又一款硬派拉力，30kw水冷ABS，全鋁車架，優點有，缺點很明顯

隨著近些年來人們生活水平的提高，摩旅也變得越來越流行起來，而在眾多的車型中無異於拉力車是最適合摩旅的車型，因此在國內市場，拉力車也變得越來越火熱。今天小夢就給大家介紹一款適合長途摩旅的拉力車—宗申科賽龍RX4，下面就一起來看看吧。又一款硬派拉力，30kw水冷ABS，全鋁車架，優點有，缺點很明顯。

就外觀來說，這款車的整體設計還是不錯的。雖說前臉的設計跟寶馬水鳥很是類似，其他部分的造型延續了科賽龍RX3的設計語言。同時鮮豔的車身配色，飽滿的油箱，標誌性的鳥嘴設計以及車頭大面積風擋等設計，都提升了這款車的辨識度。

配置方面，車頭大燈採用LED光源，儀表盤是常見的液晶屏+機械指針，就是面積上有些偏小了。剎車部分，採用大直徑的前後碟剎搭配浮動卡鉗，並匹配了ABS系統，制動效果還是很不錯的。減震部分，採用的是倒置前減震，全新設計的可調後減震，帶來較高的穩定性。

其他參數方面，坐高為810mm，最小離地間隙為210mm，整備質量為204kg，油箱大小為20升，還是很適合摩旅的。另外，這款車還設有USB充電接口和點菸器，外出時還是很方便的。

動力部分，宗申科賽龍RX4搭載的是一臺單缸水冷發動機，其中，實際排量為450cc，最大功率為32KW，峰值扭矩為40Nm，極速可達160km/h，動力性能還是很不錯的。

總的來說，宗申RX4的整體設計更偏向于越野和冒險，要說優點的話就是動力夠用，操控性不錯，兼具公路和越野性能。缺點的話也比較明顯，單缸帶來強烈的震感，噪音也比較大。另外一些小細節處理得不到位，比如有車友反映，儀表盤過小，油表不準，騎行一段時間後車頭髮生歪斜等情況。