性能与经济性兼备，比亚迪唐DM有望成爆款

唐在前几代的基础上进行改进后，已经不再是第一代那台傻快的SUV了，颜值的提高也吸引来了更多的用户。但是大多观望的用户想要的只是一台漂亮好开经济实用的SUV，至于百公里加速4.5秒，在绝大多数使用场景中并无用武之地。

比亚迪也敏锐地察觉到了这一点，于是便推出了唐DM四驱尊贵型，减掉唐的前电机，由发动机和单电机来驱动，以此来降低成本，将补贴后售价降到了22.99万，可谓是诚意满满。有望成爆款车的节奏，话不多说，接下来，我们就一起来看看这款的实力到底如何。

比亚迪近两年在外观设计上进步非常迅速，尤其是在总设计师艾格对家族设计基本定调的情况下，比亚迪已经摆脱了之前的非主流外观，设计上不论是外观还是内饰的审美都十分在线，而2020款的唐DM也只是在上一代的基础上进行了小幅度的调整，悬浮式车顶和贯穿式尾灯亦将唐DM的整体外观衬托得更加立体。与同级别的竞争对手相比，也是有过之而无不及的存在。

内饰的设计上，比亚迪继承了一贯以来的简约风，尽管内饰设计相对简约，但是整体上仍旧能给人不错的视觉效果和分明的层次感。其功能布局也是十分清晰，学习成本不高，同样不失实用性。12.8寸的可翻转大屏仍旧是最吸引眼球的地方，可玩性也很强。

中控台表面大量采用的软包材质搭配上得当的装饰件和精致的做工都给人以一种高级感。

配置上唐DM更是拿出了满满的诚意，前排侧气囊，胎压监测，主动刹车，制动力分配，全景影像，全速自适应巡航，上坡辅助，无钥匙进入，双温区空调等等都能满足日常的使用需求，安全配置更是一点也不马虎。

空间上与前代相比没有太大变化，不必过多赘述，但是唐DM作为一台7座中型SUV，能在第三排拿出不错的坐感实属不易，比亚迪在空间布局上也是下了不小的功夫。

在动力上，全新一代唐DM的动力系统由发动机、驱动电机和高压BSG电机组成，三擎四驱车型系统综合功率达431kW（国六），综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.5s；双擎四驱车型系统综合功率321kW，综合扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需5.3s，依旧是秒天秒地秒空气的存在。

强大的性能也对刹车和操控性提出了极高的要求，唐DM也是不惜成本，采用了brembo的卡钳和大陆V级轮胎，在加上由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责的底盘调校功力，无论是日常代步还是激烈驾驶都能给人不错的可操控性和反馈。

毫无疑问，唐DM的最主要市场来自于限牌的一线城市，单是免购置税和免摇号就已经足够让人心动。与纯电动车相比，插电混动仍旧是在日常使用上更好的选择，尽管使用成本相对更高，但是少了几分里程焦虑，更少了充电上的不便，而且在价格上也更具有优势。而在国产的插电混动车上，比亚迪无疑是技术最为成熟的那一个，再加上国家补贴，比亚迪日益完善的开发流程，更高的配置和不错的市场反响，都使得使得唐DM也有足够的自信与合资品牌抗衡。