你13歲的時候。。在幹啥？
是不是也是跟千千萬的其他娃一樣，
在為著中考而奮鬥著?
但同樣是13歲，
來自米國的一位中學生，
竟然向馬斯克的“超級高鐵”提出了挑戰
並提出了能為列車提速一倍的方案！
這位中學生就是來自米國的13歲少女卡羅琳·克契立（Caroline Crouchley）。
近來，這位小菇涼設計了一個可能比超迴路列車（Hyperloop）還厲害的設計，她的想法還在美國舉辦的年度3M青年科學家挑戰中贏得了第二名。
2012年馬斯克大叔提出了“超級高鐵（Hyperloop）“的概念。
Hyperloop 概念圖
Hyperloop 概念圖
這個交通系統的原理，是利用磁懸浮讓列車的運送艙在地下幾乎真空的管道中快速行駛。
如果這一概念實現，它將以每小時965-1200 km的速度飛馳著穿越國家，甚至跨越大陸。
馬斯克認為這種新的運輸系統應該更安全、更快、成本更低、更方便、不受天氣影響、具有可持續性和自供電能力，抗地震能力和不破壞性。
除了提出了 Hyperloop 的概念，馬大叔本人還讓自己的 SpaceX 公司舉辦了年度 Hyperloop 設計競賽。
這個國際性學生競賽的目的，就是在推動實用原型機的發展的同時，促進和表彰年輕的工程人才。
在今年七月份的第四屆超級高鐵大賽中，有21 支團隊參與了角逐。
最終，德國的 TUM 團隊以 463km 每小時的超級高鐵速度拿下冠軍並創造最高時速記錄。
然鵝，儘管關於 Hyperloop 的研發和活動一直在進行，甚至目前還有不少大公司願意為馬大叔的這一概念買賬，但超級高鐵的安全性和清潔性從以一開始就飽受爭議。
而小菇涼卡羅琳提出的就是一種更安全和成本更低的超級高鐵方案，最重要的是，她要設計一個使用再生能源的環保永續列車。
生活在紐約州花園城的卡羅琳，常和家人一起乘坐火車去紐約旅行。幾年前當她瞭解了馬大叔的超級高鐵概念時，馬上就被它吸引了。
在經過研究後，她認為磁懸浮列車是一種高效但昂貴的設計，同時，Hyperloops 也有它們的缺陷，比如說它很危險，同時也不環保。她說，車輛造成的空氣汙染每年讓400萬兒童得氣喘病，而她想解決這種問題。
於是乎，她在馬大叔想法的基礎上進行了改良，希望通過真空管整體移動現有的火車。
在把自己的設計畫成草圖後，她又用 Autodesk Inventor 將其實現了出來~
卡羅琳的方案並不複雜，簡單來說它是在現有的火車軌道旁搭建好磁懸浮管道，管道中的被磁力驅動的穿梭機，將通過磁臂帶動現有軌道上的列車行進。
她將真空管道放置在了現有列車旁邊，而不是將乘客放進管道中承擔真空管塌方的危險。此外，管內的磁性梭子內嵌有稀土磁鐵，它與火車相連並向前推動，該系統可以利用可再生電力運行。
之後，她還自己動手做出了模型：
這個系統不僅可以利用現有的鐵軌和列車，降低基礎設施的成本，還能消除乘客在真空中行駛存在的安全風險。
“我的設計可以比現有的列車技術更便宜、更高效。 它也比 Hyperloop 更安全。它可以100% 依賴可再生能源，因此不再需要柴油發動機或電動馬達，這使火車更輕，所以它能移動得更快。”
卡羅琳還衷心希望通過她的清潔超級高鐵方案，能輔助解決交通運輸帶來的氣候危機。她說：
“我想做這樣的研究是因為如果我們能夠提高火車的效率，那麼我們就可以減少公路上汽車、卡車和公共汽車的數量。”
獲獎之後，這位小菇涼收到了來自母校在 Twitter 上的點名表揚。
據海外科技媒體 fast company 報道，卡羅琳的概念並沒有理論上的超級高鐵那麼快，但理論上它的運行速度仍是標準列車的兩倍以上。而這已經很厲害了，有木有？！
不得不說，卡羅琳利用現有軌道和列車的“中間方案”是一種非常合理的創新思路，我們也相信，它能為“超級高鐵”提供一種新的可能性。
13歲，就敢於向行業大佬提出了挑戰，
還在一步步地努力印證自己的想法，
這一點真的讓我們很佩服。
祝願這位聰慧的小女孩能早日實現自己的人生目標！
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