車解讀
大眾途昂X頂配和凱迪拉克XT6是現在市場上中大型SUV當中顏值處於第一陣列的兩款車型，它們都剛剛推出不久，受歡迎的程度不相上下，凱迪拉克屬於豪華品牌，自帶光環，而大眾在中國市場認可度高，途昂X又融入了運動風格，途昂X頂配和凱迪拉克XT6四驅豪華型在終端的銷售價格比較接近，下面我就對比說說兩款車。
凱迪拉克XT6的外觀設計還是非常漂亮的，盾形格柵與車標的外緣輪廓相同，這也可以算作是凱迪拉克的家族式設計了，大燈和下包圍處的前霧燈擁有凌厲的稜角和連貫的造型，看上去氣勢十足。
途昂X的前臉延續了途昂車型的方正設計，三條鍍鉻飾條連接了兩側面積巨大的大燈組，看起來非常霸氣，前包圍內部的銀色飾件與途昂的設計產生了區別，看起來更加的時尚和運動。
凱迪拉克XT6的車尾使用了T形的尾燈，使得本來平淡的車尾設計看上去擁有了靈氣，牌照框周圍形成的盾形凹痕與車頭的進氣格柵產生了很好的呼應效果。
途昂X的車側線條要比凱迪拉克XT6更加豐富，輪拱處的外凸設計很有肌肉感，車頂使用了近似於溜背的設計，視覺效果突出，使得車尾顯得更加立體。
凱迪拉克XT6的內飾看起來比較豪華，配備了BOSE音響，六安全氣囊，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，倒車影像和定速巡航等等功能，相比較途昂X更有優勢的配置有車載空氣淨化器和負離子發生器，方向盤記憶，主動降噪，遠程啟動，倒車車側預警和主動閉合進氣格柵。
途昂X的內飾風格偏向於穩重，除了凱迪拉克XT6四驅豪華型中我提到的配置以外，它也有自己的一些優勢配置，比如多出了膝部氣囊和後排側氣囊，擁有疲勞駕駛提示功能，360度全景影像和全是自適應巡航系統，陡坡緩降和懸架軟硬調節功能，前排手機無線充電和後排遮陽簾，音響系統使用的是丹麥丹拿的揚聲器。
值得一提的是凱迪拉克XT6使用了傳統樣式的機械儀表盤，看起來並不是特別高檔。
而途昂X使用了10.2英寸的全液晶儀表盤，可以投射導航地圖，看起來很有科技感。
凱迪拉克XT6使用了一臺排量為2.0升的四缸渦輪增壓發動機，能夠輸出241馬力的動力，搭配通用的9擋手自一體變速箱，百公里加速時間是8.8秒。
途昂X使用的是2.5升六缸渦輪增壓發動機搭配7擋溼式雙離合變速箱的動力機構，能夠輸出299馬力的動力，百公里加速時間是6.9秒，比凱迪拉克XT6的成績高出一截。
可以看出，途昂X無論是內部科技配置還是動力輸出能力都比凱迪拉克XT6高出一些，如果不看品牌等級的話，我覺得還是途昂X更好一些。
汽車路邊社
差不多的價位到底是選擇大眾途昂X的頂配車型好還是選擇凱迪拉克XT6的四驅豪華型好呢？我們今天就來聊聊這個問題。
大眾途昂X和凱迪拉克XT6到底有哪些不同
途昂X作為大眾的一臺中大型SUV車型，和途昂最大的區別其實並不在於外觀，還是在於其相比途昂去除了2個座椅，變成了一臺非常純正的大五座SUV車型，作為大眾的旗艦SUV車型，這臺途昂X的產品力還是非常強勁的，而其頂配車型更是動力強勁，配置豐富，當然，價格也不便宜，官方指導價48.98萬元的途昂X的頂配車型即便在優惠之後其實售價也還是要比XT6的四驅豪華型高一些的。
動力方面，這臺途昂X搭載了一套2.5T V6+7DSG動力總成，最大299馬力500牛米，而凱迪拉克XT6則搭載了一套2.0T+9AT動力總成，最大241馬力350牛米，在動力方面，途昂確實有著比較大的優勢，而XT6相對於其所處的級別來說則顯得有些中規中矩了。
在配置方面，途昂X其實也是要有比較大的優勢的，21寸輪圈、膝部氣囊、360全景影像、全速域自適應巡航、軟硬可調懸掛、全液晶儀表盤、前排座椅通風以及後排座椅加熱等配置都是XT6上沒有的，但是我們必須要承認的是，XT6的配置其實也是非常豐富的，即便這臺中配車型的配置都已經非常足夠我們日常使用了。
到底應該是選雞頭還是鳳尾
在途昂X和凱迪拉克XT6這兩臺車的頂配車型當中，我們到底應該怎麼做選擇呢？其實我個人認為還是比較簡單的，儘管看起來途昂X的配置比XT6高了不少，但事實上XT6的配置也已經非常亮眼了，因此這兩臺車之間的主要差異還是動力和品牌。
如果你是一個非常狂熱的動力參數愛好者的話，那麼途昂X自然是更好的選擇，但是如果你覺得2.0T已經足夠使用了的話，那麼XT6還是會更好一些，畢竟都已經到這個級別這個價位了，自然還是品牌認可度更重要一點，無論怎麼樣，凱迪拉克的品牌還是要比大眾強一些的。
以上
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