2019年10月，國內新能源客車市場一如預期繼續下跌，自8月以來已是“3連降”。但是，在這樣的市場行情中意外頗多——海格進前三；重汽旗下的豪沃客車進前六；亞星銷量暴漲10倍。
據中國客車統計信息網統計數據顯示，10月，國內6米以上新能源客車銷量為3881輛，環比增長7.4%%，同比大降45.3%，市場呈現弱勢，連續三個月下滑；前10月，國內6米以上新能源客車銷量為52317輛，同比累計下滑8.6%，下滑幅度進一步擴大。
在市場“3連降”中，前10強新能源客車企業表現如何？
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(注：本文涉及的行業及企業數據均為6米以上車型)
10月：多家企業業績受挫
國內新能源客車市場一如預期繼續下跌，自8月以來遭遇“3連降”。10月，國內6米以上新能源客車銷量為3881輛，環比增長7.4%%，同比大降45.3%，市場呈現弱勢，多家企業業績受挫。
這樣的整體市場行情中，10月，無一家企業銷量過千輛，銷量超200輛即進前五。10月，銷量排名前十位的企業分別是：宇通、中通、海格(蘇州金龍)、比亞迪、廈門金龍、豪沃客車、亞星、安凱、中車電動、廈門金旅。其中，重汽旗下的豪沃客車，今年以來首次進入前10榜單。
在整體市場大幅下滑中，前10強企業中仍有2家企業銷量翻倍暴漲，頗為意外。數據顯示，10月，2家前10強企業實現新能源客車銷量翻倍增長——豪沃客車漲156.4%，超1.5倍的增長；亞星暴漲983.3%，近10倍的暴漲，部分原因在於去年同期基數過低。
從市場格局來看，宇通仍一馬當先，穩居榜首。數據顯示，10月，宇通銷售新能源客車922輛，是行業唯一一家銷量接近千輛的企業，位居細分市場第一；市場份額為23.8%，佔據近1/4市場，行業地位穩固。
在狀元之後，中通、海格，兩家企業分別位居榜眼、探花之位。數據顯示，10月，中通銷售新能源客車615輛，市場份額為15.8%，位居行業第二，比上月排名上升1位；海格銷售新能源客車400輛，市場份額為10.3%，位居行業第三，也比上月排名上升1位。
值得注意的是，相比起上月，10月，有兩家企業被擠出行業前十，而有兩家企業進入前10榜單。具體來看，10月，豪沃客車銷量為200輛，今年以來首次進入前十，並位居行業第六位；金旅客車銷量為160輛，本月重回行業前十之列，位居行業第十位。
前10月：前三強份額近50%
數據顯示，前10月，國內6米以上新能源客車銷量為52317輛，同比去年銷量銷量(57233輛)下滑8.6%，高於前9月下滑幅度，下滑幅度進一步擴大。
目前，前10月累計銷量排名前10位的企業分別是：宇通、中通、比亞迪、福田歐輝、中車電動、開沃(南京金龍)、廈門金龍、海格(蘇州金龍)、安凱、金旅客車，超過3000輛即進前五強。其中，僅宇通一家企業銷量過萬輛；中通銷量過6000輛；比亞迪、歐輝、中車電動三家企業銷量過3000輛。
從行業格局來看，宇通繼續遙遙領先，穩居行業第一位，在高基數銷量上保持著較高增長。數據顯示，1-10月，宇通新能源客車銷量1.6萬輛，是行業唯一一家銷量過萬輛的企業，穩居行業第一；市場份額高達30.3%，比去年同期份額(24.2%)提升6.1個百分點，強者愈強。
在宇通之後，中通、比亞迪兩家企業分別排名第二位和第三位。數據顯示，前10月，中通銷售新能源客車6024輛，市場份額為11.5%，位居行業第二；比亞迪銷售新能源客車3668輛，市場份額為7%，位居行業第三位。
值得注意的是，前三強企業合計份額接近50%，市場集中度非常高。數據顯示，1-10月，宇通、中通、比亞迪，這3家前三強企業新能源客車累計銷量達2.6萬輛，合計份額為48.8%，市場集中度非常高。
在整體行情轉冷之下，前10強企業中，仍有5家企業實現正增長。數據顯示，1-10月，宇通、中通、歐輝、海格、安凱，這5家企業的新能源客車累計銷量分別增長14.4%、33.7%、151.6%、37%、58.7%，5家企業均兩位數以上增長。其中，歐輝漲幅最高，增長1.5倍。
從市佔率表現來看，1-10月，前10強企業合計銷量達到4.3萬輛，合計份額達到81.8%，比去年同期(77.9%)增加3.9個百分點，市場集中度加強，行業加速優勝劣汰。其中，前三強企業佔去份額近50%，這反映出補貼退坡後強勢企業抗壓能力更強。
從市佔率變化來看，前10月，有5家企業實現份額上升。1-10月，宇通、中通、歐輝、海格、安凱，這5家企業新能源客車市佔率分別提升6.1、3.6、4、1.3、1.6個百分點。其中，宇通份額提升得最多，強者愈強。
在年末最後兩個月，國內新能源客車市場是否會與往年一樣出現一波年底採購潮？還是仍然絲毫無起色繼續下滑？年底見分曉。
結束語：
在補貼退坡後，國內新能源客車市場已持續下滑3個月，且行情短期內難有起色。對於目前市場行情，方得網認為，近期國內新能源客車銷量的下滑，主要受前7月市場透支影響，且在補貼退坡後放緩了增長腳步，但並不是市場需求已經徹底消失。
在未來，更多城市和區域或許會在環保需求推動下，大力發展新能源客車。目前，新能源客車市場已經有了從一二三線城市下沉到縣城、鄉鎮的趨勢，而今後這種趨勢或將不斷加強；同時，海外需求也在擴大，今年以來新能源客車海外市場訂單明顯快速增長，包括法國、英國、冰島、日本、韓國等國家都在持續採購中國新能源客車，這為中國新能源客車帶來海量的國際空間。
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