時光深存少年夢142
我國汽車工業起步較晚，1983年頒佈汽油車怠速汙染物國家排放標準，汽車排放標準才進入我們的視野。1993-1999年間，我國分別發佈了7項汽車排放國家標準和4項汽車排放國家標準，包括汽油車排氣汙染物、燃油蒸發汙染物、曲軸箱汙染物、怠速汙染物及柴油車的自由加速煙度和全負荷煙度控制要求。2001年，我國參考歐洲排放標準體系推出國一排放標準，此後排放標準逐步推進。對比我國不同時期排放標準，國內排放標準體系呈現出標準趨嚴、國際趨同、分段實行的特徵。
回顧國內外重點排放政策發佈前後，排放標準在每一次更替階段均採用分階段、分區域實施的方法，具體表現在：重點區域先行，在全國範圍實施；先提高油品標準，再提高車輛標準；根據車型不同逐步實施。排放政策的推行，涉及車型的技術升級、相關零部件產銷調整、舊標準車型的庫存等問題，分階段、分區域實行，一方面能夠給車企及上游製造商較為充分的整備時間，緩解企業壓力，另一方面能夠降低經銷商和整車廠的庫存壓力，進而保障標準實施穩步推進。
行行查，行業研究數據庫（網站 www.hanghangcha.com）
全球行業觀察
關於汽車的排放標準:
一、大概判斷，
06年以前，基本都是國一、國二；
07~09，很多都是國三；
09年以後，很多都是國四了；
2015年以後，多數都是國五；
2018年下半年，開始實行的國六。
二、汽車前擋風玻璃上面，可能有之前的排放標誌。
三、同款車型，一樣的上牌年份，可能也存在地區差異。
四、查詢當地車管所
五、國家環保網目錄
（友情提示:最好以後面兩條為準）
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