姜芸芸
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不知道什么时候，有些人开始害怕滴滴，特别是夜晚做车的时候，我们宁愿选择出租车。其实，我觉得滴滴还是蛮冤枉的，因为不知道什么时候开始，滴滴似乎被当成了：洪水猛兽。提到滴滴，大家都直摇头。因为，几起事故，让滴滴被推送上风口浪尖，也让我们对于滴滴有些担心，有些害怕遇到同类的事情。
如今的滴滴，有一部分的司机选择退出，其实，滴滴司机选择退出，我看来，并非全是抽成的问题，滴滴抽成确实不低，在新规中，滴滴抽成20%-30%不等，并且在每单上，收取0.5元的保险费，外加1.77%管理费。因此，司机们发现自己到手的资金并不多，反而出现了流失！
但是，滴滴真正让司机流失的原因，我们看来，主要是用户少了，缺乏了最根本的客源：
事故的问题，乘坐滴滴的用户开始担心，要不要乘坐滴滴，是为了方便，还是为了安全，于是一些滴滴用户开始流失，这只是用户流失的一个原因。
涨价了，你可能发现，相比之前的滴滴，现在的滴滴价格是在提升的，对于用户来说，我宁愿去选择做公交车，可能也不愿意多花钱，当然滴滴采取了多种措施，留住顾客，比如平台的奖励等等。
我们滴滴司机发现能够获取的利润越来越少，本甚至于还不够自己的社保，不够每个月的开销，之前的专职可能就会变成兼职，或者直接退出。
抽成变高、用户变少，也因为之前审核的不严格，让一些事故发生，如果审核严格了，一些私家车反而不愿意进入滴滴的行业中，毕竟如果成了运营车辆，到期限是会报废的；而我们对于滴滴的态度的变化，也成了滴滴在目前发展受钳制的原因！改变，不是一朝一夕的，但是不进行一些改变大家对于它的态度，吸引更多顾客，滴滴确实发展会比较艰难。
LeoGo科技
不要再说滴滴了，滴滴能把司机逼死，我大学毕业后创业失败，后面得知滴滴便想一边工作一边跑滴滴，我媳妇怀着孕我以租代购的车辆14万的车18万多在小桔有车买的，后面我媳妇生孩子我有很长时间不能每天跑很长时间，期间他们由服务分变成口碑值，口碑值越来越低导致接不到单子，单子越少口碑值越低，根本跑不出一个月4550的月供，后面听说买外挂能多赚点，我就花了300元买了一个抢单软件，用了两周被检查出来被封了一周，我就再没用，后面给我封停账号说我手机有作弊类软件，在我买外挂之前就有那个软件，我根本不知道这个软件违禁，因为那个任何一个手机都能在手机自带的软件商城里下载，而且第一次被封之后没有抢过一单。之前我的服务分很高投诉率千分之一，并不是一个坏司机，现在车退不了(车管公司说还要再补交近10万才能退），西安平均工资都不到4500.现在我的家庭马上离婚.已经快让滴滴逼入绝径。
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我2015年听说滴滴能挣钱，立马买个车跑滴滴，在广州番禺，第一天跑了17个小时，没吃没喝，单一单接一单，流水跑了近700快，有位置停车的地方没WC，有WC的地方禁止停车，车位更不用说。第二天跑了十二小时，每天油费200块，5000公里保养一次，一月下来不算磨损大概挣4000，去接马路对面的顾客要跑约几公里，塞车要十几分钟，接到顾客还受气，说慢了，说多了都是泪，坚持了三个月，再也不跑了，滴滴就是个坑
用户3676453409895
去年我也跑过三个月滴滴，总共流水大概两万左右，但是这两万里面包括邮费，违章的，其中违章33分，全是违停，且每天工作在11小时左右，你们算算月收入大概多少吧
