作為連接惠州
和河源、東莞之間
的交通幹道，
河惠莞高速的建設
一直牽動三地市民的心。
按照計劃，河惠莞高速公路
將於2020年建成通車。
屆時，市區將形成高速環線，
市區前往廣州、東莞、中山
將縮短近30分鐘，市民從市區駕車前往
河源紫金縣只需1小時。
日前，記者走訪河惠莞高速平潭至潼湖段，看到惠鹽高速跨線橋、大湓井隧道、南部新城高架橋等節點性工程正在穩步推進建設。
飛躍仲愷大道橋樑正加緊施工。
進展
大湓井隧道明年初貫通
南方的雨季已經過去，眼下正是施工的黃金期。在惠鹽高速白雲前收費站往仲愷方向1公里處，記者看到兩個巨大的橋墩豎立在惠鹽高速兩旁的山坡上，河惠莞高速將在這裡橫跨惠鹽高速和仲愷大道。惠鹽高速跨線橋墩身高約40米，離地高度達52米，主橋採用連續鋼構加現澆掛籃進行施工。
工人正在鋪設高架橋鋼筋。
惠州河惠莞高速公路有限公司總經理吳國強介紹，為了不影響橋下車輛通行，惠鹽高速跨線橋採取全封閉結構，防止施工過程中掉落渣土，“惠鹽高速跨線橋去年5月動工建設，全線16跨17個墩身，計劃明年6月合龍”。
在河惠莞高速大湓井隧道施工現場，記者看到施工人員正在實施隧道爆破。大湓井隧道為雙洞設計，長約628米，目前左洞還剩60餘米，右洞還剩100多米沒有挖通，預計雙洞貫通時間為明年初。
正在掘進的大湓井隧道。
記者隨後來到惠大高速沙澳收費站附近，看到路旁的工地正在進行樁基施工，根據規劃，河惠莞高速平潭至潼湖段將在這裡通過沙澳互通接入惠大高速，並與惠大高速共線9.34公里。沙澳互通是一個多方向全互通，出口與惠大高速沙澳收費站共用，另外再修建一個進口。
惠大高速是惠州一條南北走向的市內高速，南通大亞灣，北接廣惠高速。駕車走過惠大高速的市民都知道，從沙澳收費站上高速後只能一路往南到大亞灣，如要北上還要往前走一段路再下高速後掉頭。但是，沙澳互通建成後，市民從新增的入口進入惠大高速即可北上前往水口橫瀝等地，非常方便。
橫跨惠南大道橋墩已經完工。
吳國強表示，河惠莞高速平潭至潼湖段2019年度計劃投資24億元，截至10月20日，項目本年度完成投資約18.9226億元，完成年度計劃78.8%；開工累計完成投資約53.4226億元，佔批覆概算102.18億元的52.28%。工程進度方面，路基工程已完成85%，橋涵工程已完成30.1%，隧道工程已完成63.4%。
便利
通車後可從平潭上高速直達紫金
河惠莞高速平潭至潼湖段是河源龍川（粵贛界）至廣州番禺高速公路的重要組成部分，項目接河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段，路線起於惠陽區平潭鎮粟崗，途經惠城區水口街道、馬安鎮、三棟鎮、河南岸街道、龍豐街道和仲愷區惠環街道、陳江街道、潼湖鎮，終於潼湖鎮長潭附近，接莞番高速公路橋頭至沙田段。
據介紹，該項目全長56.13公里（含與惠大高速共線段9.34公里），採用設計速度100公里/小時雙向6車道高速公路標準建設，標準路基寬度33.5米，全線設置橋樑51座、隧道2座、樞紐互通立交5處、一般互通立交5處、服務區2對。
壓實路基。
吳國強告訴記者，該項目建成後將經過惠陽區、惠城區和仲愷區，並與廣惠高速公路、惠河高速公路、惠大高速公路一起，連成惠州市區的高速環線，對完善惠州市區路網具有重要意義，並將有效緩解市區的交通壓力。
正在建設的河惠莞高速穿山越嶺。
目前，市民駕車前往紫金縣主要有兩條路線：一條是經惠河高速公路轉汕湛高速公路揭博段，全長133公里，用時約2小時；另一條是全程走省道120線，全長121公里，用時約2小時30分。而一到節假日，惠河高速公路和省道120線經常擁堵不堪。
河惠莞高速公路紫金至惠陽段建成後，市民從市區到紫金縣就多了一個新選擇。屆時，市民可駕車直接從平潭上高速，一路直達紫金縣，只需1小時。
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