圖/毋嘉誠
民航資源網2019年10月24日消息：打贏藍天保衛戰，是黨的十九大作出的重大決策部署，民航業為履行行業環保職責，有序推進綠色機場發展理念，制定了相關要求，結構調整，制度支撐、資金使用等都在確保打好“藍天保衛戰”。橋載設備替代APU項目、機坪充電站建設、燃油車輛尾氣改造......”太原機場堅持從實際出發，持續投入的採取多項舉措確保“藍天保衛戰”出實效，有實績。
太原機場公司積極協調聯動推進“藍天保衛戰”工作部署，從組織層面加強領導，成立專門小組，印發了《太原機場打贏藍天保衛戰兩年重點工作任務分解》，制定了切實有效的工作目標和任務分解，形成了有計劃、有目標、有督辦、有指導、有反饋、有評估的全過程管理方式；定期彙報工作開展的同時，召開專題會議協調部署重點工作推進落實情況，並對階段性檢查和督查情況有針對性的整改和調整，確保其每項重點任務紮實推進，成效落地。
圖/毋嘉誠
與此同時，太原機場公司根據藍天保衛戰的工作要點，修訂完善了《太原國際機場航空器活動區運行管理規定》、《太原國際機場有限責任公司新能源特種車輛組織運行方案》等相關制度，制度中特別明確了太原機場新購置車輛的准入條件：規定凡有新能源產品替代的車輛設備、新購置燃油車輛一律不再辦理飛行區准入手續，要求對現有燃油車輛尾氣排放進行技術改造，改造不合格不允許進入飛行區等。從制度層面上對各太原機場飛行區內各運行單位進行新規宣貫，成為有效推進節能減排的基本保障，小調整彙集成大改變，依靠共同的努力，一起打造綠色機場。
在時間緊，任務重，項目多的挑戰下，太原機場公司對打贏藍天保衛戰涉及的項目實行齊頭並進，倒排進度、責任到人的項目管理原則。目前，太原機場公司藍天保衛戰的兩個核心項目進展有序：一是飛機輔助動力裝置替代項目力爭在2019年底投入使用，現已完成相關專業資質維護操作人員的儲備、基礎培訓、實際操作培訓等準備工作，並配套制定了《民用機場橋載設備替代航空器輔助動力裝置運行暫行管理辦法》。APU（飛機輔助動力裝置）替代設施全面投入使用後，飛機在登機廊橋停靠期間，可通過橋載在廊橋的地面電源和空調機組設備向飛機供電供氣，以此降低飛機APU的使用頻率，達到降低飛機APU的航空燃油消耗，有效延長APU使用壽命，同時有效降低了飛機停靠時APU產生的噪音和大氣汙染，實現降耗低碳。二是新能源車輛購置和改造項目，太原機場公司已基本完成2019年新能源車輛購置計劃，新購置的電動無杆飛機牽引車，不僅節能降耗，還操作便捷。飛行區機坪3個集中充電站及電子平臺建設項目進入實質性的建設階段，預計投入使用後可同時滿足60臺車充電作業。太原機場公司對現有柴油車輛設備的尾氣改造採用了排氣尾部加DOC+DPF設備的方案，實現其尾氣排放達標，計劃在2019年內完成60%的車輛改造計劃，2020年底達到現有柴油車輛設備尾氣改造合格率100%的目標。
據太原機場公司藍天保衛戰工作人員王堃介紹：太原機場還將積極推進遠機位APU替代設備建設項目和未來2年新能源車輛購置計劃，聯合科研院校，用實際使用情況開展技術革新、產品替代等研究。
打贏藍天保衛戰，是一項有政治站位的重要任務，太原機場公司堅持以“守初心、擔使命、找差距、抓落實”的原則，持續採用制度化、科學化、規範化的節能管理方式，用實際行動體現企業職責的同時，擔負起保衛青山綠水的社會責任。
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