江南都市報訊 吳朋珊、馮雨山、全媒體記者章娜攝影報道：11 月 12 日 16 時，經過 330 分鐘的封鎖施工，由中鐵二十四局承建的南昌西動車運用所動走 4 線 302# 道岔插鋪封鎖施工完成，標誌著昌贛高鐵引入南昌鐵路樞紐工程、擴建南昌西動車運用所及動走線改造工程全部完成。
據施工負責人介紹，這次施工將原來南昌西城際場、高速場至動車一所間的三條動走線，改為南昌西城際場、高速場至動車一、二所的四條動走線。改造後，南昌西動車一、二所聯通了南昌西城際場、高速場，由原來的"兩場一所 3 線"連接變成"兩場兩所 4 線"連接，動車所存車能力和檢修能力將提高 150%，全面提升南昌作為華中地區鐵路重要樞紐的接發客車能力。
昌贛高鐵全長 415.734 公里，設計時速 350 公里，是國家《中長期鐵路網規劃》"八縱八橫"高速鐵路南北高鐵重要大通道——京港高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成後，與滬昆高鐵共同構成江西省"十"字形的高速鐵路主骨架，江西將實現市市通動車，贛南老區、原中央蘇區將正式邁入高鐵時代，南昌至贛州旅行時間只需兩個小時。昌贛高鐵的開通對於改善區域交通運輸條件，促進沿線資源開發，密切東南沿海與中部地區的經濟交流，實現贛南老區經濟社會振興發展具有重要意義。
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