所以从去年11月份开始，果断不在跑网约车了，尽管滴滴平台每周四五的时候给我发短信想忽悠我接着跑，当我是三岁小孩啊！
用户6683897995559
曾经跑滴滴，一次春节接了一单去机场的，去接乘客途中，乘客取消订单，后二分钟又派一单同样的地址，目的地不同，乘客电话不同，顺利完成第二单。第二天滴滴平台直接从我账号扣掉200多，说我线下交易，多次申诉，不理我，后删除滴滴软件，从此不再跑滴滴。
牵手指1
贪婪成性！个人体验两年前滴滴打车18元去年23元今年47元同样时间同样地点距离！有一次让我加价150%我一看75元直接卸载再也不用！距离很近开车找停车场麻烦70多了现在一点也不嫌麻烦，有的时候早点走骑个摩拜单车也能过去！有时候跟司机聊滴滴的抽成30%太黑了，比出租车公司还黑
虎虎牛虎牛
我研究网约车最终结果发现，滴滴作为网约车上的龙头企业，从某种意义上来说，它有很多优秀的和先进的地方，但同时它又具有着很多肮脏的见不得人的地方。
1，毫无疑问滴滴给广大市民的出行带来了许多的便捷。但同时，滴滴却又惯坏了多少乘客。就如同父母对子女的溺爱，到头来是一种害一样。跪舔乘客的滴滴，就只有最终自食其果。此结果恶劣到了什么程度？很多乘客随意定位，甚至都不知道自己所处的位置在哪里，他们想当然，从不考虑司机是否找到。有的乘客打车时躺在床上，有的乘客打车时待在商场里，有的乘客打车时蹲在马桶上……总之，他们从不考虑司机的感受。有时司机从两三公里之外已经赶到起点了，可乘客还没有到达起点。他们几乎从不会考虑起点位置好不好停车，能不能停车，会不会不给上下客……
2，一味只知道跪舔乘客，却不知道如何对乘客的行为进行规范制约，造就了许许多多的乘客任性自我、随意，我行我素甚至无法无天。到头来，反成为了害，害人害己。有的乘客带着狗上车；有的乘客醉酒乘车，在车上大吵大闹；有的乘客明明超员了，还自以为是；有的乘客随便瞎指挥，不能调头的地方指挥调头，不能走的道路指挥你走……
3，一味对乘客让步讨好乘客，拼命向乘客发放优惠券的方式，只能助长了乘客的贪婪之心，扰乱市场的生态环境，到头来，就只有让乘客变本加厉，只能害人害己。
4，作为一个企业，却无视旗下的司机的身心健康，无视司机的利益所得，无视司机和广大乘客的安全，这种事情，居然滴滴能干的出来。却从来都无动于衷！按理说，作为滴滴公司，你应该考虑旗下广大司机的利益所得以及身心健康问题，但令人遗憾的是它从来不考虑这些，它关心的是乘客下次是否还乐意选择滴滴打车，关心的是司机有没有接单和让乘客满意的把订单完成，关心的是自己的所得。比方说，如果司机接到的长途单，倘若司机按照正常的操作，那就是一个亏字。所以，这就逼着司机私下里跟乘客讨价还价。这无形中增加了司乘矛盾，甚至为此造成了司乘纠纷。可滴滴对此依然不闻不问。
5，我在想，滴滴的问题绝不是一天两天才有的，更不是三言两语就能够说清的，时至今日，滴滴之所以成为了过街老鼠，人人喊打的份，与它让无数的司机背负债务，无数的家庭走向困境，与它让广大司机从满怀希望到对滴滴死心，与它让广大司机身心疲惫又挣不到钱等等是分不开的。
6，滴滴是个坑，这是广大司机们用事实证明了的真理！少部分司机之所以“挣到钱”的原因，那是因为滴滴早已经把他当成了诱饵，是用他来吸引更多的司机加入滴滴。
7，滴滴早已打破了出租市场的生态，使得出租价格低的要命。所以说，滴滴害人害己。时至今日，你会突然发现滴滴正在悄悄地把旗下司机分为“快车”“优享”“礼橙专车”“出租车”等等不同种类，不同类别其里程价格也会不同。其实在我看来，就是偷偷的变相涨价。
