靜夜史
印度的公路是分等級的，號稱世界上第二大公路網，僅次於美國，有560萬公里，說800萬公里就有點誇張了。
不過這看你如何定義“公路”，中國的公路是有嚴格定義的，
中國公路一共為484萬公里，都是硬化路面，而印度相當於這個地步的僅為100萬公路。
印度的公路分為如下幾類：
高速公路
國道
邦公路
農村公路
而其中佔比最高的，是農村公路，高達70%所謂的“公路”都是農村公路。
印度高速公路為1583公里，有六車道或者八車道，長成這樣，
再低一等的是國道，注意，高速公路和國道不一樣，印度國道屬於平地公路，而高速公路是可控制進入的，高速公路有固定的進入和出去的口子，但是國道是隨時可以進入的，並沒有圍欄。
印度國道比高速公路窄一些，標準也低得多，在印度這種公路長度約為17萬公里
這是一個印度國道
邦公路就又比國道低一個等級，長成這樣
按照印度的標準，幫公路應該最小寬度為15米，交通密度為5000到10000輛客車當量。
邦公路總長度為56萬公里左右。
最後是農村公路，這是印度整個公路網絡裡面最大的，長這樣
不幸的是，恰好是這種公路佔了印度公路的大部分。
這種公路毫無疑問，到了下雨天基本上就是泥湯了，而這種公路又佔了印度農村公路的67%，
所以印度的那個“公路”是有相當大的水分的。
來比一下中國公路，中國公路分為五個等級，高速公路，一級公路，二級公路，三級公路和四級公路，其中最低等級的是四級公路，也是農村常見的公路。
按照印度的那個統計法，中國的公路怕是早就逆天了，當然，把牛糞之類的都計入GDP的這種統計方式去統計印度公路，也算知道印度人多愛面子了。
印度的公路是魯迅式公路。
畢竟魯迅說過：“世界上本沒有路，走的人多了，就成了路”。
李建秋的世界
按照印度的標準來計算的話，印度的公路總里程的確可以達到800萬公里以上。被譽為基建狂魔的我們，公路總里程也才484萬公里。乍一看，好像印度終於在某方面超越了我們。
可是你仔細探究一下，你就會發現根本不是這樣的。印度的公路總里程之所以長，是因為印度定義的公里的標準比較低。
印度不僅會把沒有柏油硬化過的砂石路與水泥路定義為公路，同樣會把鄉村裡的小道、機耕道算作公路。
對於印度這樣的表現，我只能選擇化用一下魯迅先生的名言進行點評。“印度本沒有公路，走的人多了，這才有了公路。”
印度公路詳解
說完了印度公路的低標準，我下面就具體談談印度公路的具體表現。印度的公路也是存在等級之分的，從上到下分為：國家級公路、邦級公路、地方級公路三種。
國家級公路
印度所謂的國家級公路是國家專門出資建設的公路，這也是建設標準最高的公路。不過這和我們所說的國道並不一樣，它的定位更像是國內的高速公路。
遺憾的是這些道路只能低速運行，因為這些公里沒有做全封閉，上面除了騎車還有摩托車、三輪車、牛車，汽車根本不可能跑起來。可是就連這樣的公路在印度也只有4萬公里不到。
邦級公路
印度的邦級公路是印度各邦負責修建的公路，這些公路受各邦財政情況不同差別極大。有錢的邦修的公路甚至可以達到四車道，沒有錢的邦只能修建水泥公路了。這些邦級公路不少都是單車道，連超車的可能性都沒有。這樣的公路在印度不到五十萬公里。
地方級公路
印度最常見的公路還是地方級公路了，總里程能夠達到750萬公里左右。也是在這個級別的公路大量出現了村道、便道、機耕道被稱作公路的現象。為了省錢這些地方級公路大都是由砂石路，寬度很少超過三米。
