大手筆!再豪擲174億!廈門翔安新機場開始填海造地

再豪擲174億!!!

廈門翔安新機場

填海造地

面積約15.6平方公里



近日,廈門翔安新機場填海造地工程報建表公佈,該項目位於翔安區,總填海造地面積約15.6平方公里,主要工程內容包括護岸、圍堰、陸域形成、地基處理工程,以及場地排水、流溢口等臨時工程等,總投資約174億。

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廈門翔安新機場的進展一直備受關注,此次再豪擲174億,足以可見新機場建設是廈門許多重大項目中的重中之重。

  

從廈門市公共資源交易網上看,翔安新機場的諸多項目都在火速動工之中。

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統計數據顯示,截至10月底,廈門翔安新機場片區在建項目44個,完成固投約66億元。

  

包括有:

  

● 軌道交通3、4號線,R1線等關鍵性控制工程已先行開工建設;

● 機場快速路、機場大道、溪東路等主幹路和管廊等配套設施建設進展較快,如機場快速路南段已全線貫通,管廊已建成43.81公里,納入各類管線880公里;

●陽塘安置房、大嶝第一中學等一批民生保障項目相繼開工;

● 片區臨時施工用水、用電工程基本完工。

  

在推進各項建設的同時,市機場片區指揮部也強化招商引資工作。截至目前,新機場片區已對接17家世界500強、央企、行業龍頭等重點企業已落地項目7個,累計註冊資金30億元。

  

此外,在近日,廈門市機場片區指揮部召開專題會,對機場片區前三季度工作進行總結,部署下一步工作措施。會上,提出“力爭於2022年新機場基本建成”的奮鬥目標,現正圍繞該目標積極推進。

接下來,一起圍觀下廈門這個“大手筆”作品。

廈門翔安新機場列入2019年度省重點項目,總投資約1300億元,規劃建設51平方公里的新機場片區,策劃生成了100多個項目。

廈門新機場總體規劃正式獲中國民用航空局批覆

刷新了國內新建機場報審最快速度

  

廈門新機場於今年五月獲得國務院和中央軍委立項批覆,在翔業集團及兆翔機場建設公司等多單位門通力協作下,僅用了四個月就獲得總規批覆,刷新了國內新建機場報審最快速度

  

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高標準規劃百年工程

定位為區域性樞紐機場、大型機場

近期2030年旅客吞吐量6200萬人次

貨郵吞吐量100萬噸

飛機起降51萬架次

終端2040年旅客吞吐量8500萬人次

貨郵吞吐量200萬噸

飛機起降63萬架次進行規劃

  

廈門新機場建設是促進海西經濟區民航現代化發展的需要,是構建對臺空中直航通道、打造現代航空樞紐的需要,自項目啟動以來,前期各項籌備工作進展順利。總規評審是機場建設前期審批的重要程序,是一座機場未來發展的藍圖,總規研究過程更是各方優化資源配置的博弈過程,是指導機場近期建設和遠期規劃發展的關鍵依據。

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根據批覆意見,廈門新機場定位為區域性樞紐機場、大型機場,明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降51萬架次;終端2040年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降63萬架次進行規劃。

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近期將規劃北一、北二、南一共計三條跑道,新機場飛行區等級為4F級,跑道長度3800米,屬國際最高等級。廈門新機場規劃以“一個主航站區、兩端進場、三座航站樓、四條跑道”作為終端格局,其保障能力和服務水平都將得到大幅提升,門戶地位也更加凸顯。

  

高規格建設城市“新羽翼”

將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”作為核心目標

航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素

形成“如鳥斯革,如翬斯飛”的建築形態

  

廈門新機場將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”作為核心目標,堅持“一支筆”設計原則,航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素,整體採用三重簷疊落的造型序列,形成“如鳥斯革,如翬斯飛”的建築形態。

  

航站區景觀設計營造具有亞熱帶海洋風情的植物空間,形成穩定的低能耗生態系統,室內設計以閩臺海洋文化為主線展開,形如龍舟的船形天窗和內部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰,靈動自然,成為了室內空間的核心軸。

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各指廊整體協調又兼具個性,在樓內引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀等具有濃郁閩南風格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營造了典型的閩南村落意向,把“故土鄉情”的設計概念由內而外統一起來。

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根據飛機停靠、工藝流程等功能需要,主航站樓採用中央放射的六指廊構型,空側延展面大,可設置更多近機位,極大地縮短旅客步行距離。

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航站主樓、機場酒店及綜合交通中心呈品字形佈局,交通中心屋頂線條優美,如海浪絲綢;酒店屋頂與兩座酒店間的“清涼谷”相匹配,層層疊退如梯田,延續了航站樓建築設計手法。

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建設廈門新機場對福建省建設沿海開放高地、促進產業轉型升級、實現人民群眾高品質生活的意義重大。

  

下一步將按照建設規劃

突出“流程高效、平安關懷、智趨未來、綠色規劃、人文築新”五大特色

打造“空鐵一體、無縫銜接、多式聯運、立體高效”的綜合交通運輸體系

將航空、城際、地鐵、碼頭及城市道路等融為一體

達到交通資源整合利用的最大化

使其成為海西經濟增長的強力新引擎!

騰飛吧!廈門!翔安!



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部分內容/圖片來源:廈門日報、廈門市公共資源交易網、翔業週報


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