京雄城際雄安站效果圖（圖片來源/中國國家鐵路集團有限公司）
11月5日，國家鐵路局網站發佈《對十三屆全國人大二次會議第4748號建議的答覆》，就全國人大代表郭建英在今年全國兩會上提出的“關於加快大同-保定(雄安) -滄州鐵路規劃建設的建議”，國家鐵路局結合國家發改委、交通運輸部和中國國家鐵路集團有限公司會辦意見，作出明確答覆。
京張高鐵正加緊施工
《答覆》說，近年來，國家對河北和山西地區鐵路建設十分重視。隨著雄安新區的規劃建設，區域內在既有京廣鐵路、京九鐵路、津保鐵路、京廣高鐵等路網幹線的基礎上，已經開工建設京雄城際鐵路、大同-張家口-北京高鐵等，可逐步形成大同至保定、雄安的快速通道。
京雄商高鐵中，雄商高鐵段沿途城市
同時，將規劃建設京雄商高鐵、雄石城際、雄忻高鐵和津雄高鐵等鐵路，預留張保鐵路（張家口－保定鐵路）引入條件。
屆時，區域路網能力和服務質量將大幅提升，可以滿足區域快速客運需要，有效提升地區區位優勢和發展優勢，更好服務地區經濟社會發展。
《答覆》說，“您所提大同-保定(雄安)-滄州鐵路對於加強蒙西晉北地區與雄安新區及冀東南地區的聯繫、提升區域鐵路運輸能力和服務質量，促進三省份及沿線地區經濟快速均衡發展具有積極作用，項目尚未納入《中長期鐵路網規劃》，我局將結合《綜合立體交通網規劃綱要(2021-2050年)》 研究，會同有關部門和地方政府、鐵路企業在統籌路網布局、區域經濟社會發展、運輸需求和資金籌措等因素的基礎上，深入研究論證項目規劃建設的必要性和可行性，
條件具備時納入相關規劃。”■來源/國家鐵路局網站
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