8，滴滴的之所以有今天不是偶然的，大批的司机纷纷退出滴滴，也不是某一种两种原因所能够证明和说清的。而是归根结底在于滴滴的坑爹，滴滴的腐败，滴滴的害死人不偿命，滴滴的乱相纷呈，滴滴的方方面面。
9，世界上没有无缘无故的恨，也没有无缘无故的爱，广大司机对滴滴的恨，是有着点点滴滴朝朝夕夕日积月累息息相关的亲身经历来证明和验证了的，是确实不行呀，是确确实实地坑爹呀！！！
10，我不止一次地说过，未来的网约车，就是今天的共享单车的下场。我也不止一次地高喊:滴滴不死，天理难容！！！这是毋庸置疑的真理！
诗领头羊
滴滴自从垄断了网约车出行行业以后，就经常出现各种的负面新闻，其中被诟病最多的就是安全问题、抽成高和司机大批量退出。
滴滴的抽成高吗？
毫无疑问，滴滴的抽成确实挺高的。每单的抽成在20%-30%不等，各个地区略有差别，而且每单收取0.5元的保险费，外加1.77%管理费。
现在，如果一个滴滴司机专职跑滴滴，每天能做到500元的流水已经算是不错的了。而500原的流水，扣除平台抽成和油费以后，也就能剩个200多元，一个月下来，到手的收入估计就是6000-7000，一年也就是7-8万。
但是，这个7-8万的年收入还没有包括车辆的保险和平时违章的罚款，真正的纯利润，可能还要更少。而且，一年会有超过10万公里的行驶里程，按照网约车60万公里强制报废，一辆十万左右的车全职跑滴滴，一年算下来能够赚几个钱？
在没有赚到什么钱，又有20%-30%的抽成时，自然会有大批的人吐槽滴滴的抽成高，也自然会有司机推出滴滴。
那滴滴司机退出滴滴只是抽成高的原因吗？
自然不会。
滴滴是个网约车的平台，而中国的车辆运营都是受到监管的，所以滴滴也不例外。监管的情况下，就会有各种的限制措施，那么，作为司机就会进行比较了。是开出租划算还是开滴滴划算。
在滴滴刚刚进入市场时，由于平台烧钱补贴，一个月随随便便都可以收入过万，自然大量的人眼红这个行业。也因此，大量的出租车司机不开出租车了，到滴滴平台开滴滴。随着市场慢慢的规范，滴滴垄断了网约车行业以后，自然不会在烧钱了。而出租车司机的运营成本明显是比滴滴平台更低的。
因为出租车一台车是2个人开，人休息车不休息，因此，车辆的成本就被摊薄了。再加上，出租车是有出租车公司批量采购的，车辆的购置成本也较低，虽然有车顶的费用，但是确不需要系统平台，也就少了研发费用，所以，出租车的成本实际上是比网约车更便宜的。
在网约车的成本劣势显现出来以后，自然也就更多的司机发现，反正都会被管，还不如开出租车“更轻松”，自然也就回到了传统的出租车行业中去了。
当然，还有一部分是以前做兼职的滴滴车司机，当滴滴车的管理越来越严格，顺风车被停，兼职就没有以前那么简单了，可以需要各种的手续，自然也就出现滴滴车很多司机流失的现象了。
会技术的葛大爷
没人请，自己搬小板凳过来的，滴滴司机初始出现旗舰，月入过万是很正常的现象，很多会开车的同志甚至做起了全职司机。
一、那为什么大批司机退出滴滴呢？
据悉滴滴初期为了吸引更多公司进来，为司机师傅们做出了超多福利，例如首单奖励、十单奖励、各种福利、各种奖励，一方面不用担心办公室的勾心斗角、一方面可以做个“摆渡人”，月入过万，试问谁不喜欢做呢？
可以说起初滴滴公司一直都是亏本的状态，不过亏到一定程度自然要把钱赚回来了。
近几个月各种对司机师傅的补贴没了，不仅如此还会从司机师傅收益当中抽取百分之二十的佣金，所以司机师傅的离开真的是因为平台抽成太高了。
营口宣铭科技
专业跑滴滴的都是那些不思进取的懒汉，一没专业特长，二不能工作受规则约束，三没资本。
被滴滴害惨也是情理之中。
