11月7日上午
05301次列车从清河站开出
标志着具有中国完全自主知识产权的
智能动车组在京张高铁
正式参与联调联试
智能动车组从清河站始发
主要在京张高铁昌平站至下花园北站间
进行联调联试
最高测试时速达到350公里
京张高铁正线全长174公里，其中，北京市境内70.5公里，河北省境内103.5公里，最高设计时速为350公里。
自10月5日综合检测列车上线以来，铁路部门在京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速，于10月20日上、下行线均达速385公里/小时，满足了
“最高测试速度为线路设计速度110%”的标准。同时，10月22日起对崇礼铁路进行联调联试。
铁路部门通过综合检测列车和检测确认列车，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。
京张高铁联调联试涵盖高速铁路固定设施、移动装备、牵引供电、列车控制、客运服务等各个系统17大项、6000多个参数项，共有2000余人参与检测、精调、安保等各项工作。
同时，北京动车段抽调专人随车盯控智能动车组运行状态，收集各项指标参数；北京客运段组织乘务人员学习沿线景观、奥运会常识，增设客运服务英语、小语种、手语培训 ，为京张高铁正式开通运营做好充分准备。
延伸阅读
京张高铁起自北京北站，终到张家口站，是我国“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
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