印度現在與其花心思玩數字遊戲，不如踏踏實實的大力修建基礎設施。我們從不吹噓自己公路總里程多長，但是我們卻擁有淘寶、京東、拼多多這些大型本土電商平臺。
大澤遺珠
這個很好理解的：統計公路的標準不同。
不知道是否有來自農村的朋友，還記得曾經有一種叫倒“機耕道”的路？它是村或鄉建設的可以行車、寬與最低級公路相當的路，但是不是公路局管理之下的，所以不叫公路。我們現在的公路有五種：高速路、國道、省道、縣際與鄉村公路，鄉村公路必須是柏油或水泥路，不然就不統計。
印度則不同了。他們是將所有能行車的路都統計了，這可是包括進村、進院的可行車道――其公路，含義有公用路的意義，與“私路”區分的。所以，不到300萬平方千米的印度，就有了800萬公里公路，是到月球距離的近30倍長度。
大家千萬別忘了，印度還有廣袤的森林、溼地哈！
其實，對於一個能講羊糞產值計入GDP的國家來說，統計出這點公路里程算啥？畢竟比美國里程還短點呢！
Shirley滄海1
印度公路里程800多萬公里？足夠繞地球200多圈，顯然不可能，只是統計標準不同而已。
印度國土面積近300萬平方公里，我國有960萬平方公里。我們經過幾十年的高速發展，擁有四通八達的公路網，目前我國的公路里程總長大概484萬公里。
印度國土面積與經濟和我國都有較大差距，公路里程數不可能會超過我們。這其中差別應該是統計方法不同。
我國公路分四個等級：高速公路、國道、省級公路、縣級公路。
印度也是劃分為四個等級：高速公路、國家公路、邦公路、鄉村公路。
按我國的標準，印度的四種公路應該都比我們低一個等級。印度的高速公路相當於我們的國道，不過大多沒有我們的道路寬。
由於不受高速費，所以印度高速公路沒有收費站，也沒有護欄，有時候甚至會出現“牛車齊跑”的畫面，因而他們的高速公路並不“高速”。
餘下以此類推，印度的國道與我們省道相當，邦公路與我們縣道相當。最大的計算誤差應該在鄉村公路上。
印度鄉村能通車的都算公路，無論是瀝青路、水泥路，還是土路、沙石路，而在我國寬度或路面質量不達標，都不計入公路行列。
我國農村道路通達率幾乎百分之百，如果按印度的計算標準至少超過上千萬里程。
由此可見，印度號稱公路超過800多萬公里應該是有可能的，只是各國統計方法不同而已。
再比如人們經常“嘲笑”印度把牛糞、牛尿計入GDP，其實這也不奇怪。在我們眼中牛羊糞只能澆灌莊稼或其它植物。
但在印度卻能發揮不同的作用，比如牛糞可以做抗癌藥、護膚品、工業原料、清潔劑等等。牛尿不僅可以做藥引子，還能做成飲料。
這並不是笑話，印度有家新創公司利用牛尿推出了一款叫“牛水”的運動飲料。
他們在做項目路演時，聲稱“牛水”未來可比肩可口可樂，印度人很認同，這家公司最終拿到了數千萬美元的風投資金。
印度變廢為寶，牛糞、牛尿成了工業原材料，在這種情況下，計入GDP貌似也合情合理。
花木童說史
印度公路擁有800萬公里？長度不夠，想象來湊。
印度2019年的人口已經達到了13.53億，不出意外三五年之內就會超過東方大國。人口超過中國的同時，不管是GDP還是國際影響力都差了不知道多少年。所以，印度一直想在某些數據上壓倒東方大國。比如，這次印度就發佈了自己公路里程高達800萬公里的數據。
如果印度公路真的有800萬公里的話，那絕對是世界第一了。
我們不妨來看看世界各國的公路里程排名：
