从之江路转到之浦路，再转到江边的北岸塘路，车行8公里左右，就到了袁浦渡口。
周四的中午，渡口并没有什么人，只有一个阿姨坐在小矮凳上剪螺蛳。她住在闻堰，到袁浦来买点螺蛳，等船的间隙，先把螺蛳屁股剪一剪。
40多岁的李师傅骑着他的白色电动车，熟练地开上渡轮。他是闻堰人，在袁浦接装修的活，对他们来说，袁浦渡口的渡轮，是他们过江最快捷的方法。
电瓶车过江得绕行很远，轮渡是最便捷的交通方式。
袁浦渡口的渡船根据季节不同，头、末渡（每天第一班和最后一班渡轮）的时间也不同。5月到9月，是5：30到17：30，10月份到来年4月份，是6：00到17：00。上午半小时一渡，下午一小时一渡。
票价2元钱一个人，小车加2元钱，大车加3元钱，三个轮子的车是上限。
袁浦轮渡的三种船票，分别为1元、2元、6元。
陈杏花是袁浦渡口渡轮的售票员，她说：“这个轮渡是服务村民用的，票价都10多年没变过了。从袁浦渡口出发到对面闻堰渡口，5分钟。人现在是少了，基本上都是到闻堰去卖菜的，以前头渡的人不得了，一两百个，排排队要一个多小时。”
船上会遇到许多菜农，过江买菜，收工回家。
吴盛海是袁浦渡口的书记兼站长，今年6月份刚刚到任，到任时间不长，但是他是在袁浦渡口长大的。
“我很小的时候就在这里坐船过渡了，那个时候还是手摇船，能坐个10多个人。以前过江都靠渡轮，早上三四点就开始排队。许多人到闻堰那边的市场里卖菜和手工制品。前几年，闻堰那边的市场关掉了，过渡的人一下子就少了。再加上现在交通好了，桥多了车多了，坐船出行的自然少了。”
“钱塘江主城区段还有两个渡口，一个是吴家渡，还有一个白鸟渡，都是农民们到富春江中间的五丰岛上种田用的。”
9个工作人员，两艘船，袁浦渡口已经在钱塘江边三江口为袁浦村民服务近半个世纪了，吴书记说，这个渡口原先是袁浦和闻堰的交通要道，现在已经变成一个服务型的窗口了，人少，但是还是要开船，毕竟还有人需要这样的交通方式。
“浦”意为水边或者河流入海的地方，袁浦就是依水而生的，袁浦渡口，经历了半个多世纪的变迁，依旧坚守在江面上。
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