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八零后买车和喜欢关注车企的朋友可能都听过这么一句话“屌丝有三宝，K5、索8、迈锐宝”，虽然这句话我也是听过无数遍，但是至今我也不清楚这句话的由来，更不知道这句话的含义。所以带着这个疑问我们今天就来剖析一下这“屌丝三宝之一”的迈锐宝，看能否找到一个答案？
说起迈锐宝这款车我还是比较熟悉，因为从目前在售的2019款XL，以及上一款车型我就开过，发言权不敢说，先来说说上一款车型，它给我的第一感受。迈锐宝给我的第一感觉就是稳，开着它上路你会心里特别有底（我这里说的稳是指在这个价位同一级别，或者是在稍高一个级别），而它之所以会给我这样的感觉也完全得意与它厚重的吨位，以及路上颠簸的处理。再者就是省心，可能是我没走过太多的烂路，这个车受到的摧残与折磨不够，所以在接下来的三四年中，我经常开的这辆迈锐宝并没有出现把我扔在路上的经历，车里面也没出现什么让我心烦意燥的异响，油耗百公里差不多在8到9之间也在可接受范围内，而且整车的安全性也做的不错，所以我依旧没能弄明白“屌丝三宝”这句话的意思。
既然老款没能让我找到答案，那么我们在来看看2019款是否会给我答案呢？2019款的迈锐宝XL有两个动力提供，分别是1.3T和2.0T，首先我们来说说这个1.3T这这款车型，我个人而言并不是怎么喜欢，到不是因为它与2.0T有什么天壤之别的差距，而是我个人不太喜欢三缸发动机的车子，因为三缸发动机有着它天然设计上缺陷，所以在机械平衡方面必然会有所欠缺，1.3T，165马力要拉动，长4.933m、宽1.854m、高1.472m将近一吨半的车身，动力上必然不会那么流畅。不过听开过1.3T三缸的迈锐宝XL的朋友介绍，这三缸发动机的迈锐宝，倒是没有我想象中的那样疲软，日常的出行时没有任何问题的，而且抖动也不算大。这道是出乎了我的预料。
既然1.3T的三缸动力都能让我朋友满意，那么2.0T的这一套动力是不是会让他大赞呢？
首先我们来看看1.3T车型与2.0T车型有什么区别，首先最直观的一点就是外观与内饰，两套动力不同的车子在外观上几乎没什么不同，犀利的车头，LED大灯组，粗壮的线条，流畅的腰身，以及看起来有点溜背的造型。而在内饰上也几乎没差别，常规美系车独有的布置索然说算不上引领时尚，但也算不上落伍，在做工用料方面也还算厚道，最起码比（同级别的大众要好点），其次就是两套动力车型的发动机与变速箱带来的差异，1.3T车型配备的是CVT无级变速，而2.0T的车型配备的是9档手自一体变速箱，1.3T发动机做大马力165匹，而2.0T最大马力达到了241匹，后者比前者足足多出76匹马力，所以2.0T必然会在动力方面更加充沛，（在我日后的家时中也的确是如此）。
接下来就是最重要的价格了，目前世面上1.3T的迈锐宝XL官方指导价为15.49~17.49万元之间，而2.0T官方指导价为15.99~18.49万之间，不过如今各大4S店都能给出2~4万的优惠，尤其是1.3T的车子优惠幅度会更大，要知道思域的顶配就已经卖到了16.99将近17万，而同级别的B级车最低配车型都已经到了十六七万元起售，而且迈锐宝XL还有一款全黑的“黑金刚”加持，除了品牌的溢价外我是在是想不出买车朋友为什么花一辆A级车的前不买一辆B级车呢？
不到这一路下来我还是没能弄明白，这辆还算不错的车为什么会被叫做“屌丝三宝之一”呢？谁能告诉我？
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