不少超噸的車輛，農村道路本身修建是為了農民生產道路，並沒有考慮到這些大貨車通行。可是，大貨車可不管這些，即便道路修好，還是會有大貨車來行駛，這就導致農村道路循環性地被破壞。
四是村民自己人為的進行破壞。村裡的道路是前兩年天剛修好的，但是第二天就發現有些地方開始被破壞了。大家都知道，農村是沒有下水道的，而有的村民為了方便，將家裡的生活用水排出，都會在門前的道路鑿開一個比較西小溝渠排水，這就對路面形成破壞，一家這麼做，兩家三家都跟著這麼做，結果就導致路面被破壞，另外有些村民為了門口車輛能減速，保證自己門前的“安全”，就搞幾個“阻車道”，給原來道路進行了“改造”，這種做法也無形的給道路造成了毀壞。
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