在這個排名中，美國歐盟有600多萬公里里程，排名第四的東方大國雖然公路總里程稍微差點，可是高速公路卻以14萬公里達到世界第一。而印度的公路，雖然說有590萬的總里程，卻只有1500多公里的高速公路里程，實際上相當於東方大國的一個省。
單純從高速公路里程上看，印度的公路，其實更多是做的好看一些的數據而已，根本談不上所謂的""
發達的公路網絡體系。不過，在某些網站中，曾經有印度高速公路7.17萬公里的數據。其實明眼人一看便知，如果以120公里速度和4個以上車道寬度的標準來看，印度的高速公路，其實只有200公里。
目前印度的公路分為這樣幾個級別，分別是高速公路、聯邦公路、邦公路、農村公路，這四個等級我們可以參考國內的高速公路、國道、省道和縣鄉道。在印度，70%以上的公路都是農村公路。
按照印度的標準，邦公路的最小寬度為15米，交通密度為5000到10000輛客車當量。很明顯，這樣的標準，我們認為的確算得上公路，但是很可惜的是，印度的公路大部分都是農村公路，如下圖這樣。
這樣有碎石鋪成沒有硬化的道路，在印度是十分普遍的。可是在其他國家，絕不可能把這樣的路當作公路來看待。公路不是最起碼應該硬化一下嗎？
印度不僅會把沒有柏油硬化過的砂石路與水泥路定義為公路，同樣會把鄉村裡的小道、機耕道算作公路。如果這些路都算是公路的話，好像我們還真是沒有辦法反駁。
這讓我想到了一個印度網站中流傳很廣的一個笑話：
俄羅斯印度和烏干達友好訪問。第一次，大家訪問俄羅斯官員，印度和烏干達官員對俄羅斯官員的豪華公寓十分羨慕，問他，你為啥能這樣有錢？俄羅斯官員回答："看到我們來時的公路了嗎？"
印度和烏干達頓時想起一路堵車的困窘，說不出話。
第二次，大家訪問印度，印度官員把俄羅斯官員和烏干達官員接到自己的豪華別墅，問，看看我家的別墅怎麼樣？俄羅斯和烏干達官員很羨慕。印度官員迫不及待說"看見我們來的時候的道路了嗎？"
大家想起一路的顛簸，痛苦表情溢於言表。
第三次，大家訪問烏干達，烏干達官員把大家帶到了自己的山頂別墅，比印度的別墅高級多了。烏干達官員說，你們看見我來時的公路了嗎？
大家面面相覷，私人飛機挺舒服的，可是公路我們沒看到呀！
事實上，很多到印度旅遊或者考察的人，都對印度的交通狀況十分擔憂。令人稱奇的是，行駛在高速公路上，只見車輛稀少；屢見行人橫穿高速公路、摩托車逆向行駛；卡車駕駛室門大開，司機光著身子開車；長途客車車身五彩繽紛，在高速公路緊急停車帶上下客、裝卸貨，車頂裝滿行李、貨物。
高速公路尚且如此，城市交通更加痛苦了。印度的城市中，有五馬鬧市的奇景：馬路設攤、馬路堆物、馬路作業、馬路就餐、馬路停車。人車混行，擁塞嚴重；路面高低不平，積水、垃圾隨處可見；人行道上牽栓著的"神牛"，路人買了草料，可以當街餵食；公共汽車開著車門運營；滿街人力架子車左衝右突，在車縫裡穿梭；地鐵車站旁、商業和活動中心出入口密密麻麻地停滿了機動三輪車。
印度人心比較大，人均機動車和人均道路面積遠遠不如東方大國，但堵車方面可是學得很到位啊。
歷史知事
咱就知足吧，他們沒算個千把萬公里就已經很給面子了！你得知道，那可是靠冥想發展的國家……
樂乎齋牧雲山人一笑
你說的問你咯？
紅桃114234211
只要能通摩托車的路，三哥都算進去了吧！
暗青牧原
估計三哥不止機耕路，應該連螞蟻道都算。
用戶4274768625716
人家休一座大壩能吹成三座大壩。領導分別視察大壩。前面兩天就在河對岸遙看，第三天到大壩上觀看。要不是印度網友用谷歌地圖拍照發網上，估計還沒人知道。800萬公里算啥
