PPT造车哪家强!除了吹水圈钱,这些年他们都造了啥?评零跑S01


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写在前面:

近两年或许是最让消费者困惑的两年,大量叫不出名字的汽车品牌横空出世,比如:车和家、爱驰亿维、拜腾汽车、奇点汽车、前途汽车、零跑汽车等等。

他们的车型也极具特色,有“后半布加迪,前半迈凯伦”的前途K50,有48英寸大屏,整到现在都没量产的拜腾汽车,以及下面的这辆:

与波音747比速度的零跑S01。

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零跑S01

零跑S01百公里加速成绩为6.9秒,这数据放在动不动4秒、5秒破百的运动型电车行里,是比较弱的,但是零跑灵机一动,不和同类比,改和燃油车进行比拼。

十多万的售价,你找来高尔夫GTI和思域比比加速成绩我们也就勉强认了,但是我实在搞不明白,零跑把波音747都拉来一起比,图什么到底?

人家最高空速940kph,你怎么不说说你极速才140kph呢?


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波音747客机

缺点归缺点,你不能否认零跑S01还是有可取之处的,比如:

01遂网友心愿更改的外观设计

整车长宽高分别为4075/1760/1380mm,轴距为2500mm;搭配的轮毂为17寸的玛吉斯。整个前脸被一块黑色饰板包裹,左右两个各有四颗独立的LED光源。

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车门采用无边框设计,拥有隐藏式门把手,驾驶位支持静脉识别开门:

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在零跑S01的颜值开发上,零跑汽车算是高度注重消费者的需求,比如网友嫌弃初版的红色车漆不好看,于是零跑安排设计部,分先后调整了200多次车漆颜色:

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比如网友觉得初版的轮毂造型太直男,于是最终定型的已经是第三版轮毂了:

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照着网友的意愿改到最后,零跑S01整个壳子真没有黑点,整洁、匀称,工艺看起来也不错,车身轮廓是70、80年代中规中矩的风格,有点点像AE86或者那个年代的MG。

零跑汽车副总裁赵刚都表示,其对这款改进后的零跑S01拥有极大的信心。

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不知道到这几位零跑S01车主,是不是当初一起参与提修改意见的网友


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不知道到这几位零跑S01车主,是不是当初一起参与提修改意见的网友


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02 听起来很玄幻的科技配置

零跑S01在科技配置上很玄幻,尤其是这个【指静脉识别解锁】功能,听起来就神神叨叨:

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车主只要在第一次驾驶的时候,提前录入好【指静脉】和人脸图像(最多支持录入8位),以后驾驶就不再需要携带车钥匙,直接通过门把手上的感应按钮,利用静脉生物识别技术进入车内,再通过人脸识别技术识别车主,进入车内就能直接挂挡开车。

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听起来是不是很像将Iphone的【指纹解锁】+【FaceID】玩了一个遍?


其实不是的,指静脉识别其原理则是通过红外识别静脉血管分布图,具有唯一性、活体识别不可复制

。会比指纹枷锁更高级很多。而且你只要录一次,后面就不需要再录了。

人脸识别系统识别就和目前智能车型一样,识别你的脸后,会自动调整至记忆的驾驶位置、后视镜位置等车机设置。

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至于其他的什么语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级、手机端的APP应用,还具备可用Siri语音助手控制车辆,包括车辆寻找、自动泊车、空调开启等功能。

至于实操起来怎么样,这倒不好说,毕竟这次需要Siri语音操控的不是iPhone手机,而是一台汽车,我的Siri连对着手机说话有时都会抽风,让我把车交给她,我自己都不相信自己。

一台零跑S01,11万多,一台保时捷和奔驰刮一刮严重的话,那可不是1块2块的事:

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至于主被动这块,造车新势力的主被动安全配置,零跑S01一一具备,搭载其自行研发而非整合供应商技术的全套ADAS安全辅助系统(CCS定速巡航、LDW车道偏离预警、SLIF限速标识识别、AEB自动紧急制动系统等等等等)

闪光点在其搭载了22个传感器,比宝马7系啥的17个多了5个,赶上特斯拉毛豆S,输给L3级别自动驾驶的A8 1个,零跑S01搭载包括1个双目摄像头、4个环视摄像头、2个盲区摄像头、用于车内人脸识别的1个摄像头、12个超声波雷达传感器、1个77G毫米波雷达。现在不好说,但是未来OTA升级以后,应该会挺牛的。

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03 没大规模搞融资圈钱的企业良心

这年头,挂上“造车新势力”的招牌,往往都会被网友喷:圈钱。你先别着急喷它,这车在上市之初就打出了这么一句话:“任何时候,制造都是汽车产业的核心”


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在动力电池方面,零跑并没有像大多数新能源车企一样选择直接采购类似宁德时代这样的大型电池供应商产品,而是选择除电芯外,内部组件全部自主研发,包括模组、PACK、BMS系统的硬件和软件。

零跑S01动力电池系统采用高能量密度电池模块,电量分别为36kWh(18650电芯)和48kWh(21700电芯),NEDC续航里程分别为305km和380km。

充电方面,提供快充/慢充两个充电接口,其中交流慢充从30%电量充至80%高续航本需要8小时,低续航版7.6小时。而使用直流快充的话,60分钟可以从30%充至80%。从充电时间上来看,快充的速度相比目前市场的同价位新车要慢一些。

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补贴退坡之际,还能坚守住自己的底线,坚决不搞大规模的融资圈钱的车企已经很罕见了,更何况还是一个造车新势力。

冲这个操守,也值得我们默默关注。只是下一次,真别再拉燃油车和波音747客机比了。没啥意义。

最后表扬下,零跑S01钥匙还挺好看的:

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