由於全新捷達僅僅提供了一部分的拍攝，所以我還很難對他做出一個全面性的評價。不過僅從已有的信息來看，我依然相信這會是一款頂著爭議熱賣的車型。
與速騰，朗逸十分相似的外形是它最大的特點，這很好滿足了大家花小錢，買更有面子的心態，加長後的軸距有解決了家庭用車的空間要求，至於動力系統估計依然還是我們熟悉的1.4L和1.6L自然吸氣發動機，動力算不上有多強，但是可以滿足家用，與其叫他捷達，還不如說成加長版和減價版的三廂POLO更為合適。
捷達則使用示寬燈來作為日間行車燈使用。
儲物空間方面，較為一般，可以放下基本的水杯之類的，多餘的放不下。
捷達的四缸發動機非常順滑，自動變速箱也很出色，加速時會有一種非常線條性的提速感。
捷達的後備箱同樣能夠輕鬆放下三個箱子，他們的儲物能力對於日常家用來說是非常有幫助的，非常的實用。
2017款的捷達，除了造型上的調整之外，最大的變化就是1.5L發動機取代了之前的發動機。
6檔自動變速箱，帶有運動模式，可是沒有手動模式。
新發動機減少10牛/米扭矩，幾乎感覺不到，動力表現對於日常代步來說足以。
目前從工信部公佈的數據來看，新款的1.5L發動機搭配自動變速箱的工信部綜合油耗為5.7升/百公里，而現款的1.6L自動擋車型為6.6升/百公里，這顯然是換新發動機的主要目的。
2017款算是捷達的一次小改款，在人們的印象來說，這個車型的小改款多多少少有一種例行公事的嚴肅感。
全皮質座椅取代了過去高配車型的皮質/織物混搭座椅，為新捷達的內飾增加了高級感。
入門級別的時尚車型配備了14英寸鐵鋼輪圈，其餘車型均配備了15英寸的鋁合金鋼圈，不同的配置樣式也會有所不同，但是規格一樣，為185/60 R14/15。
細看之後可以發現，空調出風口內部的造型變得更加複雜。
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