大眾汽車，在國內可謂是第一品牌，銷量排行榜幾乎都是一汽大眾、上汽大眾輪流排第一第二，其他品牌永遠只能爭第三，想撼動大眾的地位可謂是難於上青天。除了大眾品牌本身，大眾還出了個主打中低端的號稱換標大眾的斯柯達，如今大眾再次發力，推出全新捷達品牌，這兩個品牌同樣都是號稱換標大眾，那麼到底該選誰呢？
我們先來看看品牌定位，斯柯達定位中低端市場，來自上汽；捷達定位低端市場，來自一汽。乍一看，這兩個品牌好像差不多，都是主打性價比，但是捷達的定位還是要比斯柯達低一點的。捷達這個品牌的誕生，一方面是為了和上汽競爭，一方面也是看準了十萬元及以下這塊被自主品牌佔據的市場。下面我們就一起對比下，捷達推出的第一款車型VS5和斯柯達柯珞克。
這兩款車的大小基本一致，軸距上柯珞克2688mm比VS5的2630mm稍佔優勢。外觀的話兩者相差不大，個人更喜歡柯珞克的風格。
動力總成，主推的都是1.4T渦輪增壓發動機，各方面參數都一樣。變速箱方面柯珞克搭載了7速雙離合變速箱，捷達VS5搭載了6速手自一體變速箱，百公里加速兩者相差不大，都在9.3秒左右。動力方面，打成平手。
對比這兩款車的價格，捷達VS5高配版本的預售價格11.98萬，斯柯達柯珞克的1.4t版本起步價就高達14.99萬。這兩個價格的車型一對比，捷達VS5的優勢就非常明顯了，不僅氣囊更多，還有了倒車影像，內飾也更多采用皮質，而柯珞克的織物座椅，塑料方向盤就顯得很寒酸了，所以考慮到價格的話，捷達VS5在內飾、配置方面可以說是完勝。
如果再看兩臺車的底盤的話，會發現捷達VS5採用了多連桿式獨立懸架，比柯珞克的扭力梁非獨立懸架更加厚道。所以綜合來看的話，捷達VS5對比斯柯達柯珞克，優勢還是非常明顯的，如果你考慮性價比的話，捷達VS5顯然要更勝一籌。
這兩款車綜合來看的話，捷達作為一個主推性價比的品牌，確實做到了高配低價，如果購車資金並不充裕的話，面對捷達和斯柯達柯珞克，明顯捷達的誘惑力會更強一些。
關於捷達與斯柯達這兩個換標大眾，你怎麼看呢？
閱讀更多 立華汽車 的文章
關鍵字: 斯柯達 原汁原味的德系SUV 換標
