11月9日，由山东省工信厅、济宁市政府等联合主办，以“氢动济宁、绿色发展”为主题的山东（济宁）氢能源产业发展论坛在邹城举行。
会议期间，济宁市首条氢能公交示范线路在兖矿国宏化工有限公司举行启动仪式，10辆氢能公交车正式发车
据了解，这批氢公交由中通客车提供，燃料电池系统由潍柴提供。
济宁市发展氢能源产业有四大优势：
一、资源优势：济宁市煤炭资源丰富，每年可制备氢气21万吨。
二、区位优势：济宁方圆200公里供氢范围内，有大中型城市9个，极适宜发展氢燃料电池汽车和建设加氢站。
三、政策优势：《山东省氢能源产业中长期发展规划》，将济宁定位为重点发展煤制氢、工业副产氢等，打造山东乃至全国领先的氢能源生产基地。
四、企业优势：在多种制氢工艺里，济宁市企业上下游联动，具有氢气纯度高、生产规模大、价格优势明显等特点。
为推动氢能源产业快速发展，济宁市政府先后出台了《支持氢能源产业发展意见》和《济宁市加氢站建设管理暂行办法》。
- 对建设的500公斤每天的撬装式加氢站和固定式加氢站，每个分别补贴400万元、800万元。
- 对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1:1，对购车单位进行地方补贴。
- 对氢能公交车运营纳入公交成本规制管理，对加氢站运营销售氢气，按每公斤20元进行补贴。
济宁市工业和信息化局四级调研员李亚东：“通过十年的发展，把济宁市建设成配套齐全，产业链完整。技术创新能力强的产业集群，把济宁市建设成特色明显，有引领示范作用的氢能城市，成为国内领先，国际知名的氢能产业发展区域。”
为确保这一目标的实现，济宁市拉起了氢能源产业“一体两翼三突破四大任务”的发展框架。
- 一体，即在济宁高新区打造氢能源核心产业制造基地，包括研发生产氢能源电池和氢能源汽车。
- 两翼，即在邹城市，依托兖矿国宏氢能源研发示范基地和荣信集团“氢气岛”项目建设，最终达到年产氢气15万吨的规模，打造制氢基地；
在嘉祥和济宁经开区，建设以长管和储氢罐、储氢新材料为主要产品的储氢基地。（来源：济宁攻工信）
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