04.02 缤越成10万级SUV小“爆款”，但它真的适合你吗？

10万左右的购车预算，放在前几年，大多数人都会觉得，10万块钱也就买个代步工具嘛，尤其是在价格相对更贵一点的SUV车型上，高于代步需求之外的想法都是浮云。

但时间都来到2019年了，随着消费观的不断升级，现在的10万级SUV已经可以轮到我们“挑三拣四“了。

当然，我们能“挑挑拣拣”的范围，基本还是在自主品牌里。

国内SUV市场最卖座的细分区间是紧凑型，基本占到了SUV整体市场50%以上的比例，其次是小型SUV和中型SUV，两者大致占整体SUV市场22%的比例。众所周知，中型SUV市场基本被合资品牌垄断，自主品牌能够发力的主要是小型SUV和紧凑型SUV领域。

其中，小型SUV市场销量前十中自主品牌居多数，宝骏510的销量霸主地位基本不可撼动，长安CS35 PLUS、哈弗H2、传祺GS3、名爵ZS等车型表现也很亮眼。

对了，现在又多了我今天要说的主角——缤越。

缤越是吉利在去年10月末上市的一款新车，上市之后，用预售12小时订单超过1.2万辆、5天完成3000辆交付、11月上市首月销量破万、截止11月底订单突破3万辆等一系列成绩，狠狠的刷了一波存在感。

当时很多媒体都惊呼：又一个爆款出现了！

但是，目前小型SUV市场呈现的情况是整体份额变小，激烈的竞争导致了淘汰速度越来越快。打个比方，2016年12月雪铁龙C3-XR以10239辆位居小型SUV市场第10位，到了2018年12月已经跌到42为，月销不到800台，曾经的销量冠军瑞风S3不见踪影，瑞虎3和东南DX3都悄然隐没在了销量榜单的尽头……

所以在当下的市场中，一时的“爆”不算什么，还是持久力比较重要。

缤越上市的这几个月销量成绩都不错，但二月份销量出现了大幅度下跌，销量排名也出现了下降。我觉得，是时候研究一下这个小爆款了。

先来简单介绍一下缤越的大体情况吧。

缤越基于BMA架构打造，主打年轻消费者，更有活力的外观是它的主要卖点之一。

以比较有代表性的运动款为例。车头造型很犀利，除了家族式的中网造型外，前包围的样子与以往的吉利SUV不太相同；机盖上的四道线条勾勒出了肌肉感，整个前脸看起来很运动，是颇受年轻人喜爱的样子。

它的车身尺寸在同级别中也不算小（长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距2600mm），侧面还采用了悬浮式车型，整体看着还挺大气。窗线比较高，视觉效果很紧凑，撞色车顶和镀铬装饰带来了不错的层次感。

运动版的车尾造型很夸张，尤其是上方的扰流板和双边共四出的排气，个性感强，看上去很有战斗力；整体较为圆润，贯穿式的镀铬装饰看起来更有层次。

内饰设计风格比较有科技感，悬浮式中控台的设计增加了前排的储物空间，有一定的实用意义，色彩的搭配上也能体现出缤越活泼运动的车型定位。

多媒体系统不支持CarPlay，但系统内置了在线音乐播放器、导航等功能，能满足日常使用。

乘坐空间处于同级别主流水准，无功无过吧。

全景天窗是有的，但仅限于中高配车型。透光面积0.45平米，也是比较主流的面积。

后备厢空间表现一般，放倒第二排座椅之后也并不能做到一个全平的空间，与后备厢地板形成了一个较大的坡度，使用性有影响。

动力方面，缤越入门版车型搭载1.0T发动机，最大功率136马力，峰值扭矩为205N·m，匹配6速手动变速箱，这台车基本是为了拉低入门价格而存在的，而且据网友反馈，4S店为了保证利润，几乎都不卖入门版。

剩余车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机（260T车型），最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，官方0-100km/h加速时间只有7.9秒！

缤越搭载的这台发动机是吉利和沃尔沃共同研发的三缸机，之前有媒体对缤越进行了拆车试验，发动机油底壳上有LYNK & CO的标记；高功率版领克03上搭载的1.5T三缸机最大马力是188马力，最大扭矩是265牛米，达到最大功率和扭矩的转速区间与缤越一致。

以上基本可以判定，缤越搭载了和领克同款的发动机，动力确实很不错，越级水平。

优妹总结了一下首批车主们的评价，这第一批吃螃蟹的感想，可是很有价值的。

优势：

外观年轻

内饰设计有科技感

前排空间不错

座椅舒适

动力强劲，推背感强

操控出色

缺点：

后排乘坐感（空间一般、全系无后排出风口）

后备厢容积小

市区路段油耗偏高

起步有顿挫感

悬架硬

胎噪略大

优妹说：

总的来说，缤越的优缺点都挺明显的，它更适合那些对颜值和动力要求比较高的年轻人，尤其是单身贵族和已婚没孩子的小家庭。对于这一类的消费者来说，缤越的上述优点足以掩盖它的不足。

但如果你对动力并没有很高的需求，或者后排经常要乘坐老人小孩，还需要比较大的后备厢空间，缤越跟你的适配度就不高。

车型推荐：

260T DCT骑士 厂商指导价：9.88万元

从骑士开始，全景天窗这一让国人喜闻乐见的配置终于配上了，比上一档的猎手贵的那一万块钱除了可以换来全景天窗之外，还有更大的中控屏幕、皮质座椅、右侧盲区可视系统等功能，安全性配置上多了前排侧安全气囊，并且在猎手上缺席了的无钥匙进入、自动空调等配置也回来了，同时轮圈也由之前的17英寸升级为了18英寸，总的来说这1万块钱非常值，且还在10万元以内，较为符合大家对自主品牌车型的预期价位。